整合轻绳、轻杆、轻弹簧.docxVIP

PAGE # PAGE # 轻绳、轻杆、轻弹簧三种模型的特点及其应用 在中学物理中，经常会遇到绳、杆、弹簧三种典型的模型，在这里将它们的特点归类，供同学们学 习时参考。 一 ?三种模型的特点 轻绳（或细绳） 中学物理中的绳和线，是理想化的模型，具有以下几个特征： 轻：即绳（或线）的质量或重力可以视为等于零。由此特点可知，同一根绳（或线）的两端及其 中间各点的张力大小相等； 软：即绳（或线）只能受拉力，不能承受压力。由此特点可知：绳（或线）与其他物体的相互间 作用力的方向总是沿着绳子； 不可伸长：即无论绳（或线）所受拉力多大，绳子（或线）的长度不变。由此特点可知：绳（或 线）中的张力可以突变。 轻杆 具有以下几个特征： 轻：即轻杆的质量和重力可以视为等于零。由此特点可知，同一轻杆的两端及其中间各点的张力 大小相等； 硬：轻杆既能承受拉力也能承受压力，但其力的方向不一定沿着杆的方向； 轻杆不能伸长或压缩。 轻弹簧 中学物理中的轻弹簧，也是理想化的模型。具有以下几个特征： 轻：即弹簧的质量和重力可以视为等于零。由此特点可知，向一轻弹簧的两端及其中间各点的张 力大小相等； 弹簧既能承受拉力也能承受压力，其方向与弹簧的形变的方向相反; 由于弹簧受力时，要发生形变需要一段时间， 所以弹簧的弹力不能发生突变， 但当弹簧被剪断时, 它所受的弹力立即消失。 二?三种模型的应用 例1.如图1所示，质量相等的两个物体之间用一轻弹簧相连，再用一细线悬挂在天花板上静止，当 剪断细线的瞬间两物体的加速度各为多大？ 解析：分析物体在某一时刻的瞬时加速度，关键是分析瞬时前后的受力情况及运动状态，再由牛顿 第二定律求出瞬时加速度。此类问题应注意两种模型的建立。先分析剪断细线前两个物体的受力如图 2，据平衡条件求出绳或弹簧上的弹力。可知， F^ mg， F^ F2 mg = 2mg。剪断细线后再分析 两个物体的受力示意图，如图 2，绳中的弹力Fi立即消失，而弹簧的弹力不变，找出合外力据牛顿第 二定律求出瞬时加速度，则图2剪断后mi的加速度大小为2g，方向向下，而 m2的加速度为零。mg更断前mg 二定律求出瞬时加速度，则图 2剪断后mi的加速度大小为 2g，方向向下，而 m2的加速度为零。 mg 更断前 mg 剪断后 二，在斜杆下端固定有质量为 m的例2.如图3所示，固定在小车上的支架的斜杆与竖直杆的夹角为 小球，下列关于杆对小球的作用力 二，在斜杆下端固定有质量为 m的 A.小车静止时，F =mgcos^，方向沿杆向上；B.小车静止时，F = mgcos^，方向垂直杆向上； ma C.小车向右以加速度a运动时，一定有 F ; D.小车向左以加速度a运动时，有 cos日 F = ■. (ma)2 (mg)2，方向斜向左上方，与竖直方向的夹角为 ：-二arctan(?)。 g 解析：由题意可知：小球与车具有相同的运动状态，小车静止，球也静止。对球进行受力分析，静 止时所受的合力为零，即杆对球的作用力应竖直向上， A、B错。当小车向右加速时，球也向右加速， 那么球所受的合力应向右，大小为 ma。球所受的合力为球受到的重力和杆的作用力合成的，根据平行四边形定则，杆的作用大小为.（ma）2 （mg）2，方向斜向右上方，与竖直方向的夹角为 arcta n（^）; g 若加速度为a = gtan v，则杆对球的作用力一定沿杆的方向。车向左加速与向右加速分析一样，所以 本答案为D。 例3.（ 1）如图4所示，质量为 m的小球被弹簧和水平细绳悬挂而处于静止，弹簧与竖直方向的夹 角为 —现剪断水平绳，此瞬间弹簧的拉力为 ;小球的加速度为 ，方向为 。 （2）如图5所示，质量为 m的小球被一根轻钢丝和水平细绳悬挂而处于静止，轻钢丝与竖直方向 的夹角为二，现剪断水平绳，此瞬间轻钢丝的拉力为 ;小球的加速度大小为 ，方 向为 。 解析：初看这两题很相似，有的同学会不假思索的认为它们的答案相同。实际上是对弹簧和轻绳两 种模型的特点不清楚。 （1）如图6所示，细线剪断前小球受重力 mg，弹簧的弹力Fi、细线的拉力F2三力作用。三力的 合力为零。Fi、mg的合力水平向右与 F2大小相等、方向相反。剪断细绳的瞬间，细线的拉力 F2 = 0; 由于弹簧的弹力不能突变，弹簧的弹力 Fi保持不变。弹簧的弹力 Fi和小球的重力 mg的合力大小等 于未剪断细绳时细绳的拉力 F2大小，方向与其相反，如图 7。故有Fi = mg , a - g tan，，方向 1 cos日 y 水平向右。 mg图E mg 图E (2)若把弹簧改为钢丝，当剪断细绳的瞬间，钢丝的拉力马上发生变化，由于惯性，此刻小球仍 保持静止，在钢丝方向上的加速度为零。如图 8所示，则，a = gsi，方向为垂直钢丝向