长兴一路北段道路建设综合项目工程综合项目施工专项方案.doc

目 录 一、 施工方案和技术方法............................................（2） 二、 质量确保方法和创优计划.......................................（10） 三、 施工总进度（包含施工进度计划横道图、网络图）及确保方法........（22） 四、 施工安全方法计划 ...........................................（27） 五、 文明施工方法.................................................（34） 六、 施工场地治安保卫管理计划.....................................（40） 七、 施工环境保护方法计划；...........................................（42） 八、冬季和雨季施工方案............................................（45） 九、 施工现场总平面部署图.........................................（51） 十、 现场组织管理机构...........................................（52） 十一、 和发包人、监理及设计单位、专业包工程配合...............（57） 一、 施工方案和技术方法 一、路基施工 1、测量放线 首先对业主单位所交控制桩及资料进行复测校核，确定无误后依据施工需要加密控制桩及水准点。然后测设现实状况横断面图，通常平坦地段20m测一断面，起伏较大地段进行加密断面，经实测和设计提供值不符时立即交监理确定。 2、对路基首优异行实地测量，确定填灰土厚度。低填方路段，先对原地面清表碾压处理，层厚约耕植土30cm，老路面部分不清表。路基填灰土先填低洼地段，后填通常地段，先路中，后路边，分层循序渐进，填灰土宽度要大于设计宽度，方便于最终削坡，同时填筑灰土过程中保持一定纵横坡度。沿线底洼地段，在填筑前，优异行地表水拦截、引排，接着开沟排水、疏干和晾晒。 3、土含水量确定 土含水量是影响土压实关键原因，碾压前应先测定土实际含水量是否符合或靠近最好含水量。若路基潮湿含水量过大，难以达成压实度要求，除应加强路基排水方法外,应依据特点和条件，选择原地翻晒、换土或掺灰处理方法。若路基过于干燥，则应均匀晒水，使其保持合适含水量再行碾压。 4、路基碾压 路基碾压时，采取12和18T压路机，并遵照先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快和轮迹重合等标准，且碾压应超出两施工段接茬处。土路基压实后不得松散、弹簧、翻浆及表面不平整现象，若下层未达成压实度要求，不得铺筑上层。 5、填土含水量大于最好含水量时可在路基上用铧犁翻拌晾晒，使填土达成最好含水量时，若含水量偏大， 必需时再掺入消解石灰，采取四铧犁翻拌，配旋耕机粉碎拌和均匀。依据测量标高，推土机初平，平地机精平，然后进行碾压，直至密实度符合设计要求，外观无显著轮迹，路拱干顺，横向接头每层呈阶梯形。采取压路机碾压时，按试验段确定参数碾压。碾压作业时，其路基边缘向中央进行，碾轮每次重合15～20cm，约碾压5～8 遍，至表面无显著轮迹，且密实度符合设计。路基推至设计标高后,碾压时先碾压中间,后碾压两边，使得该层整个深度内压实度四处均匀，同时达成要求密实度。路床采取压路机压实，用环刀法检测其密实度。 6、施工控制和质量检验 回填压实时掺灰土含水量和最好含水量之差控制在不超出2%。最好含水量采取重型击实试验测定。 二、山皮砂基层施工 1、填料要求：填石路基中石料强度满足设计要求，对膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石等均不能用于路基填筑，且石料最大粒径不得超出层厚2/3。 2、砂石摊铺：施工时安排好石料运输路线，有专员指挥，按水平分层进行填筑，先低后高，先两侧后中间铺筑。大块石料大面向下摆放平稳，再用小石块找平、石屑塞缝。石粒径应小于150mm，其中小于5mm 细粒料含量不应小于30%。 3、石方压实：填石路堤采取18t以上重型振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。先两侧后中间分层碾压。横向行和行之间重合40～50cm，前后相邻区段重合1～1.5m。严格按试验段遍数碾压。 4、质量检验：在路堤填筑前，填筑材料按规范要求进行试验。不符合要求填料果断不用。 路基填筑按试验确定参数碾压完成后，试验人员立即按要求进行压实度检测试验，采取压实沉降差或空隙率进行压实质量检测。如压实度达不到设计要求，不得进行下道工序施工。 技术人