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吉安市动力设备安全评估报告 根据《关于组织开展全专业网络评估活动的通知》 和落实省 公司2009 年电源“爱心”行动的相关要求，我公司于 2009 年7 月11日－ 7月26日组织相关动力专业维护骨干对市本部及全市 各县市公司的动力设备进行了一次全面的安全检查及评估。 一、安全检查及评估的目的：电源设备是通信网的“心脏” ， 通过安全检查及评估， 全面掌握在网电源设备的使用性能， 落实 电源事故预防和隐患控制措施，有效防止重特大供电事故发生； 提高应对突发事件的组织指挥能力和应急处置能力。 确保通信电 源、空调系统运行安全、可靠。 二、安全检查及评估的内容及方法： 1 、安全检查及评估的范围： 对所有县市中心局站的交流供 电系统、直流供电系统、不间断电源系统、防雷接地系统、 机房空调系统、柴油发电机组、动环监控系统七个方面进行 检查与评估。 2 、安全检查及评估的依据： 对所有县市中心局站电源设备 基本情况进行统计分析，掌握局站电源系统现状。以动力设 备维护规程、设备使用维护说明书的具体要求、有关制度规 定（如无人值守机房要求、电源系统割接管理办法、通信故 障等级划分等）作为评估依据。 3、安全检查及评估的方法： （ 1 ）交流供电系统、直流供电系统、不间断电源系统的 自查和预检预修从设备使用性能、配置、配电方式、负荷开 关、供电线路、路由等方面进行全面检查、实验、测试。交 流供电系统在带电检测后再进行停电检修；直流供电系统和 不间断电源系统采用在线检测，对所有蓄电池进行一次容量 测试。 （2）防雷接地系统自查从防雷器配置、安装规范性、接 地规范、等电位连接等方面进行全面检查。 （3）机房空调系统的自查根据机房面积，测试各机房空 调使用性能、配置的数量、容量是否满足机房环境要求。 （4 ）柴油发电机组自查主要检查机组的油、 水、电、气、 机等几方面。 对所有机组进行带载测试， 详细记录测试情况， 填写巡检记录表格。 （ 5 ）动环监控系统的自查，包括监控网络、监控中心、 监控站点等几方面进行检查与评估。 三、自查与评估结果： 1、交流供电系统： （1）高压供电系统：全市各县市端局的变压器容量基本 满足负载要求（除市本部 81 局的变压器在用电高峰时容量 已达到 95 ％），变压器绝缘油位和接地系统符合要求，设备 运行良好。 （2 ）低压供电系统：全市各县市端局的低压配电屏已在 2004 年更换，目前运行良好。但大多数端局的交流分配屏 是 1997 年左右投入运行的，使用年限已过，存在元器件老 化现象，急需进行更新改造。 2、交流不间断供电系统：交流不间断供电系统主要包 括逆变器和 UPS 设备，目前我市有 6 套 UPS 设备和 10 套 逆变器设备。 UPS 设备主要是近几年更换的， 运行情况较好。 逆变器除市本部 3 套 CE＋ T 逆变器运行情况良好， 其他均为 联信逆变器，设备质量较差。 3 、直流供电系统： （1）开关电源：全市 26 个端局共有开关电源 29 套，大都 是在 1997 年至 2000 年期间投入使用的。艾默生电源整体运行 较稳定， 故障率较低； 武汉洲际电源全部是在 1997 至 1998 年 投入使用的， 目前系统的电源模块运行还是较稳定， 但系统的监 控单元故障率较高； 侨宏代理的施威特克电源近年来其电源模块 故障率较高； 桂林普天电源目前运行正常， 但其电源模块故障率 较高。 （2）蓄电池： 端局以上蓄电池大都是在 2000 年左右投入使 用的，从 2008 年底各单位对端局以上蓄电池的放电实验和自查 情况来看， 目前 82 局 4 组 3000AH 蓄电池放电时间较短，分 别为 2 小时、 2.5 小时左右，共有 11 个电池存在漏液现象； 83 局2 组1997 年投入使用的 3000AH 蓄电池放电时间约为 5小 时，有 4 个电池存在漏液现象；城北局 2 组 3000AH 山东文隆 电池（从 81 局搬迁）放电时间约为 5 小时，有 3 个严重落后电 池和 4 个漏液电池；泰和局 2 组 2000 年投入使用的 3000AH 蓄电池放电时间约为 5 小时，有 2 个落后电池； 其他各端局的 电池目前放电都在 8 小时以上，且性能相对较好。 （3）油机：各县市中心局一般都配置了 2 台油机（除永丰、 81 局、 82 局、城北局配置 1 台之外），一般都为一台进口机组， 一台国产机组。进口油机大都在 94 －97 年前后投入使用的，国 产机则更早。因对油机进行了维保，目前整体性能较好，均运行 正常。 由于近年市本部 81 局负载增加较大，目前负载已达到 280KW, 而 81 局配置的油机为一台 282KW 。油机容量已不能 满足负载要求，需更换成 500KW 左右的油机。市本部 82