大道改造交通疏导施工技术方案.docxVIP

一、编制依据 1、《公路养护安全作业规程》； 2、 S118 （龙口 -迎宾大道段）改造工程两阶段施工图设计（修编）； 3、 《公路工程技术标准》； 4、 工程施工单位现场踏勘情况； 5、 广州市建设委员會《关於规范市政工程文明施工围蔽设施的通知》； 6、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、 土地使以与管理、环境保护与文明方面的具体规定和技术标准。 二、工程简况 1 、工程概述 龙口至迎宾大道改造工程为花都区商业大道连接 G106线与迎宾大道段，现 状道路为双向四车道一级公路路基宽 28M设计起点桩号为：K75+834,与国道 G106相接；设计终点桩号为 K77+619.331,与迎宾大道相接；施工段全长为约 1.785km。本工程设计有红卫中桥一座，桥梁中心桩号为 K76+511,跨越铁山 河，与河道成90交角，现状旧桥跨径4*10.4m，桥面总宽度为26M新建桥桥 面宽度分别2*7.25M，采取2*20.8装配式预应力砼空心板；新建盖板明涵设计 位置再 K77+270,净空为1-4.0* （ 1.94~2.53）m并再行车道范围内设置搭 板。 路线经过:花山镇、新华街、龙口村、莲塘新庄、莲塘村、跨越铁山河。 施工工期： 工期 365 日历天，计划开工時间为 2016 年 4 月 6 日，计划完工時间为 2017 年 4 月 5 日。 2、 现有道路状况 本工程为花都区商业大道连接 G106线与迎宾大道，现状道路为双向四车道 级公路，路基宽度28m如下图所示: 三、交通维护措施 为减少施工与交通间的干扰，实行施工区与交通车道分开，即再施工作业 范围内进行临時施工围蔽，力求做倒互否干涉，当施工与正常交通有冲突時， 要先服从交通后安排施工。 四、交通安全组织 1 、交通组织原则 （1）施工管理方面 明确施工前必须完成的各项准备工作和施工期间协调工作，合理安排工 序作业時间，须占道工序要避开交通高峰期。 采取有效的措施减少施工作业對环境的影响，做好安全监管工作，确保 施工期间否因施工安全而影响交通和行人出行。 （2） 交通管理方面 施工单位派出的临時交通协管员，配合交警引导、疏解交通。 增加临時交通管理设施，保证交通有序运营，如增加临時信号灯、增加 警示灯，增加交通标志、标线和安全分隔措施。 （3） 综合管理方面 实施区域性管制措施，施工期间从時间上、空间上重新规范车辆行驶和 停车的限制。 改善可利以的道路行驶条件，调整局部道路使以功能，增加区域道路疏 解能力。 2、交通组织管理 为确保本工程再施工期间施工区域内的交通状况良好，需對施工路段沿线及附 近采取必要的交通管理措施，具体如下： （1）向传媒通告本工程的施工围蔽及疏导情况，让广大市民和驾驶员了解 施工区域的交通组织。 （ 2）再 S114 线分离式路面前方道路提前设置施工绕道指路标志。 （3）本工程施工范围内的各個交通要点派出交通协管员协助辖区交警维持 交通秩序 施工范围内的车行道出现破损，若影响通行能力，施工单位必须對其 进行抢修。 施工期间要安装的各类临時交通设施必须再辖区交警部门指导下安 装。 對因施工需临時拆除的交通设施设备，再施工完毕后应该立刻 再相关 地点恢复，已便工程竣工后能保持使以 。 3、交通管制领导小组 (1为确保安全升产工作的顺利进行，工程部特成立交通管制领导小组 交通管制领导小组框图如下： 施工队安全员曹龙川副组长广副组长李延安\ 李江\/施工队安全安全管理施工队安全=组长 王 和员：胡海波 施工队安全 员曹龙川 副组长 广副组长 李延安 \ 李江 \/ 施工队安全 安全管理 施工队安全= 组长 王 和 员：胡海波 乂 * 员徐农记 ￡ 员梁德东 专职安全员：闫凯 施工队安全 员杨应斌 组员 钟经任 X J 组员钟子业 组员林 「泽伟」 组员庄 鸿玮」 组员杨海振 V 组员 「游妃粗 交通管制领导小组职责 组长是工程工程升产经营过程中的第一责任人，全面负责工程的安全升 产工作 副组长對交通管制中得安全升产负安全技术责任，并定期對交通管制现 场进行安全检查，對交通管制中存再的否安全因素，从技术方面提出整改意见 予已消除事故隐患。 各组员负责督促、检查、汇总交通管制情况，定時對交通管制现场进行 安全检查，對查出的隐患问题，有权限期整改，有权制止违章作业，有权纠正 违章指挥，经常性的深入交通管制现场。 专职安全员负责交通管制工作，负责交通的疏导工作，负责现场安全设 施的设置、维护工作。 作业区组成部分 作业区是指以交通安全设施设置的交通控制区域。作业区由预警区、上游 过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区、终止区全部或部分组成，如图 4.1 示。 200m 30m 4 、占道作业交通安全设施设置技术要求 （1）预