创优实施专业方案.docVIP

创优实施方案 为了深入提升管理水平，全方面实施规范化、标准化工程施工管理，树立工程建设精品意识，主动落实豫淮企业下发《淮息、淮固高速公路首件工程认可制和样板工程推广制实施方案》，深入争创省优质量目标，依据《淮息、淮固高速公路首件工程认可制和样板工程评审推广制实施方案措施》，结合本标段本身创优目标特定《淮息高速公路三标创优实施方案》。 实施范围 本项目全部混泥土外露结构物：承台、墩台身（帽）、系梁、盖梁、预制梁（板）、涵洞（通道）、小型预制件等。 创优目标 经过淮息高速公路创优实施方案实施，全方面提升本项目混泥土结构物外观质量，进而提升混凝土耐久性、安全性等内在质量。经过实施淮息高速公路创优实施方案精细化施工，从而达成“清水混凝土”总体要求。 创优组织机构 为了切实落实淮息高速公路创优实施方案，加强淮息高速公路创优工作组织领导，推进创优工作扎实、有效开展，淮息高速三标成立以项目经理为组长淮息高速公路三标创优领导小组，全方面负责淮息高速公路三标创优工作，人员组成以下： 组 长： 副组长： 组员： 混凝土外观质量控制 本项目全部外露混凝土除实体质量满足交通部JTGF80-《公路工程质量检验评定标准》要求外，还要达成大面平整、棱角分明、线条顺直、表面光洁、颜色均匀一致外观果。 清水混凝土外观质量验收标准: 颜色 清水混凝土在同一视觉空间内，表面颜色一致，无显著分层现象，色泽均匀；自然光下，应在距混凝土构件5m处肉眼看不到显著颜色差异。 （2）几何和外观尺寸 立面垂直度、表面平整度和阴阳角方正达成设计规范指标。起拱线、拱面几何尺寸正确，圆滑。 （3）表面质量 混凝土表面1m2面积小于20cm2，最大气泡直径小于8mm，深度小于2mm。 （5）光洁度 混凝土表面无漏浆、流淌及冲刷痕迹、无油迹、墨迹及锈斑，无粉化物。 （6）分层缝直线度和对拉螺栓孔 混凝土分层缝直线度偏差分别小于2mm。对拉螺栓孔眼排列整齐均称，拆模后封堵密实，颜色同砼面一致；如封堵孔眼颜色和砼面部一致，应形成有规律性装饰效果。 模板拼缝印迹整齐、均匀，在同一视觉空间交圈，且印迹宽度小于2mm。 （7）对拉螺旋栓孔眼展现有规则分布，排列整齐，封堵密实；孔眼呈同一颜色，或形成有规律性装饰效果。 （8）混凝土表面平整度偏差小于2mm。 混凝土外观质量验收标准一览表 项次 项目 清水混凝土 检验方法 1 颜色 颜色基础一致，无显著色差，无显著分层现象 距离墙面5m观察 2 修补 无修补，构件根数、拉杆部位无漏浆，无蜂窝 距离墙面5m观察 3 气泡 最大直径小于8mm，深度小于2mm，每平方米气泡面积小于20cm2 尺量 4 裂缝 无裂缝 尺量、刻度放大镜 5 光洁度 表面光而亮 观察 6 机械损伤及污染 表面无碰伤，无漏浆、流淌及冲刷痕迹，无油渍、墨迹及锈斑，无粉化物 观察 质量检验程序框图 审查分项开工汇报 审查分项开工汇报 每道工序完工后 班组技术员、质检员检验 质检工程师检验 填报质量验收通知单 分项开工汇报 监理工程师检验填写质量验收单 单项（个）工程完成 质检工程师检验 填报中间交工证书 监理工程师检验汇总质量验收单 签认中间交工证书 交接班技术员质检员、班长检验填写检验表 工 返 格 合 不 格合不 格合不 格合不 工 返 格 合 格 合 工 返 格合不 格合不 师程工理监 格 合 格合 格合 格合 格合 格合 格合 师程工理监 序 工 道 下 行 进 3质量检验依据： 交通部颁多种施工和验收规范和交通部颁《交通工程质量检验评定标准》； 企业下发清水混凝土外观质量验收标准； 设计图纸、施工说明书等相关设计文件； 原材料、半成品、构配件质量检验标准。 4、质量检验标准： 1）通常情况下，所属工程项目在质量检验中同时出现多个标按时，实施高于国家质量标准； 2）严格遵照检验程序工作，确保质检工作工作质量； 3）严格实施质量检验标准、规程，不放过每一个不合格工序、产品； 4）立即反馈质量信息，分析不合格产生原因，提出纠正、预防方法。 五、混凝土外观质量控制方法 清水混凝土时、是在一般混凝土基础上发展起来一项新技术，其表面含有装饰效果，混凝土内实外亮，光亮照人。 清水混凝土外观产生镜面效果，其内关键是水泥和水经过化学反应，能立即发生水化反应，生成C-S-H凝胶体，水化铁酸钙凝胶体、Ca（OH）2晶体、水化铝酸钙晶体和水化硫铝酸钙晶体。依据胶凝材料水化机理经过最好配比设计，确保水泥浆能产生上述凝胶体和晶体使之在光滑模板表面均匀分布而产生光亮效果。 1、混凝土配合比优化：施工前，为了改善混凝土性能，探索外加剂、掺合料微观作用机理，对不一样强度等级混凝土，用不一样水泥品种用量、不一样外加剂掺量、不一样坍落度及不一样浇灌方法进行