预应力空心板吊装方案说明.docxVIP

预应力空心板吊装方案 一、 工程概况 1、 地质、地貌、气象、水文 （1） 据据地质调查及钻孔揭露，桥址区揭露地层为延缓四系坡残积（Qdl+el） 层、及三迭系中统个旧组（T2g）岩。 （2） 本桥位于xx县境内，xx县属于低纬度高原亚热带季风气候区， 地处云 南低纬高原，属中亚热带气候，具有四季如春，干湿季分明的特点。历年最低气 温—3.6 C,最高气温34.9 C,常年平均气温17.3 C,最冷月1月份平均气温 9.7 C，最热月6?7月份平均气温22.2 C。历年最大降雨量1326.4mm最小降 雨量742.9mm平均降雨量986.0mm年均降水日数157天，一日最大降水量 119.9mm 5?10月为雨季，占全年降水量的86.1%，11?4月为干季，占全年降 水量的13.9%。年均蒸发量2148mm年均相对湿度73%平均日照2170.9小时； 无霜期333天。主导风向为西南风、南风，一般风速2.4m/s，瞬时最大风速4.6m/s， 每年10月至次年4月为风季。2?5月多风，平均风速3.3m/s。 （3） 桥址区地表水系不发育，据现场地质调查，桥址区内除存在租舍水库外， 其它无地表水，从区域水系上属南盘江水系，雨季时，地表径流多以垂直下渗为 主，地下水系主要以第四系松散岩（土）类孔隙水及岩隙水为主。 2、 桥梁概况 K79+606小桥，桥梁单幅长度 20.64+20.64=41.28米,上部构造采用1X13 米预应力空心板，0#桥台高度为5.1米，1#桥台高度5.34米，共有边板4块，每 块自重约15.47吨，中板20块，每块自重约12.42吨。 二、 施工组织与部署 1、施工顺序：右幅——左幅。 2、 施工工艺流程 空心板运输一一吊装边板一一吊装中板一一吊装边板。 3、 机械选择 （1） 运输：采用40吨拖车2辆； （2） 吊装：采用25吨汽车吊2辆。 4、 操作人员安排 起重工2人，安装工2人，装卸工4人，安全员1人，指挥1人。 5、 吊装前施工准备工作 （1） 认真阅读图纸，全面熟悉掌握有关施工图纸、设计变更、施工规范、设 计要求、吊装方案有关技术资料，核对预制空心板的空间就位尺寸和相互的关系， 掌握好预制空心板的高度、宽度，预制空心板的型号、数量、几何尺寸，预制空 心板的重量及预制空心板与支座间的连接方法。 （2） 运输道路以及吊装场地推平并压实，以保证运输与吊装施工的顺利进行。 （3） 吊装前，应仔细检查吊装设备的状况是否正常； 各种吊装工具是否备齐。 （4） 安装前应充分了解气象资料，将吊装期尽可能安排在无风、无雨期进行。 （5） 板安装前检查预制板的上缘、端部及其他部位是否有裂纹；预制板的上 拱度；钢绞线有无滑动，防止预应力失效措施是否可靠。 （6） 预制板吊装前要检查构件质量，并在台帽盖梁和预制板上用墨斗弹上安 装轴线，并标明预制板重心点位置，并提前将橡胶支座固定在盖梁上， 检查支座 垫板是否焊牢，检查电焊设备是否准备就位。 （7） 了解已选定的起重、运输及其它机械设备的性能及使用要求。 （8） 进行细致、认真、全面的方案和作业设计的技术交底。 （9） 安装机械设备的检查验收并进行安全技术交底；组织工程技术、质安、 设备由关人员到现场进行作业的机具进行安全、 技术检查验收，确保作业能安全 顺利地进行，并对参与作业的人员进行安全技术的交底工作。 （10） 清点预制空心板的型号、数量。按设计和规范的要求认真复核轴线， 水平标高，预埋件是否符合设计要求及施工规范，如有较大误差应及时处理。 （11） 帽梁混凝土的强度，支座垫石砼的强度、支座的质量要求，预埋件的 尺寸、标高、平面位置应符合设计及规范的要求， 并于其上画上安装轴线及预制 梁轮廓线。 （12） 检查预制空心板的实际尺寸，预埋钢筋，吊孔的位置及预制空心板混 凝土的外观质量。 （13） 按顺序组织施工人员、机械设备、材料进场，并对主要吊装设备进行 必要的检查、维修、试车。 （14） 准备吊装用的绳索、吊具、及常用的起重工具。 （15） 吊装前应将吊机，半拖挂汽车行走路线的地方应平整压实， 确保吊机、 半拖挂汽车行走顺利及确保预制空心板在运输途中不损坏。 （16） 尽量在白天施工，但也要准备好夜间施工的一切措施，以备赶工。 （17） 支墩要搭设简易上落梯，以便吊装施工，预先做好橡胶板式支座。 （18） 合理安排施工计划，做到随装随运，随运随卸，随卸随吊。 （19） 回填地面应填平压实，确保半拖挂汽车及吊机安全通过。 （20） 为保证在桥梁施工及吊装的过程中不影响正常的交通，我们需要在桥 梁的左幅边上设置临时道路，并做好相应的围蔽及足够的警示标志， 以保证行车 安全、方便。由于场内地面承载力尚不能满足吊装要求， 需要对地面进行换填等 处理，保证运梁车顺利进入及