加油站油气回收系统知识培训教学PPT课件.ppt

3 二次油气回收系统原理 系统使用前油气流向 系统使用后油气流向 4 三次油气回收系统简介 定义及原理：三次油气回收系统是指在油品储存过程中，对油罐内呼出的油气进行处理，三次油气回收系统需安装在已经完成二次油气回收系统改造的加油站。其工作原理为油罐内油气压力达到三次油气回收装置启动条件，三次油气回收设备启动，将油罐内的油气转化为液态回到集液罐或储油罐中。” 冷凝法：是利用油气在不同温度和压力下具有不同的饱和蒸气压，通过降低温度或增加压力，使油气首先凝结出来。 吸收法：是通过油气和吸收剂(轻柴油、低温汽油、有机溶剂)的逆流接触，利用油气中各组分在吸收剂中溶解度的不同而进行分离。 吸附法：是利用油气中各组分与吸附剂(活性炭、活性炭纤维、硅胶、分子筛等)间结合力不同，实现难吸附组分与易吸附组分的分离。 膜分离法：在压力驱动下，借助气体各组分在高分子膜表面的吸附能力以及在膜内渗透速率的差异进行分离。 二、油气回收系统组件 加油机外部组件 油罐区部分组件 加油机内部组件 集液井部分组件 1 加油机外部组件 1.油气分离器 2.同轴长胶管 3.油气回收加油枪 4.真空拉断阀 2 加油机内部组件 油气回收泵 油气回收铜管 三通阀门 3 油罐区部分组件 OPW 623V 压力/真空阀 阻火器（帽） 球型阀 别名机械呼吸阀，P/V阀，常压状态下处于关闭状态。 通常情况下，与管线平行为开启状态，与管线方向垂直为关闭状态。 4 集液井部分组件 第一类集液井外部 第一类集液井内部 第一类集液井：类似于非承重罐操作井，位置比较突出。 第二类集液井外部 第二类集液井内部 第二类集液井：类似于承罐操作井，与地面高低一致。 集液罐：位于地下部分。 集液罐一般用于加油机油气回收管到油罐直接距离太长或转弯太多，难以满足放坡要求的时候设置。（并非每座加油站均设置） 集液罐 三、油气回收系统操作要点 通气管阀门操作要点 卸油管线连接操作要点 加油机内部阀门操作要点 需要注意的几点操作 集液罐阀门操作要点 1 通气管阀门操作要点 03 保持阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭状态。 04 保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于开启状态。 1 02 阻火器（帽） 机械呼吸阀（p/v阀、压力阀） 2 加油机内部阀门操作要点 加油机回气管阀门，平时保持开启状态，紧急情况下关闭。 检测口阀门，平时保持关闭状态，油气回收检测时开启。 3 集液井阀门操作要点 集液罐阀门，日常保持关闭状态并上锁 检查要求：每周检查，每月使用量油尺测量油高，超过200毫米时需要抽油。 注意：集液罐抽油属于非常规作业，需要办理作业审批许可。 4 卸油管线连接要点 油气回收管线 卸油管线 油罐车卸油口位置 加油站卸油口位置 油气回收管线 卸油管线 注意：油气回收管线和卸油管线千万不能接错，一旦接错就出现混油事故，切记················· 5 需要注意的几点操作 ESSENTIALS要点 05 启用一次油气回收系统卸油时，油罐车计量口不用打开。 04 卸油结束后，先关闭卸油管两端阀门，再关闭罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门，阀门关闭后先拆除油气回收软管，再拆除卸油胶管。 03 保持机械呼吸阀（p/v阀）通气管下端的阀门处于开启状态。 02 保持阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭状态。 01 卸油开始时，先打开卸油口油气回收阀门，再开启罐车油气回收阀门；先打开卸油口卸油阀门，再缓慢开启罐车卸油口阀门。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 油气回收系统知识培训 目录 Contents 目录 Contents 油气回收系统原理 1 油气回收系统操作要点 3 目录 Contents 油气回收系统组件 2 常见问题处理 4 一、油气回收系统原理 油气回收系统简介 一次油气回收系统原理 二次油气回收系统原理 三次油气回收系统原理 1 油气回收系统简介 系统组成：加油站油气回收系统由卸油油气回收、汽油密闭储存、加油油气回收、 在线监测和油气排放处理组成。 作用：该系统的作用是将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气，通过密闭收集、储存送入油罐车内，运送到油库集中回收变成汽油。 一次油气回收（卸油油气回收系统） 二次油气回收（加油油气回收系统） 三次油气回收（油气 处理装置） 2 一次油气回收系统原理 定义：一次油气回收系统就是卸油油气回收系统?，“是将油罐车卸汽油时产生的油气，通过密闭方式收集进入油罐车内的系统。” 原理：密闭卸油时，加油站各汽油罐密闭，通过通气管连通，使各汽油罐之间压力平衡。汽油罐的回气管，在卸油时与油罐车油气回收接口连接，利用卸油压力将加油站汽油油罐内的油气压入油罐车。在卸油环节不向大气排放油气，同时保障加油站和罐