交通与通讯的变化学案岳麓版实用教案.docxVIP

《交通与通讯的变化》学案 【课程标准】 了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。 【课标解读】 应该掌握近代中国铁路运输、航运、航空、邮政、无线电通讯成就。认识交通、通讯工具的进步直接影响到人们的社会生活，并对人类的政治、经济产生巨大影响。 【考试大纲】 交通、通讯工具的进步 【知识梳理】 一、交通工具的发展 （一）陆运：铁路是交通运输建设的重点 ．世纪后半期产生 （）原因： ①优点： ， ， 而便于国计民生，成为国民经济发展的动脉。 ②受工业革命的影响。 ③向西方学习的结果。 （）概况： ①年，英国商人建造了上海至吴淞的客运铁路。 ②年，中国人自建第一条铁路— 至 的铁路通车。 ③年，宫廷专用铁路—“ ”建成。 世纪末世纪初初步发展 （）原因： ①甲午战后，列强激烈争夺在华铁路的 权。一方面迫使清政府放弃自主修路的权力， 另一方面也促使清朝官员改变观念，认识到修路的重要性。 ②修路成为中国人救亡图存的强烈愿望。 （）概况：年，中国工程师 设计施工的 建成通车， 成为中国铁路史上的里程碑。 世纪以来发展缓慢 （）世纪以来发展缓慢的原因： ①帝国主义的侵略和控制。 ②政局动荡，社会经济凋敝，铁路建设无法走上正轨。 ③根本原因：中国半殖民地半封建社会的性质。 （）概况：年，全国铁路总里程达千米，但其中 是由外国修筑并控制，清政府自主所修 铁路仅 千米。民国以后，各条商路修筑权收归国有，但铁路建设始终未入正轨。 （二）水运 ．诞生：年，近代第一家轮船航运公司 成立，标志着中国新式水运业的诞生。 ．发展：年前后， 兴办的各种轮船航运公司近百家。始终在列强的联手压价、竞争排挤 中艰难求生。 ．特点：发展缓慢 （三）航空： ．起步：中国航空事业起步于 年。年，北洋政府在交通部下设“ ”，先后拟订以北京为中心的五大民航线路。 ．发展：年后的年，航空事业获得较快发展。解放前夕，中国航空公司共拥有架飞机，航线总里程近万千米。 二、通讯工具的变迁 （一）邮政： ．晚清时期： （）鸦片战争后，外国人在通商口岸设立“ ”，专门处理各国在华邮政业务。 （）年， 宣告成立。 （）预备立宪时期，清政府设立 ，邮传正式脱离海关。 .民国时期： （）年，北洋政府宣布裁撤 。 （）年，中国首次参加 ，签订一系列相关国际邮政条约。 （）数年后，外国在华开办的“客邮”一律被撤销。 （二）电讯： ．开端：年，福建巡抚在 架设第一条电报线，成为中国自办电报的开端。短短数年，电 报线遍及各省，民用电报事业也普遍开展。 ．特点：进程曲折。 ．民国时期：战乱频仍，电报电讯事业发展缓慢，年代情况发生变化。 三、意义 ．经济和观念：新式交通促进了经济发展，改变了人们的 和 。 还一定程度的转变了人们的思想观念。 ．交通近代化使中国同世界的联系大大增强，使 更为迅速，促进了中国的经济和社会 发展，也使人们的生活多姿多彩。 【知识拓展】 ．分析近代以来铁路事业的发展和铁路的分布 一是建国前，发展缓慢，大多分布在东南沿海地区。 二是建国后，发展迅速，并且向内地发展。 三是火车机车不断改进，车速进一步提高。 结论：只有新中国的建立和改革开放，才能实现交通的迅速发展，铁路的长度是衡量国家强大的重要标志。 . 中国近代交通发展的特点、成因及影响 （）特点： ①近代中国交通业逐渐开始近代化的进程，铁路、水运和航空都获得了一定程度的发展。 ②近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵。 ③地域之间的发展不平衡。 （）成因： ①先进的中国人为救国救民，积极兴办近代交通，促进中国社会的发展。 ②列强为了扩大在华的经济利益，加强对中国的控制，镇压中国人民的反抗，始终凭借强大 的经济势力控制和操纵中国的交通。 ③中国各地经济发展严重不平衡，这就决定了各地交通发展的不平衡。 （）影响： ①积极方面：有利于社会经济的发展；方便了人们的生活，改变了人们的思想观念；加强了 中国与世界的联系。总之，推动了中国的近代化进程。 ②消极方面：有利于外国的政治、经济侵略，便利了对中国的经济掠夺。 【走进高考】 例１． (上海历史）年月日，中国共产党创建的第一个广播电台——延安新华广播电台第一次正式播音。当天可能播出的新闻是 ．百团大战的最新战况 ．法西斯德国无条件投降 ．人民解放军占领南京 ．日本偷袭美国的珍珠港 【解析】。所谓新闻播出的必须是及时信息， 、、，根据这一标准都可排除。 例２．近代中国的广大内陆地区仍然使用竹排或牛羊皮筏子等原始工具运输载客，而不用轮船造成这种局面的主要原因是 ．西方的影响程度不同 ．人们的思想意识不同 ．地理环境不同 ．社会经济发展程度不同 解析 中国的东部经济比较发达，而内陆地区相对落后，不利于资本主义侵略。所以，外国主要在经济发达的东部和长江沿岸发展航运业，攫取