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为确保起重吊运安全, 防止发生事故, 适应科学管理的需要,特制订本标准。
本标准对现场指挥人员和起重机司机所使用的基本信号和有关安全技术作了统一规定。
本标准适用于公司使用的桥式起重机、门式起重机、汽车起重机、轮胎起重机等起重机械。
名词术语
起重机“前进”或“后退”——“前进”指起重机向指挥人员开来;
“后退”指起重机离开指挥人员。
前、后、左、右在指挥语言中,均以司机所在位置为基准。
指挥人员使用的信号
2. 1 手势信号
2. 1. 1 通用手势信号
2. 1. 1.1 “预备(”注意)
手臂伸直,置于头上方,五指自然伸开,手心朝前保持不动
(图 1)。
2. 1. 1.2 “要主钩”
单手自然握拳,置于头上,轻触头顶(图 2)
2. 1. 1.3 “要副钩”
一只手握拳,小臂向上不动,另一只手伸出,手心轻触前只
手的肘关节(图 3)
2. 1. 1.4 “吊钩上升”
小臂向侧上方伸直,五指自然伸开,高于肩部,以腕部为轴
转动(图 4)
2.1. 1. 5 “吊钩下降”
手臂伸向侧前下方,与身体夹角约为 30 °,五指自然伸开,
以腕部为轴转动(图 5)。
图 5
2. 1. 1.6 “吊钩水平移动”
小臂向侧上方伸直,五指并拢手心朝外,朝负载应运行的方
向,向下挥动到与肩相平的位置(图 6)。
图 6
2. 1. 1.7 “吊钩微微上升”
小臂伸向侧前上方,手心朝上高于肩部,以腕部为轴,重复
向上摆动手掌(图 7)。
2. 1. 1.8 “吊钩微微下落”
手臂伸向侧前下方,与身体夹角约为 30 °,手心朝下,以腕
部为轴,重复向下摆动手掌(图 8)。
2.1. 1.9 “吊钩水平微微移动”
小臂向侧上方自然伸出,五指并拢手心朝外,朝负载应运行
的方向,重复做缓慢的水平运动(图 9)。
图 9
2. 1. 1.10 “微动范围”
双小臂曲起,伸向一侧,五指伸直,手心相对,其间距与负
载所要移动的距离接近(图 10 )。
2. 1. 1.11 “指示降落方位”
五指伸直,指出负载应降落的位置(图 11 )。
2.1. 1.12 “停止”
小臂水平置于胸前, 五指伸开, 手心朝下, 水平挥向一侧 (图
)。
2. 1. 1.13 “紧急停止”
两小臂水平置于胸前,五指伸开,手心朝下,同时水平挥向
两侧(图 13 )。
2. 1. 1.14 “工作结束”
双手五指伸开,在额前交叉(图 14 )。
图 14
2. 1. 2 专用手势信号
2. 1. 2.1 “升臂”
手臂向一侧水平伸直,拇指朝上,余指握拢,小臂向上摆动
(图 15 )。
2. 1. 2.2 “降臂”
手臂向一侧水平伸直,拇指朝下,余指握拢,小臂向下摆动
(图 16 )。
2. 1. 2.3 “转臂”
手臂水平伸直,指向应转臂的方向,拇指伸出,余指握拢,
以腕部为轴转动(图 17 )。
图 17
2. 1. 2.4 “微微伸臂”
一只小臂置于胸前一侧,五指伸直,手心朝下,保寺不动。
另一手的拇指对着前手手心,余指握拢,做上下移动(图 18 )。
2. 1. 2.5 “微微降臂”
一只小臂置于胸前的一侧, 五指伸直, 手心朝上, 保持不动,
另一只手的拇指对着前手心,余指握拢,做上下移动(图 19 )。
2. 1. 2.6 “微微转臂”
一只小臂向前平伸,手心自然朝向内侧。另一只手的拇指指
向前只手的手心,余指握拢做转动(图 20 )。
图 20
2. 1. 2.7 “伸臂”
两手分别握拳, 拳心朝上, 拇指分别指向两则, 做相斥运动。
(图 21 )。
2. 1. 2.8 “缩臂”
两手分别握拳,拳心朝下,拇指对指,做相向运动(图 22 )。
2. 1. 2.10 “起重机前进”
双手臂先后前平伸,然后小臂曲起,五指并拢,手心对着自
己,做前后运动(图 24 )。
图 24
2. 1. 2.11 “起重机后退”
双小臂向上曲起,五指并拢,手心朝向起重机,做前后运动
(图 25 )。
图 25
2.1. 2.12 “抓取(”吸取)
两小臂分别置于侧前方,手心相对,由两侧向中间摆动(图
)。
图 26
2. 1. 2.13 “释放”
两小臂分别置于侧前方, 手心朝外,两臂分别向两侧摆动 (图
)。
2. 1. 2.14 “翻转”
一小臂向前曲起, 手心朝上, 另一小臂向前伸出, 手心朝下,双手同时进行翻转(图 28 )。
2.1. 3 双机吊运专用的手势信号
2. 1. 3.1 “微速起钩”
两小臂水平伸出侧前方, 五指伸开, 手心朝上, 以腕部为轴,向上摆动。当要求双机以不同的速度起升时,指挥起升速度快的一方,手要高于另一只手(图 29 )。
图 29
2. 1. 3.2 “慢速起钩”
两小臂水平伸向前侧方
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