墨西哥湾漏油事件详细分析.pdfVIP

事故地点 墨西哥湾（GulfofMexico ）因濒临墨西哥，而得名。位于北美洲大陆东南沿海水域， 部分为陆地环绕。透过和之间的与大西洋相连，墨西哥湾卫星图并经由犹加敦半岛和古巴之 间的犹加敦海峡与相通。这两个均宽约 160 公里(100 里) 。墨西哥湾东西向和南北向的最远 距离分别为大约 1,800 公尺和 1,300 公尺，总面积约 155 万平方公尺(60 万平方呎) 。其西北、 北和东北面为美国南部海岸，西、南和东南面为墨西哥东部海岸。 BP 开始在距离美国路易斯安那州海岸 60 多公里的墨西哥湾海域打一口名叫“马康多” （Macondo）的油井。　“深水地平线”最早由 RB Falcon 公司拥有，1998 年 12 月开始在位 于韩国蔚山的现代重工造船厂制造。2001 年 2 月完工时，RB Falcon 已被总部位于瑞士日 内瓦的跨洋公司收购，“深水地平线” 的转让价为 3.4 亿美元。跨洋公司为了减少操作费用， 将该平台在马绍尔群岛注册。2008 年，BP 从跨洋公司租用该平台，2009 年 10 月又以 5.44 亿美元租价续签三年合同，日租金近 50 万美元。“深水地平线”是当今最先进的海洋平台之 一。在海床上向下钻井后，井口用直径 47.6 厘米的防喷器封口，防喷器最大承压为 1021 个 大气压，然后使用外径 53 厘米的防水管将防喷器和平台连接。这个平台 2009 年 9 月曾在墨 西哥湾台伯油田钻出世界上最深的深水海洋油井，在 1260 米的水下钻进了 10685 米。 　　美国中部时间 2010 年 4 月 20 日晚9 时许，在钻井的最后阶段，海水从隔水管突然喷 到“深水地平线” 的平台上，升起 73 米的水柱。接下来，大量泥浆、甲烷和水喷出来，高压 的甲烷气体排出后马上扩散，与空气的混合比例达到爆炸极限并引发爆炸。 事故过程 美国南部路易斯安那州沿海一个石油钻井平台当地时间 2010 年 4 月 20 日晚10 点左 右起火爆炸，造成 7 人重伤、至少 11 人失踪, 当局已派出船只和飞机在墨西哥湾展开搜索行 动,希望能发现救生船或幸存者的踪迹。事故发生后，爆炸发生后,平台上 126 名工作人员大 部分安全逃生，其中一些被爆炸和大火吓坏了的工人纷纷跳下 30 米高的钻塔逃生，另有一 些人则选择了救生船。这一钻井平台建于 2001 年, 由越洋钻探公司拥有, 眼下与英国石油公司 签有生产合同。 按程序，工人们马上启动防喷器，但失败了。爆炸时平台上有 126 人，7 人来自 BP，79 人来自跨洋公司，其余人来自阿纳达科、哈利伯顿等公司。爆炸导致 11 名工人死亡。支援 船只灭火失败，平台燃烧 36 小时后沉没。 　　爆炸发生后，原油泄漏流量一度被 BP 低估。4 月 23 日，BP 派出两艘水下机器人，报 告说没有发现泄漏。次日，当美国海岸警卫队发现漏油后，BP 估计说每天泄漏 1000 桶。5 月 12 日，BP （英国石油公司）发布漏油位置的30 秒视频，引来各方估算泄漏流量的兴趣。6 月 15 日，美国能源部长朱棣文等人则宣布了官方科学家团队的计算结果：每天泄漏3.5 万 至 6 万桶。其流量之高，令人咋舌。 　　由于回收能力不足，泄漏原油在过去两个多月的时间里源源不断地涌入附近海域。直到 6 月下旬，BP 每天回收的油量仅为泄漏量的一半。显然，此次事故造成的污染在短时间内 难以消除。 事故原因 大多数井喷在一周之内就能得以制止，一般采用的解决办法是往油井中注入重泥浆， 或者用机械手段把油井关闭，并疏导鼓动井喷的危险气泡。尽管井喷并不常见，但与水泥固 井相关的井喷出现了显著的增加。所谓水泥固井就是把水泥注入钢制油井套管(环绕钻杆的 管道)四周，填补套管和井洞壁之间的空隙。该公司选择了尽可能最快的钻井方式——使用 一种名叫“长线”的钻井设计，在油藏和井口之间布下连串的套管。管线在原油和海底的防 喷器之间通常有两个屏障，一个是井底的水泥塞，一个是位于井口的金属密封，也就是锁紧 套筒。马康多油井发生井喷的时候，井口还未安装锁紧套筒。 英国石油公司的水泥固井工作没做足。固井之前，没能让套管外的钻井泥浆循环起来 ——这个做法可以让水泥发挥正常作用。没有安装足够量的扶正器，仅安装了 6 个而不是 21 个扶正器——这种装置可以确保水泥在套管外侧形成完整的密封。没有进行水泥胶结测井， 以检测水泥是否与套管外壁和井洞壁胶合结实。最后一点，在事故发生之前，英国石油公司 在钻井的最后一步，也就是把钻井平台与油井分离时，它使用质量更