钢筋砼管开裂加固施工方案（精选）.docxVIP

一、 工程概况 钢筋砼管开裂加固修复方案 于 2016 年 11 月 3 日检查已施工 完毕的高速路引线 NO.1标段 K2+560~K2+720左侧（西侧） DN2000的钢筋砼雨水管，检查设计内径 2000mm、壁厚 200mm的钢筋砼管作为雨水管，雨水管 总长度为 160 米。钢筋砼管顶离路面的设计高差为 7 米。此路段为容县高速路引 线主要交通道路，现钢筋砼管上覆土 4~5 米，此路段管背回填为 分层压实土方路基，经过下管道内检查时发现钢筋砼管出现了压 裂现象，见图 1。钢筋砼管出现了一道纵向裂缝， 裂缝的最大宽度 达到了 3~5mm，钢筋砼管竖向无变形。发现开裂管道总长度为 110 米。 图 1：钢筋砼管的破坏情况 二、主要原因分 析 此段开裂后分析 可能的主要原因为： 1、此段为 5 月份赶工 期，所以进管道 材料养护期未到就供应施工； 2、管材养护期未到就进行回填土 受到竖向压力造成管道压裂原因； 3、管道施工 管背回填土时覆 土厚度达不到规范厚度就采用重型压路机振实造成的原因。 经拿砼回弹仪检 测管道强度为 C40以上，原跟供应商签订合同为 C30，此段管顶上面还有土方填筑及路面未施工完成，现填 土方高达 4~5 米， 且管道内有少量积水现象，如果处理该段加固补强修复建议采 取两种方法。 二、 处理方案 1、 内衬法处理方法 在不开挖的情况 下加固处理砼管，可采用内衬钢环或喷射砼等 方法。由上所述 ，钢筋砼管破坏所产生的竖向变形不大。如采用内衬钢环，钢环的 直径必须根据发生最大变形处的钢筋砼管实际内径确定，做两个半 圆形的内切圆进行管内对称焊接或螺栓连接，每个钢管圈设置间距 详见图 2，钢环用型号□ 12 的方钢，板厚不小于3mm加工而成环形，见图形 2，加工时预留注浆孔和排气孔 , 然后进行注浆，钢环预 制好进行防腐处理，钢环安装前必须处理好管道裂缝，采用环氧树 脂或防水材料修复好后进行并装，安装好采用砼砂浆包封。为保证 钢环和砼土管之间能紧密接触，将土压力传递给钢 管，钢环和砼之 间必须进行灌浆处理。灌浆采用 C30 自流平细石砼将槽钢内侧截面 的空腹填充密实。 2、 砼全包加固法处 理方法 现状路基填土高 出管顶 4~5m,如果内衬法施工工艺困难，就采取开挖路基按 1：0.5 进行放坡，详见图 3，路基开挖到钢筋砼管180o 清理干净后进行现浇 C20砼全包，每隔 10 米设伸缩缝一道， 且伸缩缝不能设 置在钢筋砼平口管节处，详见图 3，全包砼养护达 到设计强度后进 行回填第一层履土厚度≥ 0.7~1 米后进行采用压路机进行分层压实 回填至原回填土面。 图 3：砼满包加固 三、 结论或建议 以上两种方案作 为补强加固修复钢筋砼排水管的施工方案， 第一种施工方案 造价低，造价约 5 万，工期短，不影响路基路面施工，如施工必 须先找好加工厂预制后进行管内并装。第二种方案施工会影响路 基回填土施工，工期长，施工造价高，造价约 9.5 万。按目前我方 现状施工状况，建议采取第一种施工方案。