预制场后张法t梁预制施工技术方案.docx

京包高速公路xxxx互通式立交 预制场后张法T梁预制施工技术方案 一、 工程概况 京包高速公路xxxx互通式立交位于xx地区xx村,在xx区xx镇 xx村设预制场一处，预制场距xx互通式立交现场10km,预制场共计划 预制2m高T梁716片,其中30mT梁 278片,35mT梁438片。 二、 施工方法 1、预制场设计 1.1、T梁钢筋砼底模 本工程预制场设底模60个。根据设计要求，考虑35米及30米预 应力T梁的自重及施工中振动荷载，张拉时的荷载转移，以及地质的 实际情况考虑，在 T梁两端中心位置开挖加深 25cm两端为通长X 5 米宽的钢筋砼整板扩大基础，并配制? 12螺纹钢制成的间距为25X 25 厘米钢筋网片。 底模施工时，先清杂，然后用挖掘机开挖土方，人工整平。场地 用18T振动压路机碾压,对局部软弱地基，进行灰土分层碾压处理。 另外根据梁底板宽度及施工所需间距， 在底模中心位置处浇1.2米宽， 5cm厚C25砼底层，再浇22cm厚 C25砼底模并预埋钢筋，在底模砼上 预埋钢筋，并将预埋钢筋与槽钢焊牢，进行二次砼浇筑。然后将 8mm底 模钢板与槽钢焊牢，并在跨中设计反拱值（35m中向下25mr）的抛物 线底模，在砼底模内预留间距为0.25m模板对拉螺栓孔。（基础几何尺 寸详见附图） 2、存梁区 为保证预制场T梁正常生产，在预制区北侧设存梁区，存梁区堆 放的T梁下设钢筋砼梁枕。梁枕施工时，先清除表面杂草及松土，用 挖掘机开挖土方，人工整平后，再用 18T振动压路机碾压，对局部软 弱地基，进行灰土分层碾压处理。 存梁区设250（30m梁采用200）*50cm钢筋砼基础，并配制成间 距为25 X25厘米钢筋网片；上设60*50cm梁枕，内配制? 12螺纹钢的 钢筋笼。根据30米及35米不同梁长的要求，梁枕中距分别设为 34.2 米和29.2米。（基础几何尺寸详见附图） 3、出坑龙门 本工程T梁出坑采用120吨龙门，净高16米，为钢桁架梁，在龙 门轨道下设钢筋砼基础。基础施工时，先清除表面杂草及松土，用挖 掘机开挖土方，人工整平后，再用18T压路机碾压,对局部软弱地基， 进行灰土分层碾压处理。然后施工钢筋砼基础，出坑龙门设 100*50cm 钢筋砼基础，并配制制成的间距为25X 25厘米钢筋网片；上设50*30cm 条枕，内配制? 12螺纹钢的钢筋笼。出坑龙门一方面可将预制好的 T 梁吊运至存梁区堆放，另一方面可将存梁区 T梁吊放至运梁车上。（基 础几何尺寸详见附图） 4、浇筑龙门 本工程共设四架5吨T梁浇筑龙门，为鱼腹钢横梁，钢桁架支架， 浇筑龙门轨道下设钢筋砼基础，基础施工时，用人工整平，再用 18T 压路机碾压，对局部软弱地基，进行灰土分层碾压处理。然后施工钢筋 砼基础，浇筑龙门设50*30cm条基，内配制? 12螺纹钢的钢筋笼。浇 筑龙门主要有起吊拆除模板、吊运砼、吊运部分预制场设备等作用。（基 础几何尺寸详见附图） 5、钢筋场 本工程钢筋场紧靠预制场适中位置布置， 场内铺设10cm厚道碴结 构，钢筋、箍筋、分布筋在钢筋棚制作，主筋在砼地坪上加工，钢筋 堆放时，下设砖砌墩。 2、 T梁钢筋制作及安装 1、所有钢筋品种和质量，严格按照图纸要求，同时必须满足 1 I \ JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》要求，进场钢材必须具备试验 报告单及产品质量证明书，并按照规定的频率抽取试件做力学性能试 验，不合格钢材坚决清退。 2、进场钢材，按品种、规格分类挂牌堆放，底部垫方木架空 不着地，上覆盖油布或塑料彩条布，防止锈蚀。 3、钢筋加工时，钢筋保证平直，无局部弯折。成盘的钢筋和 弯曲钢筋进行调直。采用冷拉方法调直钢筋，1级钢筋的冷拉率不大 于2%,加工时并保持钢筋整洁，不可沾污泥水，防止钢筋锈蚀。 4、钢筋在弯曲时按设计图进行弯曲，弯曲半径保证符合施工 规范要求。 5、钢筋的接头，采用绑扎和搭接焊接及螺纹联接，对焊接点 或螺纹联接点进行试验。 6、成型的钢筋挂牌堆放，不可乱放，保持施工现场整洁 7、钢筋安装按图纸要求准确安装，各部分的间距尺寸保证准 确，必须绑扎牢固。 严格按照底模上（施工图）的尺寸长度，角度以及钢筋保 护层的大小，垫好保护层垫块（保护层垫块采用桥梁用塑料保护层垫 块），确保钢筋不粘底模上的脱模剂。 9、长钢筋保持平行顺直，间距准确，接头错开，如有弯曲及 时调直才能绑扎。 10、预留筋、加强筋及波纹管定位筋，控制好角度及各部位的 尺寸，绑扎牢固，预防振捣时移位。 3、 钢绞线、波纹管和锚垫板的加工及安装 1、钢绞线进场时，除应分批次检验验收其质量证明书、包装、 标志和规格外，同时按照检验频率进行抽检，抽检合格后方可使用， 所进场钢绞线必须符合《预应力砼钢绞线》 （GBT52241的要求。 2钢绞线存