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出版社 民航货物运输 1 模块三 邮件及包机、包舱、包 集装器运输 出版社 民航货物运输 2 第一部分 邮件运输 【知识目标】了解邮件运输的原则和操作。 【能力目标】会管理邮件运输中的相关事项。 出版社 民航货物运输 3 第一单元 一般原则 邮件运输是航空货物运输的重要组成部分，因此，应按照航班计划安 全、迅速、准确地组织运输。 ①邮件应当按种类用完好的航空邮袋分袋封装。 ②邮件内不得夹带危险物品及国家禁止运输和限制运输的物品。 ③根据邮件运输时限的不同，按照相应的公布货物运价计收邮件运费。 ④运输邮件，仅对邮局承担责任。 ⑤严禁将邮件中的任何信息泄露给与邮件运输无关的人。 ⑥严禁私自打开、损坏、藏匿或销毁邮件，严禁拖、扔、踏、踩邮件，或 使邮件遭受雨水淋湿。 出版社 民航货物运输 4 第二单元 邮件运输 一、始发站工作程序 1 接收邮件 ①承运人按与邮政部门约定的时间接收邮件及其邮件路单，对照邮件标签 和邮件路单，清点件数、核对重量、目的站等，检查包装封志是否完好。 ②邮政部门应填写邮件路单。 ③承运人根据邮件路单填开航空邮运结算单，安排运输。 2 有下列情况之一的承运人可以暂停接收邮件 ①不可抗力。 ②邮件的件数或重量与邮政部门提供的数据不相符。 ③某些航线出现货物严重积压或邮件的数量超过航线机型的载运能力。 出版社 民航货物运输 5 ④因承运人执行抢险救灾任务或政府指派运输任务而不能保证邮件运输舱 位的。 ⑤机场关闭。 3 配载部门应按照货邮发运顺序优先保证邮件运输 4 根据航空邮运结算单制作货邮舱单 5 货邮舱单、航空邮运结算单与航空货运单装入同一业务袋，送上飞机 二、目的站工作程序 进港邮件卸回仓库后，应会同邮政部门根据货邮舱单和邮运单核对邮件目 的站、件数、重量，检查邮件外包装和封志是否完好，然后与邮政部门交 接。 出版社 民航货物运输 6 第三单元 邮件不正常运输处理 一、一般规定 ①邮件的不正常运输是指邮件在运输过程中的少收邮件、多收邮件、邮件 破损、延误运输等情况。 ②邮件不正常运输情况发生或发现在航空运输期间，货运工作人员应负责 对这些不正常运输情况进行处理。 ③发生或发现邮件被盗、丢失、破损、漏装、漏卸等情况时，应立即报告 邮政部门。 ④对于邮件包装破损、内物短少、受潮、污染等情况，还应填写不正常运 输记录，详细记录货物状态。 出版社 民航货物运输 7 二、少收邮件 发现少收邮件时，应立即通知装机站和其他各有关航站，同时在货邮舱单 上注明，一并与邮政部门进行交接。 三、多收邮件 多收邮件时，应立即电报通知装机站和其他有关航站，进行登记后填写交 接凭证，经双方人员交接后将邮件交邮政部门处理。 四、邮件破损 ①从邮政部门接收邮件时若发现邮件破损，应立即通知邮政部门修复或更 换包装。 ②进港时发现邮件破损。 a 填写不正常运输记录，同时在邮运单上注明破损情况，一并与邮政 出版社 民航货物运输 8 部门进行交接。 b 如果破损邮件由其他承运人运至本航站，应会同该承运人代表一起检 查破损邮件，并由该代表在不正常运输记录上签字。 c 将邮件破损情况通知装机站和其他有关航站。 五、运输延误 货物运输延误时，接收航站应立即通知邮政部门，并按照邮政部门的指示 进行处理。 六、航空邮运结算单丢失 出港后发现航空邮运结算单丢失时，应重新填开。进港发现航空邮运结算 单丢失，通知装机站以及其他有关航站将航空邮运结算单或复印件补运至 卸机站。 出版社 民航货物运输 9 七、邮件漏装 装机站发现邮件漏装时，应及时通知卸机站或其他有关航站，并通知邮政 部门，根据邮政部门的指示安排最早的航班运输或将邮件退回邮政部门。 八、邮件漏卸 卸机站发现邮件漏卸时，应立即通知下一卸机站和其他有关航站，并通知 邮政部门，同时在货邮舱单上注明，一并与邮政部门进行交接。 九、邮件错装 装机站发现邮件错装时，应立即通知卸机站和其他有关航站，并通知邮政 部门。 十、邮件错卸 卸机站发现邮件错卸时，应立即通知正确的卸机站和其他有关航站，并 出版社 民航货物运输 10 按照原卸机站的指示将邮件运至正确的卸机站或目的站。 十一、邮件被临时落下 邮件被临时落下，装机站应立即通知邮政部门，并按照邮政部门的要求进 行处理。 十二、索赔与赔偿 邮件运输的索赔只能由邮政部门向承运人提出。 出版社 民航货物运输 11 第四单元 航空邮运结算单 一、一般规定 航空邮运结算单（以下简称邮件运单）是承运人进行邮件运输的票证，是 承运人及其代理人接收和承运邮件、承运人与承运人或承运人与代理人之 间收入结算所使用的票证。 二、邮件运单的用途 邮件运单一式七联，用途如下： ①第一联，财务联，淡绿色。 ②第二联，结算联，淡蓝色。 ③第三联，目的站联，淡粉色。 ④第四联，第一承运人联，淡橙色。