陈店中桥防撞护栏综合项目施工组织设计.doc

陈店中桥防撞护栏施工组织设计 一、编制依据： 1.1、泉三高速公路泉州支线(南安至惠安)NHA1协议段施工图纸； 1.2、由建设单位提供施工文件； 1.3、国家、行业、泉州市相关建筑施工和施工质量、施工安全、文明施工等方面规范、规程、规则、标准等文件； 1.4、现场考察情况； 1.5、本单位施工能力、经验； 1.6、本协议段总体施工组织设计； 1.7、关键技术标准及规范 1.7.1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—） 1.7.2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95） 1.7.3、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1—） 1.7.4、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB 1499—1998） 1.7.5、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB 13013—1991） 二、工程概况： 泉三高速公路泉州支线(南安至惠安)NHA1协议段，起讫桩号K0+000～YK8+500（ZK8+540.494），起点在南安市霞美镇张坑小学周围，以枢纽方法接泉三根本高速（泉三桩号K19+019.197），在西华中桥后接NHA2协议，全长8.50km（以右线计），沿线经过南安市霞美镇及丰州镇，沿线横跨晋江、漳泉肖铁路、307省道。 陈店中桥上部采取（4×20m）预应力砼空心板，先简支后连续，下部结构： 0#、4#桥台采取肋式桥台，桥台均采取桩基础。桥墩采取柱式桥墩，桥墩均采取桩基础。 陈店中桥防撞护栏关键工程量有：防撞护栏累计344m 三、施工方案 砼护栏关键施工过程：施工之前对护栏进行放样，画出其边线，依据线形进行微调，确保护栏线形顺畅。放样时，对于直线段每5米测一护栏内边缘点，曲线每2～2.5米测一边缘点. 钢筋加工和安装： ?施工所用安装好钢筋不应有污垢、有害铁锈、松动磷皮、油漆、润滑油、汽油及其它杂质，使用前对于有裂纹、迭层、污垢、铁锈等缺点钢筋应用钢丝刷或其它有效方法去除铁锈或污垢。 ②盘条和弯曲钢筋在钢筋成型时可用卷扬机进行调直，调直后钢筋因表面缺损所致横截面降低不得超出5%，且钢筋不得用火焰加热。 ③钢筋截断和弯折，应由合格熟练工人采取经工程师同意设备来完成，且必需在工地加工车间进行，钢筋必需按图纸所表示形状弯折，全部钢筋均应冷弯。 ④钢筋必需按图纸正确安装就位，并用直径为0.7～1.6mm熟铁丝绑扎成坚固骨架，以确保钢筋正确就位。 ⑤架立钢筋骨架必需满足混凝土保护层厚度要求，要确保混凝土浇筑成型后没有钢筋露出，在设置搭接和错列部署时也应注意留够合适钢筋保护层厚度，其最小混凝土保护层应按图纸所表示，若图纸未加说明则应满足技术规范要求。 ⑥钢筋网网格或钢筋网钢筋，相互间应有足够搭接长度，以保持强度均匀，全部钢筋交叉点应以直径为0.7～1.6mm熟铁丝绑扎或点焊。 ⑦钢筋绑扎时，其绑扎搭接长度应符合规范要求。 ⑧钢筋焊接时，其焊缝长度、宽度和厚度须满足图纸和规范。 2、隐蔽验收：监理工程师对钢筋加工及安装进行验收，验收合格后，进行支立摸板。 3、模板支立和安装：混凝土浇筑采取钢模。要求模板有足够强度、刚度、平整度和光洁度。连接件和各部尺寸符合设计要求，确保砼施工时出现跑模、错台、变形、漏浆。依据放样点，并测出标高点用水泥沙浆调平底模标高，使模板顶标高达成设计标高。 4、砼运输：护栏砼由预制场内砼拌和站集中拌制，经砼运输车运至施工处桥面，用吊机配合吊罐浇注或采取自卸浇注。 5、浇筑砼：（30#混凝土） ①混凝土必需严格控制施工配合比、坍落度。砼浇筑采取分部分三层斜向浇筑方法，第一层控制在25公分左右，第二层浇筑到护栏顶35公分左右，然后浇筑到护栏顶。浇筑时振动棒快插慢拔，方便气泡充足逸出， 点均匀排列次序进行，振捣时严禁碰撞模板，以免模板损伤。砼浇筑时应采取二次振捣，降低气泡。二次振捣由专业振捣工人操作，预防出现过振及离析现象。护栏底浇筑同标号砼，浇筑至顶面时有专员进行抹面修整，确保护栏成形后，顶面光洁，线形顺畅。 ②砼分层浇筑时，其相邻层浇筑间歇时间，在环境温度大于30℃时， 不得超出1小时；在环境温度小于30℃时，不得超出1.5小时。 ③混凝土应由受过训练、有经验、能胜任人员用机器振捣方法充足捣实， 使浇筑构件无空隙、无分离、无蜂窝等缺点。 ④混凝土要均匀振捣，振捣器尽可能避免和钢筋接触。 6、拆模、养生：只有在砼达成一定强度、通知监理工程师同意后方可拆除模板。在浇筑完成后要立即进行养生，养生时确保砼随时全部有水分。为预防砼水分损失，拟采取麻袋覆盖表面、洒水养护，按要求对砼养护7天。 四、施工进度计划 年 4 月 15 日 ~ 年 9