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第三章 国际航空货运代理实务 第一节 航空货运基础知识 一、航空货运发展简史 1911 年 2 月 8 日，英国飞行员亨利驾驶一架法国生产 的索默式飞机，携带 6500 封信函，从印度飞往悉 尼，完成了人类历史上最早的空中邮政飞行。 20 世纪 60 年代初期，航空货运还只是客运的附属产 品，货量较少。 1972 年，波音公司的 B747-200F 大型专用货机在大 西洋航线上投入运营，并采用了标准的集装箱装 载系统，实现了国际标准集装箱的航空运输，揭 开了航空集装箱运输的序幕。 二、 航空货物运输的经济特征 1. 运送速度快 使用飞机作为载体，现代喷气式飞机时速 在 900 公里左右，适合对运输时间性要求较高 的货物。 2. 安全性高 航空运输管理严格、运输手续相对简便、 飞行中比较平稳，运输中发生意外损失和商品 破损的几率相对较小。 3. 适合运送鲜活、易腐和季节性强的商品 如水果、海鲜等鲜活食品和报刊、服装等商 品，有利于保持鲜活及抢占先机。 4. 节省包装、利息等费用 航空运输较为平稳，对运输包装的要求相对 较低；货物送达速度快，可加速资金周转。 5. 不受地理条件的限制 6. 成本和运价高，运量有限（限制） 主要货运区域 North America Latin America Europe Middle East Asia / Pacific 三、航空运输方式的种类 ? 班机 scheduled airline ：是指通过在固定航线上 定期航行即有固定始发站、固定经停站和固定目的 站的航班所进行的运输。 ? 包机运输 chartered carriage ：托运人为一定目的， 包用空运企业的飞机载运货物的一种运输形式。包 机运输包括整包机和包舱运输。 ? 集中托运 consolidation ：由集中托运商 （ consolidator ）将多个托运人单独发运的、发往 同一方向的货物集中起来作为一票货交付承运人， 填写一份总运单发运到同一目的站后，由分拨代理 商（ break bulk agent ）统一办理海关手续后，再 分别将货物交付给不同收货人 直接运输与集中托运的区别 集中托运 直接运输 货物交付 货主交货给空运货代，再由其交付给承运 人（航空公司） 货物由货主或空运货代交付 给承运人（航空公司） 运单使用 使用主运单（ MAWB ）和分运单 (HAWB) 只使用航空公司的货运单 （主运单） 运单填制 空运货代负责填制运单。主运单上的货物 收、发货人为货运代理，分运单上则为真 正的货物托运人和收货人。 空运货代或航空公司负责填 制运单，并列明真正的货主 （托运人和收货人）。 直接运输 DGF as carriers Agent MAWB DGF as carriers Agent MAWB Consolidation HAWB MAWB DGF acting as contractual carrier HAWB HAWB DGF acting as shipper of consolidation Outbound SLI SLI SLI Break bulk HAWB MAWB HAWB HAWB DGF acting as Break bulk agent MAWB Inbound ? 联合运输 combined carriage ，又称陆空联运： 使用飞机、火车、卡车等运输工具的联合运输方 式，简称为 TAT 。仅使用飞机和火车进行运输的 联合运输方式，简称为 TA 。 ? 航空快递 Air express ：由承运人 ( 航空公司或 货代公司或快递公司 ) 组织专门人员，负责把文 件、样品、小包裹等快递件以最早的航班或其他 最快方式运送到收货人手中。目前，航空快递有 机场 —— 机场、门 —— 门和专人随机送货几种形 式。 四、航空货物运输的行业组织 成立背景： ? 航空运输的国际性强调了航空运输中国际 协调与合作的重要性 ? 航空技术标准和法律的统一、航空运营 权的行使、航空运力和运价的协调、技术 经济情报的传播、运输公司之间的联运等 问题非一国力量能够解决 ? 各种航空国际组织成立的目的在于加强 各国在航空运输方面的广泛合作与协调 1. 国际民用航空组织 ? International Civil Aviation Organization — ICAO ? 根据《国际民用航空公约》（《芝加哥 公约》） ICAO 于 1947 年成立， 它是最重 要的管理国际航空运输活动的官方组织， 也是联合国所属的专门机构。 ? 我国于 1974 年正式加入国际民航组织 。 ICAO 的宗旨和目的 依照《芝加哥公约》第 44 条规定，国际民用航空组织 的宗旨和目的在于发展国际空