交通枢纽安全通道防护棚综合项目施工专项方案.docVIP

静安寺交通枢纽及商业开发项目 交通枢纽部分安全通道防护棚 施工方案 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 一、 编制依据及选择规范 2 二、 工程概述 2 三、 施工关键点说明 3 四、 防护棚搭设要求 4 五、 防护棚拆除 7 六、 工期确保方法 8 七、 安全技术方法 8 八、 质量管理方法 9 九、 应急预案 10 十、 设计计算书 13 十一、 管理小组名单 13  静安寺交通枢纽及商业开发项目 交通枢纽部分安全通道防护棚 施工方案 编制依据及选择规范 1、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130— J84—） 2、建筑施工手册（第三版） 3、建筑结构荷载规范 4、《钢结构设计规范》GB 50017━ 5、建筑施工安全检验标准JGJ59-99 6、《钢结构工程施工不锈钢焊条及验收规范》 工程概述 本项目在上海静安区15＃地块，东至常德路、南至愚园路、西至胶州路、北至北京西路。项目建设用地约2公顷，地块北面为赵家桥小区，西面为静安区招商服务中心(公寓)和明园大厦办公楼。南侧中部紧靠本工程用地红线为麦克公寓保留建筑(8F)，东侧常德路下为地铁7＃线区间隧道，隧道顶部埋深为自然地坪下约12m。 本工程建成后是集公交枢纽、地铁换乘、高级商场、餐饮、娱乐、展示等多功效为一体现代化、智能化综合建筑。建筑东西占地约120米，南北约110米。地上裙房7层，塔楼18层，地下3层，总建筑面积122029m2，总用地面积20227.6m2,建筑占地面积11320m2 交通枢纽部分安全通道防护棚，钢结构防护棚下走公交车用，高度、跨度图所表示，柱间距3米，跨度6米，高度6.3米，净高4.8米，三层防护（一层彩钢板、一层竹耙、一层木模板），具体部署详见。 通道全长约98米。 附图一：首层结构完成图 项目北侧及西北侧交通枢纽地上部分结构完成，立即在世博会期间投入使用，该结构由东北角入口，经由西北角到西南为出口，其中，西边斜线范围内为暴露部分，而其东侧非交通枢纽部分，任在进行逆作和顺作施工，将对已完成交通枢纽结构部分造成重大危险源原因，需要搭设防护棚进行防护。 安全通道现实状况南侧视图 附图二：交通枢纽防护棚平面图 附图三：框架混泥土结构上防护棚设置示意图（脚手架搭设） 附图1-8：钢结构详图1-8（钢结构施工） 施工关键点说明 图所表示在整体工程中已完成B0板结构施工和出土口设置； 钢结构防护棚下走公交车用，高度、跨度图所表示，柱间距3米，跨度6米，高度6.3米，净高4.75米，三层防护（一层彩钢板、一层竹耙、一层木模板）； 交通枢纽部分地上结构完成后，在钢筋混凝土结构上搭设防护棚； 柱脚基础经华东院结构设计确定后，在B0板上施工； 施工期间严禁塔机大臂载荷至防护棚上（配置专职塔机指挥）； 塔楼部分高层施工，注意全封闭施工，避免物品坠落； 注意做好消防安全工作； 钢立柱做好防碰撞标识及交通安全导向标识； 定时做好结构检验、检修等工作； 做好出入口安全管理工作；  防护棚搭设要求 （一）施工准备 概况：钢筋混凝土框架结构上：采取钢管防护棚 安全通道部分：采取钢结构防护棚 1.搭设前各级工程责任人必需逐层向架设人员和施工人员进行安全技术交底。 2.架料进场 钢管、扣件质量要求和检验 A　钢管质量要求和检验标准 钢管几何尺寸 表1 钢管类别 外径 壁厚 最大长度 低压流体输送用焊接钢管（YB234-63） 48mm 3.0mm 6000mm 表2 项目 检验项目 质量要求 新管 1 产品质量合格证 必需含有 2 钢材质量检验汇报 3 表面质量 表面应平直，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯 4 外径和壁厚 许可偏差不得超出0.50mm 5 端面 应平整，两端端面切斜偏差不得1.70mm 6 防锈处理 必需进行防锈处理：镀锌或涂防锈漆 旧管 1 钢管锈蚀程度应每十二个月检验一次 钢管锈蚀深度小于0.50mm 2 其它项目见新管3、4、5 同新管项次3、4、5 钢柱规格： 表3 钢柱截面 说明 H200*150*6*9型钢 Q235B 由专业厂家生产、加工、验算、场外切割、预拼装 场内拼装 满足各项验收规范 专业分包项目 （二）钢柱施工（场外加工，专业单位施工）——安全通道部分 1技术管理 1.1接收施工图纸后，成立项目组，实施由总工程师任组长项目负责制。 1.2对施工图纸进行具体研究，有异议处整理成书面资料，立即和甲方工程部门联络处理。 1.3将施工图纸转化为钢结构加工图纸并编写具体加工工艺（见焊条型号焊接工艺分析）。 1.4图纸交予车间前，须经三级审核并签字。 1.5编写具体《材料计划》和《过程检验资料》、《完工资料》等。 2进料