填土路基试验段方案.docVIP

大广髙速南康南互通及连接线项目 中国中铁 填土路基试验段施工方案 拟制：王利国 复核：田德雄 审核：姜立贵 日 期：2014年12月25日 日 期：2014年12月25日 日 期：2014年12月25日 、、 中国中铁隧道集团有限公司 大广高速公路南康南互通及连接线项目LJ项目经理部 TOC \o 1-5 \h \z 第一章编制依据和编制原则 1 1.1编制依拯 1 1.2编制原则 1 第二章 填土路基试验段的选择 1 2」路基工程概况 1 22填土路基试验段试验目的 1 2.3试验段、试验层及试验断面的选取 1 第三章路基试验段施工人员及机械设备配备 2 3.1施工人员配备 2 3.2施工机械设备配备 3 第四章 填土路基试验段施工准备 3 4.1施工便道 3 4.2 土工试验 3 4.3施工临时排水 4 第五章 填土路基试验段施工方案及施工工艺 4 5.1总体施工方案 4 5.2施工工艺及方法 4 5.2.1施工工艺流程 4 5.2.2施工方法 4 第六章施工进度计划及保证措施 7 6.1施工进度计划 7 6.2施工进度保证措施 7 第七章 施工质量、安全及环保保证措施 7 7. 1质量保证措施 7 7.2安全保证措施 8 7.3环境保护保证措施 8 第一章编制依据和编制原则 1.1编制依据 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) o 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1 -2012)。 《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)。 《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)。 ⑸大广高速公路南康南互通及连接线工程施工图设计。 1.2编制原则 ⑴严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。 ⑵重视生态环境，在施工期间保证不发生水土流失，保证不破坏当地环境。 ⑶坚持“安全生产、预防第一”的原则，确保工程实施过程中不发生安全事故。 ⑷投入的施工机械设备配备精良合理，人员配置合理，不断优化施工技术方案。 第二章 填土路基试验段的选择 2.1路基工程概况 大广高速公路南康南互通及连接线工程共有路基6段，分别为大广高速公路主线拓宽 段 1. 09km,南康南互通 A 匝道 1. 348km, B 匝道 0. 389km, C 匝道 0. 367km, D 匝道 0. 342km, E匝道0. 322km,连接线2?01km。路基挖方约119.2万m3,路基利用填方约64. 1万m3, 弃方约55万m3。 2填土路基试验段试验目的 ⑴通过路基试验段施工，摸索并总结出一套路基填土施工合理的施工组织和机械设备 的配置方式。 ⑵通过对试验路段路基填筑的施工，检验路基丁?程的铺筑施工丁?艺，填料选用的合理 性。确定不同填料的填筑工艺及最佳含水量。 ⑶通过对试验段路慕原土的填筑试验，确定合理摊铺厚度、施工含水率的控制范围， 最佳碾压工艺参数(碾压速度、遍数及激振方式组合)，总结得出合理的施工工艺流程及过 程质量控制方法。 ⑷通过本试验段施工，收集相关数拯，指导全面路基工程施工并达到技术质量标准。 2. 3试验段、试验层及试验断面的选取 在选择试验段时我部综合考虑了以下几方面因素： ⑴试验段是否具备开工条件。全线主要填方段有14处，受地形和涵洞条件的限制, 目前路基可做试验段施工段落有限，我部对全线路基填方段经过现场调查，其中 AK1+050-AK1+190填方段场地条件较好，施工便道已修成且状况良好，具备先期开工条件, 本填方段紧靠AK1+220?AK1+360挖方段，运距较短，该挖方段能满足路基试验段填筑要 求，不存在由于便道或填筑材料缺乏导致试验段施工中断的情况。 ⑵试验段是否具有代表性。从设计资料上看，AK1+050-AK1+190段路基最大填筑高度 达19m,填筑长度为140m,为高填方路基，填方量97810m3,能代表全线填方路基施工的 基木情况。 综合上述因素，我部选择AK1+050-AK1+190段高填方进行试验段施工，通过本试验路 段确定合适的施工工艺，获取填土路基施工工艺的相关参数，为今后大规模填土路基施工 提供技术指导。 本试验段内右侧有一低洼处，根据现场实际地形來看，需从原地面填高2m(7层)后才 具备大规模填筑的要求。根据公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)，路基填筑采用水平 分层填筑法，我部选段第8层以上作为试验层，选取AK1+090. AK1+110、AK1+130为试验 断而。 第三章路基试验段施工人员及机械设备配备 3.1施工人员配备 为安全、优质的完成本路基填土试验段的施工任务，本着精干、高效的原则，我部抽 调了一批理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有 丰富施工经验的施工队伍来完成路基工程施工。具体见下表： 表3T施