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陈屋站 分部分项技术交底卡
GD2301003□□
总承包施工单位
中铁十一局集团
单位(子单位)工程名称
东莞市城市快速轨道交通R2线工程(东莞火车站~东莞虎门站段)【2309标:中间风井~陈屋站区间、陈屋站】土建工程施工项目 (陈屋站)
分部工程
帷幕注浆
交底部位
帷幕注浆施工
日 期
8月15日
一、说明
陈屋站在旗鼓路和莞太路交汇处,大致呈南北走向部署,车站中心里程为YDK24+921.324,车站总长为474.354m,总宽(标准段)为19.7m。陈屋站围护结构采取800mm厚地下连续墙,累计182幅,编号为EW1~EW83、WW1~WW85、NW1~NW4、SW1~SW3。依据地质详堪汇报揭示,陈屋站EW4~EW28a、WW18~WW31地连墙墙底岩层为9-1全风化花岗岩、9-2强风化花岗岩或9-2-1碎块状层强风化花岗岩,岩层节剪发育,渗水性较强,且含有遇水崩解特征,为了发挥地连墙隔水效果,确保基坑开挖安全稳定性,在EW4~EW28a、WW18~WW31地连墙外侧设置帷幕注浆。
二、施工方法
1、帷幕注浆范围
帷幕注浆是用浆液灌入岩体或土层裂隙、空隙,形成阻水幕,以减小渗流量。陈屋站基坑连续墙外侧设置注浆帷幕,帷幕注浆孔共设2排,每排孔距定为1.5m,排距定为0.8m,两排呈梅花形部署。按连续墙平面走势,分为17个施工单元,每个单元约20孔其中先导孔约2个,检验孔不少于2个,分单元施工。帷幕注浆孔位部署见附图一《陈屋站帷幕注浆平面图》。
注浆采取自上而下循环式分段灌注法,即对基地所处强风化层、中风化层进行分段注浆,分段长度控制在1m~4m左右,所涵盖地层包含9-1、9-2、9-2-1层,从连续墙底以上2m直至9-3层内1m。
2、施工工艺步骤
帷幕注浆按单元分开进行,各单元可同时施工,每单元先施工距离围护结构最近第一排帷幕,第一排施工完成后,开始第二排帷幕施工,施工过程中每排注浆孔全部应该严格隔孔施工,预防发生串孔现象。
具体施工分为四个步骤:(1)施工第一排先导孔,进行取芯、压水试验,判定节理裂隙发育情况;(2)进行第一排注浆孔成孔、冲洗和注浆施工;(3)施工第二排先导孔,进行取芯试验,以判定先期施作第一排注浆扩散半径,同时也要进行压水试验,得出压水试验数据和第一排孔压水试验数据进行对比,初步判定第一排注浆效果,调整注浆参数;(4)进行第二排注浆孔成孔、冲洗和注浆施工。
每个单元在施工完第二排帷幕先导孔后,应该对检验孔进行压水试验和取芯检验,判定采取孔距和排距和其它参数是否满足止水要求,及早发觉可能存在问题,方便进行立即调整。
每一孔施工工艺步骤以下:
确定灌浆参数下一孔
确定灌浆参数
下一孔
压水试验
下一段
浆液配制
灌浆
洗孔
施工准备
钻机成孔
结束
取芯/压水试验
注浆质量效果好
注浆质量效果不佳
图1 施工工艺步骤
3、施工方法
(1)施工准备
提前组织帷幕注浆相关机械、人员和材料进场,并按程序进行报验。现场同时施工2个工作面,每个工作面设置2台地质钻机和1套灌浆设备。
a)所需机械设备及操作人员以下所表示:
序号
设备名称
工作用途
数量
作业人数
1
XU-200A地质钻机
钻孔
4台
16人
2
GNJ-60制浆机
制浆、过滤
2台
8人
3
BW-150型灌浆泵
输送浆液
2台
4
φ20mm射浆管
孔内射浆、循环
2套
4人
5
φ20~φ40双管及管路
孔内、孔外送浆、回浆
2套
/
YB- 1.6压力表
量测浆液压力
4个
/
累计
28人
b)水泥浆采取P·O42.5水泥配制。
(2)测量放样
由专业人员采取经纬仪测量定线,用钢尺丈量孔距,确定孔位。在每一孔位上打一木桩,在木桩中心钉一小钉,作为灌浆孔中心点。对于转折点桩号,在旁边加设固定参考标志,方便施工确定。并用水准仪测出各孔口高程,依据设计初步计算出各灌浆孔帷幕底线、顶线高程。
(3)成孔
采取隔孔施工法,钻孔孔径选定为110~130mm,钻至连续墙底以上2m或注浆孔提前钻至破碎带后,对钻孔采取钢套管护壁,然后开始分段钻进,遇土样改变或段长3m时既停钻,正确统计高程,每孔按地层分段或最长4m分段,按段分别进行压水试验并灌浆,遇9-2或9-3应进行取芯。
(4)洗孔
灌浆前采取压力水进行裂隙冲洗,冲洗到连续在10分钟内不再出现浑水为止,冲洗压力可为灌浆压力80%,根据经验初步选定灌浆压力为1MPa,所以,确定冲洗压力为0.8MPa。
(5)灌浆
1)采取自上而下循环式分段灌浆法,射浆管必需下入到灌浆段底部,距离段底小于50cm。
2)压力表安装在孔口回浆管路上,灌浆压力宜经过灌浆试验确定,根据经验初步确定为1.0MPa。压力表指针摆动范围应小于灌浆压力20%,摆动幅度应做统计。
3)灌浆塞应塞在已灌段段底以上0.5m处,
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