路基水稳层施工专业技术方案.docx

第一章综合说明 一、 编制依据 1、 嵩栾高速公路三合同段招标文件。 2、 我公司从事类似工程中积累的施工经验、技术总结以及工法等科 技成果，现有的综合施工能力、机械设备装备情况。 3、 现场踏勘和周边环境调查收集的资料和数据 4、 国家、部委现行的施工标准、规范及细则。 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 5、 总体施工组织设计。 二、 编制原则 1、 遵守地方法规及相关文件。 2、 按照国家有关的法律法规要求，做好环保、水保以及文物保护工 作。 3、 认真做好施工调查研究，充分考虑当地自然环境和施工条件，进 行施工方案比选，因地制宜的制定施工方案。 4、 努力改进施工工艺，提高机械化施工水平。 三、 编制范围 嵩栾高速公路三合同段 K79+25L K85+400段水泥碎石稳定底基层及 基层工程。 第二章工程简况 一、 工程简介 本标段起讫里程为 K79+25L K85+400,全长6.15公里，采用整体式 与分离式两种横断面型式，双向四车道。 二、 施工条件 1、 进场道路 拌和站进场道路从施工现场修建 6.5M宽便道与洛栾快速通道相接， 每隔100M设置一个会车段，会车段长度 30M，便道铺设40cm厚石渣，其 上用压路机碾压密实，同时设置运料便道与路基连接。 2、 拌和站 拌和站计划设置于 K84+000路基右侧，施工用电从水牛沟大桥大章 路口便压器接入，施工用水直接从伊河里打井抽取，水质较为纯净，可用 于集料的拌制。 三、 主要工程数量 主线路面结构层为：底基层为 16cm水泥稳定砂/碎石；基层为34cm 水泥稳定碎石；封层为热喷 SBS改性沥青下封层；下面层为 8cm密级配沥 青稳定碎石；中面层为6cm中粒式沥青砼；上面层为 4cm改性细粒式改性 沥青砼。石质路面采用 18cm水泥稳定碎石，取消底基层，采用 10cm厚 C10贫砼调平层进行调平。其中水泥稳定碎石底基层71001吊,折合 11360m，C10贫混凝土调平层 7440吊,折合744用基层77354吊,折合 25129昭，采用集中厂拌法拌和，摊铺机现场摊铺进行施工。 第三章开工准备情况 一、管理人员及管理机构 工程经理部共计45人，下设四部二室，分别负责本合同段工程工程 的工程技术、安全、质量、计划、财务、物资设备保障、材料实验与检 验、合同与行政管理等工作。工程经理部管理组织机构见图 3.1-1 管理人员及管理机构 二、 施工队伍安排 工程部下设一个路面基层施工队，计划摊铺机司机 2人，领工员1 人，测量员2人，实验2人，清扫路面20人，负责土工布、养生等 12 人，指挥车辆2人，压路机4人，合计45人。 三、 机械设备投入计划 拟配备本标段的主要施工设备见表 3-2《投入本合同段的主要施工机 械设备表》 表3-2投入本合同段的主要施工机械设备表 序号 设备名称 型号规格 数量 额定功率 （kW 生产能力 用于施工部位 备 注 1 自卸车 东风 18 15t 路面底基层、基层 2 振动压路机 YZ18JZ 2 18t 路面底基层、基层 3 光轮压路机 3Y18/21 2 18/2t :路面底基层、基层 4 洒水车 东风 2 8 路面底基层、基层 5 摊铺机 WTU75D 2 125kw r路面底基层、基层 6 拌和站 WCB500 1 130 kw 路面底基层、基层 7 装载机 ZL50 4 路面底基层、基层 四、 原材料准备 水泥作为集合料的一种稳定剂，其质量至关重要。本工程计划采用 本地产的普通325硅酸盐水泥，要求初凝时间在 3小时以上，终凝时间在 6小时以上。每批进场水泥均需检查出厂合格证、化验单，工地实验室取 样进行水泥细度、稠度、初凝时间、终凝时间及胶砂强度实验。粗集料采 用当地石料厂生产的碎石及砂砾，细集料采用当地砂场生产的天然河砂。 当地集料储备丰富，质量满足设计和规范的要求，可以作本工程拌和用 料。不合格材料拒绝进入拌和站。 五、 混合料的配合比设计 开工前对水泥稳定碎石有关的原材进行实验，（实验结果应符合设 计、规范要求）并报送监理审查。其中包括水泥的复试，石料的筛分、压 碎值实验以及标准击实、配合比实验，混合料的设计应在监理工程师确认 合格的实验室进行，并按照《公路工程无机结合料稳定材料实验规程》中 规定的标准方法进行实验。原材料的实验工程根据技术规范的规定进行检 验。混合料的组成设计符合《公路路面基层施工技术规范》的有关规定。 基层具体设计配比 为：水泥：碎石=5: 100,其中碎石比例为：0?4.75mm 占 30% 4.75 ?9.5mm占 20% 9.5 ?19mm占 25% 19?37.5mm占 25% 底 基层具体设计配比为：水泥：碎石 =5: