张唐铁路防排水施工方案.docVIP

隧道防排水施工方案 1、 编制依据 《铁路隧道防排水施工技术指南》(TZ331-2009) 《铁路工程施工组织设计指南》铁建设［2009J226号 《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008) 《张家口至唐山线双线隧道防排水参考图》 《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设［2005］157号 国家、铁道部现行和新颁布的有关施工验收规范、强制性标准。 国家、地方颁布的相关法律、法规等。 现场调查所获得的有关资料。 现有的企业管理水平、劳动生产力、设备技术能力及施工所积累的丰富施工 经验。 2、 编制范围 新建铁路张家口至唐山线赤城隧道、白草鞍隧道二次衬砌防排水作业，包括土工布、 防水板、止水带、止水条和纵环向排水盲管的安装作业等。 3、 编制目的 明确隧道防排水施工工艺流程、操作耍点和相应的工艺标准，指导、规范隧道防排 水作业施工，减少和杜绝隧道结构渗漏水的发生，满足隧道防排水设计和规范要求。 4、 施工方案 4.1防排水设计 隧道防排水采用“防、截、排、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，采取切 实可靠的设计、施工措施，保证结构物和设备的的正常使用和行车安全。对于隧道穿越 持水层、断层破碎带、预测地下水较大、对当地水文环境影响较大时，采用“以堵为主， 限量排放”的原则，达到堵水有效、防水可靠、经济合理的冃的。 隧道防水等级必须达到国家标准《地下丁?程防水技术规范》(GB50108-2008)规定 的一级防水等级标准，衬砌结构不允许渗水，表面无湿渍。 隧道防排水系统包括隧道防水系统和排水系统。 4?2防水系统 隧道内防水以结构自防水为主，以施丁缝、变形缝防水为重点，并辅以注浆防水和 防水层加强防水。 4. 2. 1结构自防水 ⑴结构自防水要求 隧道二次衬砌采用防水混凝土，其抗渗等级不低于P8,断层破碎带及影响带富水 地段具抗渗等级不低TP10.在有冻害地段或最冷月平均气温低T-15°C的地区，防水混 凝土的抗渗等级还应适当提高；当地下水对混凝土有侵蚀性时，应采取有效措施，其耐 腐蚀性系数不应小T-0.8；裂缝控制宽度：裂缝不大TO. 2mm,并不得贯通；当为钢筋 混凝土时，迎水面主筋保护层厚度不得小丁 50mmo ⑵防水混凝土的技术耍求 防水混凝土采用的原材料，水泥、砂、石、水、外加剂、掺合料等应符合现行国 家标准的有关规定。 混凝土中可掺入一定量的优质粉煤灰，具体掺量和性能指标应符合国家有关标 准。 混凝土搅拌应均匀，入泵塌落度宜控制在120±20mmo 为减少初期开裂和深度收缩裂缝，应限制水泥用量，控制水胶比，应满足《铁路 混凝土结构耐久性设计暂行规定》中的规定。 混凝土的总含碱量应符合国家现行标准的有关规定，不得大于3Kgo 防水混凝土应尽量避免使用含氯离子的外加剂，钢筋混凝土屮由水泥、矿物掺合 料、骨料、外加剂和拌合用水等引入的氯离子总含量不应大丁胶凝材料总量的0.10%。 加强养护二衬混凝土，其拆模时间应符合《铁路隧道工程施工质量验收标准》及 《铁路混凝土施丁质量验收补充标准》中的规定。 ⑶纤维混凝土技术耍求 纤维混凝土采用的原材料，水泥、砂、石、水、外加剂、纤维材料等应符合现行 国家标准的有关规定。 混凝土中掺入的纤维宜采用直径为10?100 um,长度为4?25mni的细纤维，具 体掺量应符合国家有关标准。 纤维的性能指标丿应符合《纤维混凝土结构技术规程》（CECS:2004）的规定。张唐 线纤维混凝土掺加纤维素纤维，其技术指标见表1。 表1纤维素纤维技术指标 项冃 抗拉强度 弹性模量 直径 含水率 性能指标 750MPa 8G 16?20微米 10% 4. 2.2施工缝、变形缝防水 ⑴二次衬砌的施工缝每10m—道（或与衬砌模版台车衬砌段长一致），环向施T缝 防水采用中埋式橡胶止水带+遇水膨胀止水条，纵向施工缝措施为中埋式橡胶止水带+ 混凝土界面剂。 ⑵变形缝在地层承载力显著变化、隧道衬砌明暗分界处、断面明显变化处设置，变 形缝的宽度为20mmo采用中埋式橡胶止水带+遇水膨胀止水条+聚硫橡胶嵌缝材料两道 防水措施，并填塞沥青木丝板。变形缝防水选用的嵌缝材料，要求最大拉伸强度不小于 0. 2MPa,最大伸长率应大于300%,且拉、压循环性能为80°C时拉伸-压缩率不小于±20% （级别不应小于8020）,与混凝土具有良好粘结的柔性材料，并具有在环境介质屮不老 化，不变质的性能。 ⑶变形缝缝内两侧应平整、清洁、无渗水。 ⑷止水带埋设位置应准确，安装牢固，不得有扭曲变形等现象，止水带部位的混凝 土应进行充分的振捣，确保混凝土充分密实，严禁振捣棒触及止水带。 ⑸施工缝中埋式橡胶止水带采用S型橡胶止水带，宽度为300mm,厚度为8nmi,变 形缝中埋式橡胶止水带采用B型橡胶止水带，宽度为300mm,厚度为12m