轨道交通运输设备运用 设备三 车辆 运用安全装置组织乘客逃生.docVIP

运用安全装置组织乘客逃生 紧急情况下，利用紧急开门手柄打开车门逃生 1.紧急开门手柄 一般的城市轨道交通车辆，在每个客室们内侧的上方或一侧安装有一个红色的紧急开门手柄。紧急开门手柄仅在发生紧急情况下使用。 在列车自动保护系统ATP保护下的各种驾驶模式中，若在列车运行中拉下某一车门的进价开门手柄，将触发列车产生列车紧急制动；在停车时拉下手柄，将使列车产生启动封锁。在以上任意情况发生时，司机室列车的信息显示系统提示“相应车的相应某个车门已紧急解锁”。 但是，除了发生列车夹人、夹物开门、原则上不允许列车未停稳就拉紧急开门手柄，以避免造成人身伤亡是个或扩大事件的损害后果。 2.门切除装置 在每一紧急开门手柄的旁边有一黑色的四方栓，用专门的钥匙将机房栓往顺时针方向旋至尽头，可以切除相应的车门。 切除车门的含义：一是电路上的“切除”，即将相应的车门的开关控制电路切断，使该车门不能通过电控的方式实现正常的开或关；二是机械的“切除”，即将相应车门的紧急开门手柄锁定，使该红色手柄不能被拉下，从而不能实现紧急开门。 3.操作过程 1.在相应车门未切除的情况下，利用紧急开门手柄打开车门逃生的操作； 2.拉下红色手柄，是该车门解锁 3.用手往两边扳动两扇门页，打开车门逃生