yφ5220-06龙门铣横梁夹紧机构故障诊断.docx

Y①5220-06龙门铣横梁夹紧机构故障诊断 丫①5220 — 06龙门铳是我厂从俄罗斯进口的大型铳削机床，其垂直铳头安装在可升降的 横梁上，通过横梁的升降和垂直铣头的上下来增大机床加工范围。而该横梁夹紧和放松是通 过安装在横梁上一套液压系统来实现的，如图 l 所示。其工作原理是：由安装在油缸内的碟 簧对横梁夹紧，当1DT得电时，压力油进入油缸，推动活塞，并压下行程开关 SQ22使横梁 处于放松位置，这时 2DT得电，润滑回路开始工作，由给油器 1向给油器2和给油器3分配 润滑油，当横梁润滑充分后，横梁升降电机启动，拖动横梁升降。 1、故障现象及原因 自机床安装投产后横粱不能自行升降。其故障现象是启动横梁升降按钮后，横梁电机不 运转。由于电机是通过电器柜内 PLC控制的，通过对 PLC梯形囤（图2）分析：在梯形图中， 12007为横梁放松、润滑指令， SQ23 SQ24为给油器2和给油器3检测触头，SBI7、SBI8为 横梁上升、 下降按钮， KMl8、 KMl9 为横粱上升、 下降继电器． 因此， 要使上升、 下降， 12010， 12013中间继电器必须闭合， 而这两个中间继电器闭合的关键是 SQ23 SQ24必须在横梁升降 前动作两次。在现场中发现给油器 2的触头不动作，这就是问题所在。起初怀疑是给油器自 身有问题，外方人员也对其进行解体和清洗，都未解决问题，最后提出要更换给油器 2。 2 故障分析及解决方法 笔者对给油Z2进行了细致的分析和研究，其结构简图如图 3所示，它由上片、中片、 下片组成，其中中片有 4块。其工作原理如下：当压力油从进油口进入给油器，首先将柱塞 n推向左端，接着柱塞，推向左端，同时分别将左腔内的润滑油从出口 1、2推送至润滑点， 接着柱塞W、V、W也相继动作，把润滑油分别从油口 3、4、5送往各润滑点。柱塞W的动 作通过指示杆推动限位开关，发出润滑信号。当柱塞W动作完毕，压力油从内部通道进入柱 塞，的左腔，推动柱塞I到右端，这时将右腔内的润滑油从油口 6送柱润滑点，柱塞I向右 动作完毕后，柱塞n、川、W、V、W依此向右动作，将润滑油依此从油口 7、8、9、10、 11 送往各润滑点。只要连续供给润滑油，给油器内的柱塞就能连续不断地往复动作，不断地 把润滑油送往各润滑点， 同时指示杆就不断点压行程开关， 发出润滑检测信号。 根据给油器 的工作原理，笔者没有盲目地怀疑给油器自身的问题，而是对给油器的进油和出油管路进行 了检查， 在打开进油管路时， 发现进油正常， 排除了泵站故障的可能， 再对出油管路检查时， 发现润滑支路中有几处润滑油管 （直径①4mm的紫钢管）被压瘪，这一现象引起笔者的警觉。 根据对给油器工作原理的分析， 当给油器的出油口被堵塞时， 会造成给油器内部柱塞被憋死， 从而导致给油器内部柱塞组循环反复运动的中断，从而就出现上述故障现象。更新几处压瘪 的润滑油管后， 给油器的指示杆果然恢复动作， 故障也就迎刀而解了。 但在按照系统的要求 （给 油器的指示杆每 3s 一个循环动作 ）调节系统中的节流阀以调整横梁润滑时间时，系统发出尖 锐的啸叫声，并且系统中的压力表指针抖动得厉害。根据现场观察分析，噪声来自节流阀， 主要是节流阀内节流口处的流速过高。由流体力学理论可知，节流阀内节流口处的流速 Vc 可用下列方程来表达： m Vc = QZ A= KA p K――与节流孔的形状、油的粘度、液流状态有关的系数 A 节流孔的通流面积 △ p 节流孔的前后压差 m—一指数，主要由节流孔的形状来决定， 0.5 m 1 由此看来，解决此间题的关键在于减小节流孔的前后压差 △ p。为此笔者对系统回路作出 改进，在节流阀的进油口前增加了一减压阀 （图4），使节流阀的进油压力由原来的 14MPa降 为4MPa重新调整节流阀，使横梁润滑时间达到规定要求。试车后，故障现象消失，设备运 行良好。 参考文献 雷灭觉．液压工程手册．北京；机械工业出版社， 1995． 林建亚，何存兴．液压元件．北京：机械工业出版社， 1991 ． 卫 东．利用梯形图对进 u 设备检修的案例．制造技术与机床 1997 ． 作者：王 飞，安徽省马鞍山市，马钢股份公司第 机械厂；金；车间，邮编： 243000 （ 编辑 刘茹贵）