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冷冻式干燥器原理、结构学习教材 、 冷干机的组成 : 为了实现压缩空气干燥的目的，又体现节能的目标，一台标准的冷干机应包括以下部件，具体为： 1） 冷却降温部分：包括预冷器（空气与空气的热交换器）、蒸发器（空气与制冷剂液体的热交换器）； 2） 气水分离与排放部分：包括气水分离器、自动排水器； 3） 制冷部分：包括制冷压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、氟路电磁阀、压力开关、压力控制器（水量调节 阀）、贮液罐、过滤干燥器、截止阀等； 4） 电气部分：包括启停开关、接触器、继电器、 PC电脑板等； 5） 仪表部分：包括进出口空气压力表、制冷剂高、低压力表等。 各主要部件的工作原理及作用 1、 预冷器：绝大多数冷干机具有预冷器，预冷器是一种空气与空气进行热交换的换热器，一般为列管 式换热器（也称管壳式换热器）。预冷器在冷干机里的主要作用是“回收”被蒸发器冷却后压缩空气所 携带的冷量，并用这部分冷量来冷却携带大量水蒸气的较高温度的压缩空气（即从空压机排出，经过空 压机自带的后部冷却器冷却、 再经过气水分离的温度一般在 40 C以上的饱和压缩空气），从而减轻了冷 干机制冷系统的热负荷，达到节约能源的目的。另一方面，低温压缩空气在预冷器里温度得到回升，使 输送压缩空气的管道外壁不致因温度低于环境温度而出现的 “结露” 现象。此外， 压缩空气温度升高后， 降低了干燥后压缩空气的相对湿度（一般小于 20％） ，对防止金属的锈蚀有利。有些用户（如与空分设 备配套） 需要含水量低而且温度也低的压缩空气， 这时冷干机就不再设置预冷器了。 由于不设置预冷器， 冷空气的冷量得不到回收利用，蒸发器热负荷会增加很多。在这种情况下，不仅需要加大制冷压缩机的 功率来进行能量补偿， 而且整个制冷系统的其它部件 （蒸发器、 冷凝器及节流元器件） 都需要相应增大。 从能量回收角度讲，我们总希望冷干机排气温度越高越好（排气温度高，说明能量回收多），最好进出 口没有温差。但实际上是达不到这一点的， 在空气进口温度为 45 C以下时，冷干机进、出气温相差15 C 以上的情况并不鲜见。 2、蒸发器： 蒸发器是冷干机主要的换热部件。结构与预冷器不同，一般冷干机的蒸发器是由壳体和内胆组成，内胆由 一簇紫铜管组成。在蒸发器中，从预冷器流出的经过预冷却的压缩空气在壳层沿折流板上下流动，制冷剂在 管内流动，压缩空气被强制冷却，其中大部分水蒸气凝结成液态水排出机外，从而使压缩空气得到干燥。蒸 发器内胆管内液体制冷剂吸取压缩空气的热量后蒸发成蒸汽，这一过程是相变过程，在制冷剂液体相变成气 体时，蒸发压力保持不变，蒸发温度在大部分时间里也保持不变（在制冷剂完全蒸发成气体后，在蒸发器末 端会过热，膨胀阀就是根据过热度调节供液量的，具体可参阅有关制冷书籍），压缩空气在热交换过程中温 度会越来越接近制冷剂的蒸发温度。但由于受到冷干机结构和成本的限制，蒸发器换热面积不可能无限增大， 压缩空气与制冷剂之间的传热温差总是存在的。因此压缩空气所能达到的温度（表观露点温度），在任何时 候也不可能等于或低于蒸发温度，压缩空气最终被冷却到的温度值取决于多种因素，例如：制冷量、制冷剂 的蒸发温度（蒸发压力）、蒸发器的换热面积、压缩空气的流速、热负荷等。在冷干机实际运行中压缩空气 的最终冷却温度值蒸发温度高 3-5 C是正常的。由于蒸发器的换热介质是热力学性质截然不同的压缩空气与 制冷剂，制冷剂的导热系数不空气的导热系数高得多，因此，蒸发器换热效率的高低决定在压缩空气侧。为 了尽可能获得较高的传热效率，应加大压缩空气侧的换热面积以抵消其热阻。 制冷系统的卧式蒸发器可分“干式蒸发器”和“满液式蒸发器”两种。前者制冷剂在管内蒸发，空气在 管外流动。满液式蒸发器中，液体制冷剂在管外蒸发，被冷却的压缩空气在管内流动，制冷剂将换热铜管全 部浸没。满液式蒸发器在冷干机中用得较少，原因是： 1）在水蒸气冷凝成水滴的过程中，首先会在蒸发器内胆铝翅片表面形成一层水膜，卧式安装蒸发器可使 水膜成珠状下滴迅速更新换热表面。如果立式安装水滴就会沿换热管表面成帘状流动，帘状流动使水膜变厚 影响传热； 2）冷冻机油易溶于制冷剂，且不易排除，在满液式蒸发器中既影响传热效果又影响回油，严重时导致压缩 机缺油运行； 3）制冷剂充注量大。 LD系列冷干机采用的是干式蒸发器并采用卧式安装。 3、冷凝器 在冷干机中冷凝器的作用是将制冷压缩机排出的高压、过热制冷剂蒸汽冷却成为液态制冷剂。 通常冷凝器分为 风冷式 和水冷式 两种。因此冷干机也分为风冷式冷干机和水冷式冷干机两种。 风冷凝器为翅片式结构，与家用空调的室外机类似；水冷凝器为列管式（管壳式）结构。风冷凝器不 需要冷却水，适合于供水困难地区或移动性场合应用。但风（空气）冷却效果比水差得多，其体积比同规