汽车性能与商务评价 任务2-2：主流品车型的发动机及性能介绍 Y12_020201_DC_05-雷克萨斯2GR-FSE发动机性能评价.docVIP

汽车性能评价与选购 项目二 汽车发动机的主要性能及评价 PAGE3 / NUMPAGES3 雷克萨斯2GR-FSE发动机性能评价 2GR-FSE是 丰田基于后驱平台所开发的一款 发动机，排量为3.5L，其主要应用在 雷克萨斯的IS以及GS车型上。最大 功率309马力（227kW）/6400rpm，最大 扭矩377N·m/4800rpm。 图1 雷克萨2GR-FSE发动机 图2 D4-S直喷系统 这台 发动机应用了进、排 气门双可变 气门正时系统以及可变 进气歧管，而它最与众不同的就是采用D4-S直喷系统。这套系统采用每缸两个 喷油嘴的设计，一个类似 缸内直喷 发动机安置于气缸内，另一个则与普通 发动机一样，位于 进气歧管处，也就是说这台V6 发动机一共安装12个 喷油嘴。 图3 2GR-FSE发动机外观 此设计的优点在于油气混合能够更为完全，也就是说 发动机电脑会根据 发动机的负荷以及所处的工况主动切换供油时机，同时再配合11.8的高 压缩比，可以进一步提升油气混合与燃烧效率，达到更为出色的油耗表现。 表1 丰田3.5L?2GR-FSE 技术参数 丰田3.5L?2GR-FSE 技术参数 排量 3456ml 气缸排列形式 V型六缸 缸径 94mm 行程 83mm 升 功率 88.3马力(65kW)/L 最高转速 6400rpm 最大 功率 309马力(227Kw)/6400rpm 最大 扭矩 377N?m/4800rpm 特有技术 D4-S双 喷油嘴技术 丰田将自己的看家本领几乎都运用在了这台 发动机上，特别是那套双 喷油嘴的技术，在其它品牌中还很少见到，通过充分用尽每一滴燃油来尽可能的压榨 发动机的动力输出。