超超临界截止阀汽蚀现象的分析和研究.docx

超超临界截止阀汽蚀现象的分析和研究 孟新凌 （南通市电站阀门有限公司，江苏 226572 ） 摘要：介绍了超超临界截止阀汽蚀现象产生的原因，汽蚀现象的危害，通过软件分析， 改进阀门结构以降低汽蚀现象对阀门的危害，提高阀门使用寿命、降低噪音。 关键词：截止阀；超超临界；汽蚀；结构；设计 Ultra-supercritical globe valve cavitation phenomenon analysis andresearch Xi nli ng Meng Nantong Power-stati on Valve Co.,Ltd,Rugao 226572,Jia ngsu ,Ch ina Abstract: Introduces the cause of ultra-supercritical globe valve cavitation phenomenon, the harm of cavitati on, through the software an alysis, improved the structure of the valve to reduce the harm of cavitation, prolonging the service life of the valve, to reduce the noise. Keywords : globe valve; ultra-supercritical; cavitation; structure; design 1、 我国火力发电技术及配套阀门现状 随着火力发电技术的不断发展，我国由 70年代的亚临界机组发展到超临界机组，再到现在 的超超临界机组，以额定功率 1000MW超超临界火电机组为例，锅炉主蒸汽压力高达 27.04MPa、 主蒸汽温度有605 C，系统参数的提高对于配套阀门的要求相应提高，由于我国阀门行业起步较 晚，超超临界阀门主要依靠进口， 2010年，国家发改委推进常规火电阀门国产化，经过近几年 的攻关，使得我国超超临界火电机组高温高压阀门不再全部依赖进口， 但超超临界阀门与国外阀 门在产品寿命、性能等方面仍有不小的差距，需要突破的技术难点还有很多。 2、 超超临界阀门主要危害及产生原理 汽蚀现象是随着火力发电机组参数提高给阀门带来一项较大危害。 汽蚀是液体的压力和温度 达到临界值时产生的一种破坏形式， 分为闪蒸和空化两个阶段， 闪蒸顾名思义是一种非常快速的 转变过程，尤其在阀门开启的瞬间，由于介质的压力和速度急剧发生变化，部分流体汽化，产生 气泡，形成气液共存现象， 该过程称为闪蒸阶段； 而当阀门下游液体压力回升且高于饱和压力时， 气泡被压缩迅速爆破变回液态称为空化阶段。 汽蚀过程中气泡破裂所有的能量集中在破裂点上， 产生极大的冲击力，其破坏强度远大于大 部分金属材料的疲劳破坏极限， 同时，局部温度将高达几千摄氏度， 这些过热点引起的热应力是 产生汽蚀破坏作用的主要因素， 闪蒸使零件表面形成光滑的磨痕， 汽蚀则形成渣孔般的粗糙外表 面，在高压差的工况下，极硬的阀瓣和阀座密封面也会在较短的时间内遭到破坏，发生泄漏，同 时闪蒸和空化过程所释放的能量引起内部零件的振动，产生强烈的噪音污染，危害人的健康。 3、 提升超超临界锥面密封截止阀产品性能分析 基于汽蚀现象的危害，现针对超超临界锥面密封截止阀进行分析， 以DN50 PN420截止阀为 第一作者简介：孟新凌（1967.10-），女，高级工程师，主要从事各种工业类阀门研发。 例，对现有常规结构和新型结构进行比较，首先利用 SolidWorks三维实体建模软件，建立新旧 结构截止阀实体模型，对实际工况下的新旧结构截止阀在 10%开度下的流场进行数值模拟计算， 研究其在启闭过程中小开度条件下的流动性能。选取截止阀全开工况下的流量为 14.5t/h，选取 边界条件为压力入口和压力岀口，入口压力为 18MPa岀口压力为15MPa介质为200 C高温水， 进行数值模拟计算研究新旧结构截止阀在小开度条件下的防汽蚀性能。 得岀新旧结构截止阀 10% 开度下压力云图如图 1，图2所示；在阀瓣附近节流区域设置压力检测线，如图 1，图2中黑色 直线所示，得岀阀瓣节流处压降曲线如图 3，图4所示。 P4ir? 11 B90e^OO71■r i.boo^oof-1.396?^)070】 P4ir? 1 1 B90e^OO7 1 ■r i.boo^oof -1.396?^)07 0】 图1 :旧结构截止阀压力云图 .1 .-817fl+0O7 图2 :新结构截止阀压力云图 图4:新结构截止阀压降曲线图由图3、图4新旧结构截止阀压降曲线图可看岀，在 10%开度下，旧结构截止阀流体在阀瓣处经一级节流后压力骤降，在阀座密