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第三节 自动变速器的试验 教 案 教师姓名 授课班级 授课形式 课堂讲授 授课日期 年 月 日 授课时数 2 授课章节名称 第三节 自动变速器的试验 1. 掌握失速试验的方法和数值的分析方法 教学目的 2. 掌握时滞试验、液压试验、道路试验的方法和要求 1. 失速试验的方法和数值的分析方法 教学重点 2. 时滞试验、液压试验、道路试验的方法和要求 教学难点 同上 更新、补充 删节内容 使用教具 课外作业 复习思考题 11、12、21 课后体会 授 课 主 要 内 容 第 1 页 第三节 自动变速器的试验 Ⅰ、复习旧课，导入新课（5 ’） 1．自动变速器故障诊断的基本程序、注意事项 2 ．常规检查的内容 Ⅱ、讲授新课（80’） 第三节 自动变速器试验 一、失速试验： 目的：检查发动机、变矩器及 AT 中有关换档执行元件的工作是否正常。 （一）准备工作： 1．车辆行驶至正常的工作温度 2．检查汽车制动系，确认其性能良好 3．确保 ATF 油面高度，油质应正常 （二）试验步骤 1．水平停车，用三角木块塞住前后轮 2．拉紧手刹，左脚踩住脚刹 3．起动发动机，将换档手柄换至 D 位 4．左脚踩住脚刹，同时右脚将油门踩到底，迅速读出发动机不再升高的转速 5．将换档手柄拨入 R、2、L 档做同样的试验 （三）数值分析 1．失速转速过低 可能的原因：发动机输出功率不足 or 变矩器传递不良（F 打滑） 2．失速转速过高 原因：液压系统油压低；B、C 磨损造成 B、C 工作时打滑。 二、油压试验：通过测量液压系统各回路的压力来判断系统各元件的功能是否正常， 目的是：检查液 压控制系统各管路及元件是否漏油，各元件是否工作正常。 （一）试验准备：车辆行驶至正常的工作温度，水平停放汽车，检查怠速及 ATF 油面高度，准备好油 压表、油管接头。 （二）油压试验方法： 1．主油路油压测试：拆下 AT 壳体上的主油路测试孔，接上油压表，起动发动机，将操纵手柄移 至 D、R、2、L 位，读出怠速时、失速时的油压。 2．节气门阀油压、速控阀油压测试 （三）油压数值分析： 1、各档位油压偏低 2、倒档时压力低 3、前进档时压力低 4、各档油压均偏高 三、时滞试验：根据测量出 AT 档位的迟滞长短，来判断主油路油压及换档执行元件的工作是否正常。 （一）试验方法：行驶汽车至正常的工作温度，水平停放汽车，校准怠速，将 AT 的换档手柄由P、 N→D，用秒表开始计时直至汽车振动为止，所用时间即为 N→D 时滞时间。 标准：N→D 时滞时间1-1.2S （二）试验数据分析：若 N→D 时滞时间过长，说明：主油压过低，C1 摩擦，F2 工作不良。 四、道路试验：验证失速、液压、时滞试验，进一步确定故障的部位与性质。 （一）准备工作：车辆行驶至正常工作温度，置 O/D 开关 ON （二）道路试验：1、升档检查 2、升档车速检查 3、升档时发动机转度检查 4、换档质量的 检查 5、锁止离合器工作状况的检查 6、发动机制动作用的检查 7、强制降档功能的检查 Ⅲ、课堂小结（4 ’） Ⅳ、布置作业（1’）：复习思考题 11、12、21 说明：教师备课笔记由学校自订式样并附后。