铁路综合项目工程绿色通道建设.docxVIP

铁路工程绿色通道建设（一） ——三联生态防护技术及其应用 边坡及边坡坡面防护定义 边坡包含天然山坡和工程边坡，按其组成材料性质又分为土体边坡和岩体边坡。天然山坡是在自然地质作用下形成，在山区广泛分布，如沟谷和江河岸坡；工程边坡是因工程建设需要经过人工开挖或填埋而形成，如铁路边和坡公路边坡，这类边坡因工程性质不一样有一定区分。根据挖方、填方等可分为上边坡、下边坡；根据坡面岩土性质可分为土质边坡、岩质边坡和水泥锚喷边坡等。 不管是铁路、公路边坡，还是露天矿最终边坡和沿河岸边坡，常年暴露在自然环境中，承受着多种自然条件影响，诸如风吹、雨淋、太阳晒、水流冲刷、人类活动等，使各类边坡发生变形，出现病害，甚至破坏。边坡坡面防护，是指用恢复植被或工程护坡方法在边坡表面构筑保护层，能够使边坡坡面免受自然条件下风化、侵蚀、雨水冲刷、冻融，是确保边坡稳定不可少辅助工程，是边坡防治工程关键组成部分。 中国坡面防护技术，经历了从简单到多样、从传统技术到现代技术发展过程。常见坡面防护形式有传统工程防护、工程防护加绿化、生态防护。以往通常采取单纯工程防护，如浆砌片石、喷锚防护等。多年来，伴随国家对生态环境建设投入力度不停加大，针对公路铁路边坡等工程创面植被恢复工程绿化技术也在不停发展，植草技术、造林技术和坡面防护技术结合，使得边坡绿化从传统铺草皮技术，发展到人工建植、机械建植、表层覆盖相结合现代边坡绿化技术，涌现了如客土喷播、喷混植生、TBS、高次团粒、厚层基质喷附、植被混凝土等技术。三联生态防护技术是在喷射护坡基础上发展起来坡面生态防护技术，含有生态修复作用，能够满足生态环境情况指数要求，时效性好，含有生态功效；对坡面防护含有耐久性，是坡面防护工程技术升级。 二、 三联生态防护介绍 三联生态防护是一项集安全防护和生态修复为一体坡面防护技术，由物理防护、抗蚀防护和植被生态修复防护三重方法联合（“三联”）防护边坡。第一联物理防护是锚杆加镀锌机编金属网组成，第二联抗蚀防护是专用纤维和粘结材料合理配比后组成，第三联植被生态修复防护是含有生境再造和生态循环条件乔灌草根系和茎叶结合。 三联生态防护示意图 2.1三联防护第一联物理防护 依据现场勘测结果结合项目地质勘查汇报，进行锚固性参数计算，经过力学计算分析，制订主、辅锚杆规格和分布等。结累计算结果，依据现场坡面质地，制订最适合锚固形式，包含不一样规格型号三维网选择等。 2.2三联生态防护第二联抗蚀防护 关键经过纤维（木质纤维、可降解纤维）、粘结材料加入，增加基材抗风蚀、雨蚀等侵蚀能力。依据情况需要，也可使用巢式结构等辅助材料。不一样区域、环境和气候条件不一样，基材配比方案也不一样。比如针对强降雨地域特点，经过比较不一样粘结材料、保水剂、渗透剂、纤维和菌剂配比配置抗冲刷性强、理化生性质好基材。 2.3三联生态防护第三联生态修复防护 第三联生态修复防护关键关键技术是“3S-OER”植被生态修复技术（Three Systems – Original Ecological Restoration）。“3S”指三个生态系统，即土壤生境系统（Soil Habitat System）、植被群落系统（Plant Community System）和物质循环系统（Substance Cycle System）；“3S-OER”指经过修复三个生态系统来重建植被，使之成为自循环、自维持、免养护自然植被。 土壤是陆地表面能够生长植物疏松多孔物质层；植物生长介质和养分直接供给者。自然土壤组成包含固、液、气三相。固态包含无机矿物、有机碎屑等；液态包含氮、磷、钾等盐溶液等；气态包含O2、CO2、N2等气体，土壤三相组成百分比直接决定植物生长发育。土壤生境重建经过科学合理调配客土理化性质，使之含有自然土壤理化生性质，适宜植物生长。 土壤生境系统重建示意图 自然条件下植物群落呈物种多样，乔灌草或灌草结合等立体结构，并合理占据不一样生态位。植被重建即经过人工手段重建稳定植被群落。道路工程穿越空间大、地貌类型复杂多样，不一样地貌类型植被群落差异较大。所以，植被重建所选植物应强调适应区域气候和土壤特点，在充足考虑植物群落种内和种间竞争原因基础上采取乡土植被乔、灌、草相结合配比方案，构建稳定群落，达成免养护、自然生长和演替恢复效果。 植被群落系统重建示意图 微生物是土壤有机物分解者和转化者，含有固氮作用，提供营养等作用，营养物质循环重建即经过施加、接种功效微生物，分解枯落物、改善土壤性质、连续为植物生长提供营养。 营养物质循环系统重建示意图 2.4 3S-OER植被生态修复技术关键产品 3S-OER植被生态修复技术关键产品包含生态修复用土壤修复剂（Soil remediative agent for ecological rest