汽车系统及零部件识别 进排气管 识别进排气系统的组成进排气管电子教案.docVIP

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 PAGE 1 《汽车系统及零部件识别》教案 知识点 识进排气系统的组成进排气管 学时 0.25学时 教学内容 进排气管的定义、作用、分类、结构 教学重点 空气滤清器的安装位置、分类 教学难点 空气滤清器的工作原理 空气滤清器的工作原理 参考资料 梁代春，程飞，《汽车系统及零部件识别》，机械工业出版社，2010.01 一、进气管 （一）进气管的定义、安装位置 进气管指的是节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路。是一个由总管和若干歧管构成的整体管件。通常用合金铸铁、铝合金或复合塑料制成，用螺栓固装在气缸体的侧面。如图1所示。 图1 进气歧管 （二）进气管的作用 进气管的作用是将可燃混合气或空气均匀地分配到各个气缸。 （三）进气管的类型 进气管按结构形式可分为简单进气管、共振式进气管和带谐振腔的进气管三种类型，如图2所示。 1.简单进气管：常用在车用柴油机或早期的汽油机上，这种进气管结构简单，但是由于各气缸的气流阻力、路程长短和气流方向、速度的差异，致使进气阻力大，各气缸进气不均匀； 2.共振式进气管：与各气缸相连的管子长度一致，进气均匀。共振式进气管与各气缸单独相连，可利用进气气流的脉动效应增强进气效果； 3.带谐振腔的进气管：谐振频率低，可提高发动机的最大扭矩和转速，降低噪声。 简单进气管 共振式进气管 带谐振腔的进气管 图2 不同类型的进气管 1—接化油器或喷油器口　2—空气入口　3—空气分配管　4—共振式进气管 5、6—内燃机　7—进气管　8—谐振腔　9—谐振管　10—平衡室 二、排气系统 （一）排气系统类型：如图3所示。 1.单排气系统 直列型发动机在排气行程期间，气缸中的废气经排气门进入排气歧管，再由排气歧管进入排气管、三元催化转换器和消声器，最后由排气尾管排到大气中，这种排气系统称为单排气系统。由排气歧管、三元催化转换器、排气消声器和排气管组成。 2.双排气系统 V型发动机的两侧各装有一个排气歧管，采用了双排气系统。降低了排气阻力， 使排气顺畅，缸内残余废气减少，充气增多，提高了发动机的功率和转矩。 图3 排气系统 （二）排气歧管作用、材料 汇集各气缸的废气，从排气消声器排出。通常用铸铁、球墨铸铁或不锈钢等材料制成。由于不锈钢排气歧管质量轻，耐久性好，同时内壁光滑，排气阻力小，因此在汽车上应用的越来越多。如图4、图5所示 图4 铸铁排气歧管 图5 不锈钢排气歧管