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第十部分 有砟轨道垫板作业 一、作业目的： （1） 在大型养路机械和小型养路机械维修的基础上，采用“捣垫结合，以垫为主”的日 常养护作业方法。 （2） 调平线路小高低、水平、三角坑、空吊板，保证线路平顺，减少线路晃车。 保证高速列车按线路允许速度安全平稳的运行、确保旅客乘车的舒适度。 二、作业组织： 1、作业地点： xx 线 x 行 xxx 公里 xxx 米—— xxx 公里 xxx 米。 2、作业内容：高速铁路有砟轨道垫板作业 3、作业防护：设备所在工区 4、作业条件：利用综合维修天窗进行作业，在车站《行车设备施工登记簿》 （运统— 46） 内按当日天窗修计划所列项目、 地点、 时间及影响范围进行登记。 现场作业负责人不低于工 长；需进行线路垫板作业时， 设备所在工区应向车间提出申请， 由车间安排技术检查组对需 要垫板作业的线路使用安伯格进行绝对测量或使用水准仪进行水准高程测量， 根据轨道检测 车、综合检测列车检测资料进行人工检查分析数据后， 制定《高速铁路维修作业方案审批表》 ， 报车间或段审核批准，车间干部现场监控。 5、作业主体单位：设备所在工区、综合维修工队。 6、作业人员组织：驻站联络员 1人、现场防护员 1人、现场作业负责人 1 人、监控干部 1 人、作业人员：根据现场作业情况确定人数。 三、作业标准： 1轨距土 1mm轨距变化率0.5 %。、轨向1mm轨向递变率（两根轨枕之间） 0.3 %。、水 平2mm水平变化率 0.5 %o、高低2mm三角坑2mm。 2、 在70m全长范围内，用任意弦测量无大于 2mm的高低。 3、 弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板 （离缝不大于 1 mm）或扭矩应达到 80 150N ? 4、 混凝土枕垫板位置正确，无偏斜、无串动。一般情况下，每处垫板不得超过 2 块， 总厚度不得超过 10 mm。 5、 扒开的道床应回填平整并夯实，轨枕盒内道砟应保持饱满、密实，均匀；道床顶面 轨底处应低于轨枕承轨面以下 40??50mm轨枕中部与轨枕顶面平齐。 6、由于垫板作业引起其他作业，应恢复到符合各项作业标准。 四、作业程序： （一）作业准备： 1 、作业防护： 车站设驻站联络员， 现场设防护员， 用 GSM—— R 手持终端或对讲机联系， 现场用手持红色信号灯防护。 2、 作业工具材料：液压起道器、内燃扳手、丁字搬手（根据作业人数确定） 、耙子、电 子道尺、 L 型尺、 正矢绳、 钢板尺、 各种规格调高垫板 （型号和数量根据现场作业情况确定） 、 各种规格橡胶垫板（型号和数量根据现场作业情况确定） 、轨温计、石笔、长效油脂、油刷、 照明设备、个人防护用品。 3、 检查工具材料：对使用的工具进行检查，照明设备必须由专人负责检查照明设备的 状态、 电量是否充足；电子道尺是否在检定范围； 内燃扳手油箱内燃油是否充足， 并启动发 动机进行试运转， 检查机器运转是否正常发现故障及时处理； 检查各种工具是否正常， 禁止 工具设备带病上道使用。 4、 进网作业：作业人员进网作业前，作业负责人点名、讲清作业项目、作业地点、安 全注意事项；清点工具材料、指定工具材料负责人，并与现场防护员相互确认，确认无误后 双方在《施工（作业）携带工（料）具清点登记表》上签字。在有岗亭的方便门进网前，作 业负责人到岗亭进行登记签字。现场防护员与驻站联络员联系，确认综合维修天窗命令号、 天窗起止时间，并向驻站联络员通报作业负责人姓名、作业人数、作业地点、作业项目、使 用工具材料、进出网地点（岗亭编号）等；待驻站联络员通知可以入网作业后，在作业负责 人的带领下入网作业。入网作业时现场防护员再次核对入网作业人数、工具材料。 现场防护员与驻站联络员联系用语： xxx 站驻站联络员， 我是 xxx 作业组现场防护员 xxx ， 今天在 xx 线 x 行 xxx 公里 xxx 米—— xxx 公里 xxx 米。进行线路垫板作业， 作业负责人 xxx 、 作业人数xx人、使用工具材料XXXX、进网地点xxx公里（xx号岗亭）出网地点XXX公里（xx 号岗亭）、现询问维修天窗封锁命令号和天窗起止时间。 5、 作业调查：根据轨检车、动检车检测数据及晃车仪、人体感觉数据或车间安排，技 术检查组使用安伯格小车对线路进行绝对测量， 测量时直线以顺线路计算里程方向右股为基 准股，曲线以下股为基准股， 每 4根轨枕进行精确定位并采集数据， 测量完毕用安伯格现场 模拟数据分析软件进行分析整理； 使用水准仪测量高程时直线以顺线路计算里程方向右股为 基准股， 曲线以下股为基准股， 每隔 5根轨枕测量采集 1次数据， 并用划石或漆油笔在钢轨 上对测点进行标记， 对测量数据采用拉坡方法进行分析整理； 进行测量作业还应调查钢轨与 橡胶垫板之间的调高垫板数量