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炫丽空调正确使用方法及除雾原理 2010-12-21 14:05:00 姬冰燕 发表于 车天下 - 汽车论坛 - 长城炫丽论坛 分享此帖子到 如何正确使用炫丽的空调 空调是有制冷和制热功能的，其中制冷要靠压缩机，制热是靠发动机冷却液。 举例： 当我们在使用外循环状态时， 将温度调到最冷档位， 我们打开风扇， 当车外空气由风 机抽入后，首先要经过空调制冷系统的蒸发器，如果这时侯我们打开了 a/c,那么压缩机启 动制冷，这时空气经过蒸发器降温，再经过风道从出风口送出，就成为冷气了。 如果我们没有开启 a/c的话，空调不制冷，那空气经过蒸发器时不降温， 直接从出风口吹出， 这时车内外的空气温度是一样的。 那如何制热呢？还是在上述的状态下，我们关闭 a/c，再把温度调到最热档位，这时空气经 过蒸发器后, 并不直接从出风口送出, 而是再经过加热器芯 （实际上就是冷却液流经的暖水 管），把空气加热，然后再进入风道从出风口送出，这时就是暖气了。 这里有一个关键的东西，就是温度调节钮（手动空调） ，这个东西其实是一个风门，当空气 经过蒸发器后， 会来到一个分叉口， 一边是直接通往出风口， 一边是通往加热器芯再通往出 风口， 当我们把温度旋钮调到最冷档位， 实际上就是把通往加热器芯的入口给完全堵上， 当 我们把旋钮调到最热档位，实际上就是把直接通往出风口的入口给堵上。 当我们把旋钮调到中间， 那么空气在经过蒸发器后， 一半会直接到出风口， 一半会经过加热 器芯后再到出风口，实际上这个温度旋钮就是通过分配冷热风的风量比例来调节温度的。 所以当我们需要制冷的时候， 我们把温度旋钮调到蓝色区域， 当我们调到最低温度档位， 并 打开a/c时，冷风完全直接从出风口送出，我们调到蓝色的中间区域时，风门会让一小部分 冷气进入加热器芯加热，最后混合吹出的风温度就没那么低了。 当我们需要制暖的时候，是完全不用开 a/c的（a/c只用来制冷），我们可以通过温度旋钮调 节鲜风和加热风的比例来调出合适的温度。 开启a/c还有一个重要的功能，就是抽湿。原理很简单，开启 a/c制冷时，由于空气经过蒸 发器时， 水分会凝结在蒸发器表面， 最后吹出的就是干燥的风了，而干燥的风， 吹在风档玻 璃上时会带走上边的水气。 夏天还好办，冬天时要是玻璃上起雾，开 a/c 制冷抽湿那不是会很冷吗？其实这好办，我们 只需要把温度旋钮调到暖风档位，并开启 a/c，这时空气经过蒸发器冷却干燥后，再经过加 热器芯，这时吹出来的就是又暖又干燥的暖气了，不但风档上的雾气消除，温度也舒适。 当雾气消除后要及时关闭 a/c，因为这时风档玻璃已经被吹热，这时即使暖湿的空气吹在上 边也不会再起雾了。压缩机是要由发动机带动的，抽湿完成后继续开启纯粹是白费油。 起雾的原因： 当暖湿的空气 （特别是我们呼出的气） 吹在冰冷的风档玻璃上， 水气就会凝结， 而当玻璃被暖风吹暖了以后， 就不会凝结水气了， 那为什么刚开启暖气时反而会加速水汽的 凝结呢？因为这时玻璃还没有热起来， 暖气混和着我们呼出的水气， 和玻璃温差太大， 所以 水汽凝结更明显，这时我们就要暂时开启 a/c 来抽湿了，当水气抽走，玻璃也热起来了，就 不再起雾了。 制热时一定要开外循环。因为如果用内循环，暖气不断地循环被制热，车内温度越来越高， 这样当然不可能舒适。 当室外温度比较舒适， 而我们又想把窗关起来减低噪声， 那就把温度旋钮调到最低温档位 （别 开 a/c ），然后调到外循环，开启风扇，这时吹出的就是和室外温度一样的鲜风了。这样舒适 环保又节能。 看完如果觉得有用就顶一下， 让更多有需要了解的车友看到。 觉得没用就飘过好了， 不必留 片言只语。