汽车性能与商务评价 任务7-3：汽车舒适性能商务评价训练 Y12_0703_ALDC_04_汽车舒适性能商务评价训练—案例4 主流SUV舒适性评价.docVIP

汽车性能评价与选购 项目七 汽车的舒适性能评价 PAGE1 / NUMPAGES10 主流SUV舒适性评价 一、对比车型 马自达CX-5 2015款 2.5L 自动四驱旗舰型 途观 2016款 300TSI 自动四驱舒适版 福特翼虎2015款 2.0L GTDi 四驱精英型 表1 三款车型的参数配置表 车型 舒适性能 马自达CX-5 2015款 2.5L 自动四驱旗舰型 指导价：24.58万 途观 2016款 300TSI 自动四驱舒适版 指导价：25.48万 福特翼虎 2015款 2.0L GTDi四驱精英型 指导价：25.2万 车型 舒适性能 马自达CX-5 2015款 2.5L 自动四驱旗舰型 指导价：24.58万 途观 2016款 300TSI 自动四驱舒适版 指导价：25.48万 福特翼虎 2015款 2.0L GTDi四驱精英型 指导价：25.2万 车型 舒适性能 马自达CX-5 2015款 2.5L 自动四驱旗舰型 指导价：24.58万 途观 2016款 300TSI 自动四驱舒适版 指导价：25.48万 福特翼虎 2015款 2.0L GTDi四驱精英型 指导价：25.2万 车型 舒适性能 马自达CX-5 2015款 2.5L 自动四驱旗舰型 指导价：24.58万 途观 2016款 300TSI 自动四驱舒适版 指导价：25.48万 福特翼虎 2015款 2.0L GTDi四驱精英型 指导价：25.2万 车型 舒适性能 马自达CX-5 2015款 2.5L 自动四驱旗舰型 指导价：24.58万 途观 2016款 300TSI 自动四驱舒适版 指导价：25.48万 福特翼虎 2015款 2.0L GTDi四驱精英型 指导价：25.2万 二、分析 表2 比对车型的舒适性评分表 评价项目 对比车型得分 满分 大项 小项 CX-5 途观 翼虎 感官舒适性 外观 8 7 9 10 内饰 8 7 9 10 空间 8 9 7 10 座椅 7 9 8 10 驾驶舒适性 操纵 7 8 7 10 环境 8 6 6 10 悬挂 8 9 7 10 轮胎 8 8 8 10 使用舒适性 储物 8 7 6 10 配置 8 7 9 10 总得分Wi 78 77 76 100 1.外观（图1）。马自达CX-5整体看起来更加大气，前脸更是采用了仿生学设计，以此来突出运动特性。福特翼虎的车身线条设计感很强，整体上有着非常不错的视觉冲击力；而大众途观则由于推出时间较长，整体的造型设计已经略显老气。 2.内饰（图2）。三款车型的内饰均采用了家族最新的设计，马自达CX-5的内饰设计简单干练，视觉效果上体现运动；中控台的整体设计也简单，但是线条的运用上并没有翼虎有设计感；并且实用性配置也相对丰富一些。翼虎的整体设计则要更加年轻一些，中控台大尺寸触控屏看着确实很棒，并且显示的功能也是最多。而途观的整体内饰则要相对朴素一些。 3.空间。表1中可以看出， CX-5的轴距最长，体验者在调整好坐姿以后体验三款不同车型的前排空间，其中马自达CX-5和途观的头部空间约为一拳，而翼虎的头部空间则略微小一点。在后排，马自达CX-5和翼虎的头部和腿部空间相同，而途观的腿部空间则要宽敞一些，这也是途观在内部空间优化最好的。 4.座椅。CX-5的后排座椅无法前后调节，并且座椅靠背也无法调节角度；而翼虎则只可以调整靠背的角度；途观则可以前后调整座椅，并且靠背同样可调。另外，马自达CX-5的后排座椅可以按照4:2:4的比例来放倒，这是另外两款车不具备的配置。 图1 外观对比 图2 内饰对比 5.操纵。途观的配置并不是三款车型当中最丰富的，但是实用性以及便利性方面却是三款车型当中最好用的。三款车型上均配备多功能按键，但是翼虎的多功能按键最为丰富，途观的仪表按键做工作为扎实。翼虎的仪表盘设计要相对年轻很多，而马自达CX-5则依旧是强调着运动特性。 6.环境。实际驾乘过程中，翼虎的噪声控制水平最差，CX-5最佳；但是翼虎的全景天窗对于改善车内采光有很大帮助，也算扳回一城；而途观则缺少了防紫外玻璃、自动防眩后视镜和后排隐私玻璃，这些配置成本不高，但对于提升用户体验却是作用明显。 7.悬挂。三款车型均采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架布置形式，唯一区别在于CX-5加装了前后稳定杆，将车身侧倾控制的较小的同时，也兼顾了不错的乘坐舒适性；翼虎的悬挂设定相对较软一些，使其在弯道的表现略微有点支撑力不足；途观悬挂的设定介于CX-5和翼虎之间，整体的调校软硬适中，既有CX-5那样足够的侧向支撑力，又涵盖了翼虎柔软悬挂所带来的舒适性。 8.轮胎（图3）。①轮胎规格上三款车有明显差距，CX-5的17寸轮胎最宽，高