轨道交通运输设备运用 设备三 车辆 运用安全装置组织乘客逃生.docVIP

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运用安全装置组织乘客逃生 紧急情况下,利用紧急开门手柄打开车门逃生 1.紧急开门手柄 一般的城市轨道交通车辆,在每个客室们内侧的上方或一侧安装有一个红色的紧急开门手柄。紧急开门手柄仅在发生紧急情况下使用。 在列车自动保护系统ATP保护下的各种驾驶模式中,若在列车运行中拉下某一车门的进价开门手柄,将触发列车产生列车紧急制动;在停车时拉下手柄,将使列车产生启动封锁。在以上任意情况发生时,司机室列车的信息显示系统提示“相应车的相应某个车门已紧急解锁”。 但是,除了发生列车夹人、夹物开门、原则上不允许列车未停稳就拉紧急开门手柄,以避免造成人身伤亡是个或扩大事件的损害后果。 2.门切除装置 在每一紧急开门手柄的旁边有一黑色的四方栓,用专门的钥匙将机房栓往顺时针方向旋至尽头,可以切除相应的车门。 切除车门的含义:一是电路上的“切除”,即将相应的车门的开关控制电路切断,使该车门不能通过电控的方式实现正常的开或关;二是机械的“切除”,即将相应车门的紧急开门手柄锁定,使该红色手柄不能被拉下,从而不能实现紧急开门。 3.操作过程 1.在相应车门未切除的情况下,利用紧急开门手柄打开车门逃生的操作; 2.拉下红色手柄,是该车门解锁 3.用手往两边扳动两扇门页,打开车门逃生

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