隧道综合项目施工监理控制要点.docVIP

隧 道 施 工 监 理 控 制 要 点 ******铁路监理项目部 3月 隧道施工监理控制关键点 (一)开 挖 (1)控制开挖轮廓、中线和高程。 (2)严禁超欠挖，采取光面爆破或预裂爆破。 (3)隧底开挖：一是边墙基础及隧底开挖高程要符合设计要求，尤其是边墙基础深度不能有欠挖，避免边墙基基础嵌入深度不够，影响隧道结构整体受力情况。二是要求浇筑边墙基础及隧底混凝土时，必需清理洁净，无积水和浮渣，确保结构和围岩紧密结合。 (二)支 护 1．喷射混凝土 喷射混凝土在施工中应处理四个关键：一是强度，要有足够强度，尤其是早期强度；二是厚度，要确保喷射厚度，同时使喷射表面平滑；三是附着，和围岩牢靠地附着成一体；四是密实，附着层密实、均质、耐久。喷混凝土要进行喷养护液或喷雾养护，养护时间为l4 d。 2．锚杆 ①锚杆类型、规格和质量必需符合设计要求。 ②锚杆安装数量应符合设计要求，锚杆安装孔距许可偏差为±150 mm；锚杆安装孔深许可偏差为±50 mm。 ③砂浆锚杆应设置垫板，注意锚杆钻孔方向和孔口岩面垂直才能使垫板密贴岩面，拧紧尾部螺母。 ④砂浆配合比直接影响着砂浆强度、注浆密度和施工顺利进行，对锚杆砂浆必需检验。 3．钢筋网 钢筋网关键检验以下内容： ①原材料质量。 ②钢筋网铺挂时间要求，要求宜在喷射一层混凝土后进行，当采取一般凿岩爆破方法开挖隧道时，岩面起伏差较大，在这种情况下，先喷上一层混凝土，再铺设钢筋网，既可确保岩层稳定性较差时作业安全，又可降低围岩表面起伏差，确保钢筋保护层厚度。采取双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖及混凝土终凝后进行铺设，有利于降低喷射作业过程中回弹率，增加钢筋和壁面之间喷射混凝土密实性。 ③钢筋网应和隧道断面形状相适应，并和锚杆或其它固定装置联结牢靠，同时必需确保钢筋网保护层厚度满足设计要求，设计没有明确时，保护层厚度不得小于4cm。 ④钢筋网搭接长度检验，要求为l～2个网孔，许可偏差为±50 mm。每批检验一次，随机抽样5片。 4．钢架 ①钢架首先对制作钢架钢筋和型钢进行检验，确保原材料满足设计要求。 ②钢架安装时不得侵入二次衬砌断面，脚底不得有虚渣，清除钢架脚底处虚渣是为了预防钢架整体下沉或两边不下沉。 ③钢架外缘每隔2m应用钢楔或混凝土预制块和围岩顶紧，钢架和围岩间间隙应采取喷射混凝土喷填密实(绝不许可采取碎石或其它异物去充填超挖空间，以后在其表面用喷射混凝土隐蔽)。架设钢架关键是要确保钢架稳定性，为确保钢架支护效果，围岩、钢架、喷射混凝土应形成一个共同承载体系。所以要求钢架被喷射混凝土包裹，同时钢架还应和围岩密贴顶紧，钢架安装间距许可偏差为±100mm,钢架安装横向许可偏差为±50 mm；高程许可偏差±50mm；钢架安装垂直偏差为±2°；钢架保护层厚层许可偏差为一5 mm。 首榀钢架制作完成后应进行试拼，周围许可偏差为±3，平面翘曲应小于2cm，各部位尺寸合格后，方可进行批量生产。试拼时监理工程师应进行见证检验。 5．长管棚 管棚施工精度要求较高，所以除检验原材料质量外，关键检验管棚搭接长度、钻孔孔位、外插角、孔深施工许可偏差和管棚注浆浆液强度，注浆关键检验施工统计注浆量和注浆压力。管棚施工许可偏差为钻孔外插角1°、孔距±150mm、孔深±50mm。 6．超前小导管 超前小导管除检验原材料质量外，关键检验超前小导管和支承结构连接、超前小导管搭接长度、钻孔孔位、外插角、孔深，施工许可偏差为超前小导管偏离角度2°、孔间距±50mm、孔深0～50mm。控制注浆压力。 (三)防排水 (1)中心深埋水沟预制质量、拼装质量、和边墙水沟连接是检验关键，检验时应对其高程和平面位置进行测量检验，检验中心水沟纵向坡度和横向盲管坡度是否符合设计要求，水沟内排水是否顺畅，有没有油污淤积阻塞现象。 (2)施工缝和变形缝：一是对原材料验收，应对原材料多种性能指标进行进场检验；二是对施工缝和变形缝施工进行检验；三是对防水效果进行检验；四是对沉降缝应按设计要求设置沉降观察点并进行沉降观察。 (3)沉降缝和伸缩缝统称变形缝，因为防水做法有很多相同之处，故通常不加细分。但实际上二者是有一定区分，沉降缝关键用于在上部建筑显著改变部位及地基差异较大部位，而伸缩缝是为了处理因收缩变形和温度改变所引发变形时避免产生裂缝而设置。沉降缝渗漏水现在在工程上比较多，除了选材、施工等很多原因外，沉降量过大也是一个关键原因。沉降量过大，会造成止水带和混凝土脱开，使工程渗漏。所以施工过程中应按设计要求埋设沉降观察标志，并按没计要求频率进行沉降观察。