汽车性能与商务评价 任务2-2：主流品车型的发动机及性能介绍 Y12_020202_DC_08-大众EA211涡轮增压发动机性能评价.docVIP

汽车性能评价与选购 项目二 汽车发动机的主要性能及评价 PAGE1 / NUMPAGES4 大众EA211涡轮增压发动机性能评价 大众的EA111系列 发动机是大众公司小排量 发动机的主力，有1.2L、1.4L、1.6L三种排量。大众的EA111系列 发动机融合了 缸内直喷、 涡轮增压等先进技术，具有小排量、高 功率、低油耗等性能优势。材质有铸铁缸体和铝制缸体两种类别，但引进到国内，并搭载在多款大众车型的1.4L和1.6升 发动机均为铝制 缸盖、铸铁缸体。 图1 EA211发动机 图2 机油泵 图3 机油泵的控制电磁阀 图4 机油泵细节图 刚才说到原先EA111发动机在正时盖罩上集成了曲轴箱通风系统的油气分离器，那我们再来看看新的EA211发动机是如何布置油气分离器的。 图5 油气分离器 从拆解的情况来看，EA211发动机的曲轴箱通风系统只在缸体上装配了一个油气分离器，不过，其内部带有粗分离区域和细分离区域。 图6 油气分离器结构 曲轴箱通风系统是维持发动机内部气压平衡的重要环节，在日常用车时，如果系统内部过脏（主要是油污），有可能造成内部的堵塞，进而造成内部压力失衡，上海大众的发动机工程师也做过这样的实验，他们故意将系统管路堵住，对系统工作进行人为干扰，用不了多长时间，发动机曲轴油封就会出现渗油情况。这样来看，当我们发现发动机缸体密封部位出现渗油时，一方面有可能是密封部件老化所致，也有可能是内部压力过大，将机油“顶”了出来。而问题的根源则在曲轴箱通风系统。 发动机最上面的叫气门室盖，传统意义上的气门室盖功能单一且材质多为树脂，当然也有些采用铝合金材质，其功能更多为密封，有些发动机在气门室盖内还设有油气分离器。但总体来说，这个部件本质上就是一个盖。 图7 发动机气门室盖 原先EA111发动机对这个部件进行了优化，使其不再是一个简单的密封盖，而是具备了凸轮轴盖的作用，这样，一个铝合金盖便集成了气门室的密封和固定凸轮轴的功能。新的EA211发动机将这部分的集成度做的更高。