输煤系统单元安全检查表.docx

电力输煤系统单元 编制说明 输煤系统主要包括铁路（水路）卸煤、贮（储）煤场、受煤站、 （地下）卸煤沟、卸煤槽、翻车机室、干煤棚、原煤仓、转运站、运煤栈桥等设施。 主要设备有翻车机、堆取料机、碎煤机、给煤机、带式输送机等。 编制依据 《火力发电厂设计技术规程》 （DL5000-2000） 《火力发电厂劳动安全和工业卫生设计规程》 （DL5053-1996） 《电力设备典型消防规程》 （ DL5027-1993） 《火力发电厂运煤设计技术规程 第 1 部分：运煤系统》（DL/T5187.1-2004 ） 《火力发电企业生产安全设施配置》 （DL/T1123-2009） 《火力发电厂与变电站设计防火规范》 （GB50229-2006） 《电力设施抗震设计规范》 （ GB50260-1996） 《电业安全工作规程（热力和机械部分） 》（电安生 [1994]227 号） 《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》 （国电发 [2000]589 号） 安全检查表 本安全检查表检查内容为输煤系统的设施、设备、控制系统及安全装置等。 表 1-1 输煤系统单元安全检查表 序号 序号 检查内容 检查依据 检查情况 检查 结果 一、一般规定 新建发电厂的运煤系统设计应按发电厂规划容量、燃煤品种、来煤方 1 式及当地的气象条件等，结合本期 规模统筹规划，分期建设或一次建成。 《火力发电厂设计技 术规程》第 7.1.1 条 表 1-1 表 1-1 输煤系统单元安全检查表 检查 序号 检查内容 检查依据 检查情况 结果 扩建发电厂的运煤系统设计应充分 2 考虑利用原有的设施和设备，并与原有系统相协调。 《火力发电厂设计技 术规程》第 7.1.2 条 二、卸煤装置（铁路（水路）卸煤） 铁路来煤的发电厂，其卸车场线路设置除应满足列车车辆卸煤和调车 3 作业的需要外，还应考虑入厂煤计 量、取样、解冻、重（空）车列检、 车辆临时检修、备用车辆存放、检衡车停放等作业或功能的需要。 当卸车线兼作列检线时，不宜采用 高栈台卸煤装置。如果采用高栈台 4 卸煤装置，则栈台两侧应设置供列 检人员通行的布道。 铁路来煤的发电厂，其卸煤作业区 出入口应设置灯光和音响信号。必要时还应装设铁路信号与卸煤机械 之间的闭锁装置或脱轨器。 卸煤作业区内的铁路道口和经常有 人员跨越的铁道外应设置天桥或其他形式的安全通道。 在铁道与汽车道或人行道的交叉地 点应设有“小心火车”的标示 牌。如交叉地点为交通要道，必须设拦 路杆，并有专人管理，在机车到来 前及时放下。在通过厂内铁道时要特别注意有无机车驶近。当机车驶近时不准抢过铁道。 储煤场内煤堆底部与靠近煤堆的铁 轨间至少应有 1.5m 的距离， 如有装 煤或卸煤的机器 ( 如坦克抓煤机、 推煤机等 ) 须在其间进行工作时， 还需适当放宽。 当由铁路来煤时，卸煤机械的出力应根据发电厂的容量和来车条件确定。在正常情况下，从车辆进厂就 位到卸煤完毕的时间，可按不超过4h 考虑，严寒地区的卸车时间可适当延长。 一次进厂的路用车辆数量，宜按日  《火力发电厂运煤设 计技术规程 第 1 部 分运煤系统》 第 4.1.1 条 《火力发电厂运煤设 计技术规程 第 1 部 分运煤系统》 第 4.1.3 条 《火力发电厂运煤设 计技术规程 第 1 部 分运煤系统》 第 4.1.4 条 《火力发电厂运煤设 计技术规程 第 1 部 分运煤系统》 第 4.1.5 条 《电业安全工作规程 （热力和机械部分） 》第 96 条 《电业安全工作规程 （热力和机械部分） 》第 107 条 《火力发电厂设计技 术规程》第 7.2.1 条 检查 序号 检查内容 检查依据 检查情况 结果 耗煤量确定： 1、每日耗煤量在 2000t 以下的发电厂为 1/3 列车； 2、每日耗煤量在 2000t ～ 4000t 的 发电厂为 1/2 列车； 3、每日耗煤量在 4000t 以上的发电厂为整列车。 当采用单线缝式煤槽卸煤时，煤槽 的有效长度宜为 10 节车辆的长度， 最大不应大于一次进厂列车长度的 1/2 。当采用双线缝式煤槽时， 每线煤槽长度不宜大于 10 节车辆的长度，最大不应大于一次进厂列车长 度的 1/4 。 铁路来煤的发电厂，当耗煤量在 250t/h 及 以 上 或 发 电 厂 容 量 在 400MW及以上时，可考虑翻车机卸 煤。耗煤量在 350t/h ～800t/h 或发电厂容量在 600MW及以上时，可设置两台翻车机。 当发电厂燃用大块煤、冻煤、耗煤 量在 200t/h 及以上时， 也可采用翻 10 车机卸煤。 当来煤车辆中有不能翻卸的异形车 辆时，其卸车设施宜结合空车清扫， 在空车线一侧做 50m 左右的地面硬化处理。当异型车比例较大时，可 设置相应的