纬地cad系统教程.docx

立交平面线形设计 立交平面设计采用的是以线元相互首尾搭接 （积木法），再辅以起终点接线约束和终点智能化自动 接线的方法；主线平面设计仍以线元为最终计算单元，采用“缓圆缓”三线元捆绑结构的可组合式交 点曲线模型进行设计，并结合设计需求开发有多种反算模式。 纬地系统中，利用实时拖动技术，可进行动态可视化设计。 公路路线与立交的线形可由三种基本曲线段相互搭接组成，圆曲线、缓和曲线（回旋线）和直线。 每一基本曲线段由以下几项参数来加以确定描述： ZY 曲线在前进方向上向左或向右 P 曲线在横向错移值 S 曲线段的长度，正值表示曲线的弦长，负值表示曲线弧长 A 曲线段回旋线参数值，直线和圆曲线为 0 RO曲线段起始曲率半径，为非零值， 9999表示曲率半径为无穷大（输入 0或负值也均被认为是 无穷大） RD 曲线段终点的曲率半径，为非零值， 9999表示曲率半径为无穷大 平面线形由以上三种基本曲线相互搭接组合而成，而起点接线约束和终点的接线约束确定了立交 线形与其他立交匝道或主线之间的相对关系。 立交平面线位设计 1.1立交平面线形设计对话框 菜单：设计一一立交平面设计 命令：Ht “立交平面设计”启动后自动读入当前项目所指定的平面曲线数据文件（ *.pm ）。其中“存盘”和 “另存”按钮用于在完成该平面线位的设计与调整之后将当前数据保存到数据文件中。 “起始方式：”列表为本线形的起点接线方式，其后的“ X0”、“Y0”、“XI”、“Y1”和“选取文件” 按钮及编辑框分别用于输入、显示不同起始方式下的线形起点接线控制数据。可以根据所要设计的线 形实际情况，选择不同的起点接线方式。 横向滚动条控制向前和向后翻动数据表， “插入”、“删除”按钮分别控制在任意位置插入和删除一 段曲线段，起点接线“拾取数据〉”和终点接线“拾取数据〉”分别根据不同的起点接线方式和终点 接线方式直接拾取不同的坐标数据和目标实体数据。 纬地系统 “拾取”按钮，该功能可以应用于以下几种情况：一是本项目匝道的线形从某一确定的 曲线单元上开始时， 可以点击该按钮直接拾取 CAD图形中的已知曲线单元， 系统自动拾取该曲线单元 的所有信息，并将该曲线单元作为本项目线形组成的第一个线元。二是在已经生成的曲线单元后直接 将CAD图形中的线元拾取并接入到本项目的后面。三是直接选取，连续拾取 CAD中的线形单元，以 恢复形成新的项目的线形。 （以上被拾取的对象，既可以是使用 CAD命令绘制的直线、圆曲线等，也 可以是由应用软件生成的曲线单元） 。智能“拾取”功能主要解决匝道起点位置快速确定的另一种方法， 同时也使可方便地将已有的 CAD图形实体快速转化为路线线形数据。 关于V5.7版以后“拾取”功能的一些变化。可以将方位角不连续（一定角度范围内）的曲线单元 也拾取添加到项目中来。方便在一些特殊线形设计上的需要，如可将平行式加速车道的三角段一并设 计在匝道线形中来。 考虑到对话框布局的需要，曲线数据表只显示三段曲线段（分别对应为三行）的数据，每一行行 首的小单选框为曲线段拖动选择钮，其后分别为曲线段编号（ No xx ）、左右转向（Z Y ）、横向错移 值（P）、曲线段长度（S）、曲线参数（A ）、曲线段起点曲率半径（R0）、曲线段终点曲率半径（RD ）。 “终止方式：”选择列表中可以根据实际需要选择不同的线形终点接线类型，其控制数据分别在 “ X2 ”、“ Y2”、“ X3 ”、“ Y3 ”编辑框中输入和显示，默认为“不接线”方式，即不进行终点接线计算。 “实时拖动”用于完成平面线形实时拖动修改功能，可以根据所选择的不同曲线类型及曲线参数 进行实时拖动接线计算和试算。 “测试”使可以直接根据拖动中的实际情况输入接线参数的目标值和试算范围，程序将自动完成 试算操作功能。 立交平面线形设计对话框，如图 1所示。图1显示整个设计线形及各段曲线参数、控制点桩号及百米桩号等。“确定”按钮首先关闭对话框，然后记忆当前输入数据并进行 个线形的几何计算，但是所有的记忆和计算都在计算机内存中进 如果需要将数据永久保存到数据文件， 必须点击“另存”或“存盘”钮。“取消”按钮可以关闭此对话框， 同时当前对话框中数据的改也被取消。 立交平面线形设计对话框，如图 1所示。 图1 显示整个设计线形及各段曲线参数、控制点桩号及百米桩号等。 “确定”按钮首先关闭对话框，然后记忆当前输入数据并进行 个线形的几何计算，但是所有的记忆和计算都在计算机内存中进 如果需要将数据永久保存到数据文件， 必须点击“另存”或“存盘” 钮。 “取消”按钮可以关闭此对话框， 同时当前对话框中数据的改 也被取消。 1.2曲线计算与显示控制 立交平面线形设计对话框中“控制…”为线形计算与显示控制 钮，点取“控制 …”按钮后，当前屏幕将出现如