船舶动力装置测试分析与操作 液压甲板机械操作与管理实训教材 液压甲板机械实训教材.docxVIP

PAGE 13 1.1液压甲板机械的启动与停用 一、实训要素 启动前的准备； 启动并进行启动后的检查； 停止液压甲板机械操作。 二、液压甲板机械的基本组成 液压甲板机械主要由油箱、油泵、控制阀、油缸、管路、控制系统等组成 三、 液压甲板机械启动前的检查 检查周围障碍物并移除； 清洁周围环境, 检查液压油有无漏泄； 各部件底座螺栓、联接件紧固检查，开启液压管路截止阀件； 各润滑点润滑情况检查； 盘车检查泵转动的灵活性； 油箱油位检查；工作油箱的油位应保持在油位计限定范围的2／3左右，如不足时，从加油口通过滤网补油，补油时油的牌号应相同 检查动力电源是否正常 四、液压甲板机械的启动 合上主电源开关，控制箱供电； 检查电源指示灯正常；油泵转向标志及点动试验转向的符合情况； 检查油温； 油温应不低于10℃，否则不应起动。油温太低时，应启用控制室加热器。如油温低于10℃但尚不低于-10℃，而又急于起动，可使油泵在油路旁通的情况下，运转一段时间，直至油温上升到10℃以上为止； 按下启动按钮，油泵投入工作； 监听泵的声响及油压，如果有不正常的声响及油压过高，应立即停泵检查；如果采用变量泵，应尽可能使泵在零位时起动，以免泵的起动电流过大 五、启动后的必要检查 检查振动与噪声——油泵、油缸、滚轮及各转动支点应运转平稳，无异常振动和噪声； 检查设备和液压油工作温度——泵及电机无过热；液压油工作温度30-50℃；轴承工作温度比油温高10-20℃；油温过高应使冷却器投入工作； 检查工作油压——油泵排压不应超出额定工作油压，防止油泵超负荷； 检查设备、管路接头无漏泄、擦拭油迹及附着污物； 检查电气设备绝缘良好，仪表、指示灯完好； 六、停止液压甲板机械操作 用制动块及止动销将舱盖（或卷筒、锚链轮、吊钩等）锁定； 按下控制箱上的停止按钮，泵即停止； 控制箱主电源开关断开； 1.2液压系统的日常管理 一、实训要素 系统的油位检查、及相关润滑点的维护保养工作； 对系统冷却器和滤器进行清洁； 制动功能的检查与调整； 系统的功能试验 二、系统的油位检查、及相关润滑点的维护保养工作 1、油箱油位检查 检查油箱油位——保持油位计约2/3高度，油位有无异常升高或下降； 检查油箱加油口及透气口清洁，防止杂质进入系统； 2、各润滑点涂覆油脂及加注润滑油 油缸柱塞或活塞杆的暴露表面浇涂适量工作油，各滑动表面（如轨道、滚轮、铰链等）加注润滑脂； 三、对系统滤器进行清洁： 准备破布、扳手、手套、工作服等 将切换阀转至备用滤器 对需要清洗的滤芯进行放气泄压 松开压盖螺母，取下压盖，取出滤芯，对滤芯的完好情况进行检查 将滤芯清洗完成并用压缩空气吹通 滤芯安装到位，安装压盖，更换密封垫片，压盖螺栓对称上紧 排气完成后备用 四、制动功能的检查与调整 操纵控制阀对油缸及舱盖进行制动； 检查制动块及止动销是否损坏、磨损、变形；锁定是否牢靠； 五、系统的功能试验 换向操作，对换向功能进行测试 手动调节控制阀，对油缸运行速度进行测试 1.3液压甲板机械操作与调整 一、实训要素 系统工作压力的检查及调整； 系统相关保护装置的参数调整； 二、系统工作压力的检查及调整 检查油缸停止时的工作压力； 检查油缸上行顶起舱盖时的工作压力； 检查油缸下行放下舱盖时的工作压力； 工作压力应在正常工作范围； 手动调节工作压力； 如遇工作压力过低或过高，可通过调压阀进行调整，但必须查找原因：工作压力过高，可能因舱盖滑轮行走阻力过大导致负载过大引起；工作压力过低可能因漏泄、油泵吸空等引起 三、系统相关保护装置的参数调整 失电保护在操作过程中断开主电源，对失电保护进行测试 限位开关的限位保护--检查各限位开关功能正常，在舱盖到位后进行限位保护，对限位开关的行程及限位点进行调整