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作 业 1. 箱体零件的结构特点和主要技术要求有哪些？为什 么要规定这些要求？ 2. 选择箱体零件的粗、精基准时应考虑哪些问题？ 3. 孔系有哪几种？其加工方法有哪些？ 4. 如何安排箱体零件的加工顺序？一般应遵循哪些原 则？ 6.3 套筒零件加工 ? 教学重点： – 掌握套类零件的结构特点； – 掌握套类零件加工工艺。 ? 教学难点： – 套类零件加工工艺的制订。 6.3 套筒零件加工 图 6-25 常见的套筒零件 6.3 套筒零件加工 6.3.1 概述 1. 套筒类零件的功用与结构特点 零件结构不太复杂，主要表面为同轴要 求较高的内、外旋转表面；多为薄壁件， 容易变形；零件尺寸大小各异，但长度一 般大于直径，长径比大于 5 的深孔比较多。 6.3 套筒零件加工 2. 套筒类零件的技术要求 （ 1 ）内孔的技术要求。 内孔是套筒零件起支承和导向作用最主要的表面，通常与运动着的轴、 刀具或活塞相配合。其直径尺寸精度一般为 IT7, 精密轴承套为 IT6 ；形 状公差一般应控制在孔径公差以内，较精密的套筒应控制在孔径公差 的 1/3 ～ 1/2, 甚至更小。对长套筒除了有圆度要求外，还对孔的圆柱度 有要求。套筒零件的内孔表面粗糙度 Ra 为 2.5 ～ 0.16μm ，某些精密套 筒要求更高， Ra 值可达 0.04μm 。 （ 2 ）外圆的技术要求。 外圆表面一般起支承作用，通常以过渡或过盈配合与箱体或机架上的 孔相配合。外圆表面直径尺寸精度一般为 IT6 ～ IT7 ，形状公差应控制 在外径公差以内，表面粗糙度 Ra 为 5 ～ 0.63μm 。 （ 3 ）各主要表面间的相互位置精度 ①内外圆之间的同轴度。 ②孔轴线与端面的垂直度。套筒端面如果在工作中承受轴向载荷，或 是作为定位基 6.3 套筒零件加工 3. 套筒类零件的材料要求与毛坯 套筒零件常用材料是铸铁、青铜、钢等。有 些要求较高的滑动轴承，为节省贵重材料而采用 双金属结构，即用离心铸造法在钢或铸铁套筒内 部浇注一层巴氏合金等材料，用来提高轴承寿命。 套筒零件毛坯的选择，与材料、结构尺寸、 生产批量等因素有关。直径较小（如 d20mm ） 的套筒一般选择热轧或冷拉棒料，或实心铸件。 直径较大的套筒，常选用无缝钢管或带孔铸、锻 件。生产批量较小时，可选择型材、砂型铸件或 自由锻件；大批量生产则应选择高效率、高精度 毛坯，必要时可采用冷挤压和粉末冶金等先进的 毛坯制造工艺。 6.3 套筒零件加工 1. 套筒零件的机械加工工艺过程 图 6 － 26 液压缸体简图 第 6 章 典型零件加工工艺 本章要点 : ? 轴类零件的加工工艺特点； ? 箱体类零件加工工艺特点； ? 套类零件的加工工艺特点； ? 圆柱齿轮加工工艺特点。 6.1 轴类零件的加工 ? 教学重点： – 掌握轴类零件的结构特点； – 掌握车床主轴加工工艺过程； – 掌握轴类零件加工过程中常用夹具。 ? 教学难点： – 轴类零件加工工艺过程设计。 6.1 轴类零件的加工 6.1.1 概述 1. 轴类零件的功能和结构特点 2. 轴类零件的技术要求 （ 1 ）尺寸精度。 （ 2 ）相互位置精度。 （ 3 ）几何形状精度。 （ 4 ）表面粗糙度。 6.1 轴类零件的加工 3. 轴类零件的材料与热处理 ? 一般轴类零件常用中碳钢，如 45 钢，经正火、调质及部分 表面淬火等热处理，得到所要求的强度、韧性和硬度。 ? 对中等精度而转速较高的轴类零件，一般选用合金钢（如 40Cr 等），经过调质和表面淬火处理，使其具有较高的 综合力学性能。 ? 对在高转速、重载荷等条件下工作的轴类零件，可选用 20CrMnTi 、 20Mn2B 、 20Cr 等低碳合金钢，经渗碳淬火 处理后，具有很高的表面硬度，心部则获得较高的强度和 韧性。 ? 对高精度和高转速的轴，可选用 38CrMoAl 钢，其热处理 变形较小，经调质和表面渗氮处理，达到很高的心部强度 和表面硬度，从而获得优良的耐磨性和耐疲劳性。 6.1 轴类零件的加工 轴类零件的毛坯： 常采用棒料、锻件和铸件等毛坯形式。 ? 一般光轴或外圆直径相差不大的阶梯轴采用棒料； ? 对外圆直径相差较大或较重要的轴常采用锻件； ? 对某些大型的或结构复杂的轴（如曲轴）可采用 铸件 图 6 － 1 CA6140 车床主轴简图 6.1 轴类零件的加工 6.1.2 车床主轴加工工艺分析 1. 车床主轴技术条件的分析 ①主轴支轴承颈的技术要求 ②主轴工作表面的技术要求 ③空套齿轮轴颈的技术要求 ④螺纹的技术要求 ⑤主轴各表面的表面质量要求 6.1 轴类零件的加工 1. 工 序 名 称 2. 备料 3. 模锻 4. 热处理 5. 铣端面钻中心孔 6. 粗车外圆 7. 热处理