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悬挂式单轨交通车辆检修工艺及关键设备探讨 1悬挂式单轨交通系统概述 1.1悬挂式单轨交通系统特点 悬挂式单轨交通系统在徳国已经运营了 2()篡年, 其技术成熟，安全可靠。悬挂式单轨交通系统?般使 用道路上部空间，设高架桥?故土地占用较少。人藝数 悬挂式单轨交通系统采用梁轨介?的轨道系统，车辆 转向架设走行轮、导向轮，并采用实心橡胶轮胎，可以 适应急弯及人坡度，对父杂地形有较好的适应性，从而 减少拆迁量。同时?悬挂式单轨交通系统建设I?期较 短，投资也小于地铁系统。其主要特点如下。 能有效利用城市空间 悬挂式单轨交通系统以高架结构为主，占地面积 少，轨道梁宽度窄，占用空间小。 运行安全 车辆转向架上装有走行轮和导向轮，走行机理与 钢轮钢轨系统完全不同?在列车运行过程中，走行轮和 导向轮始终在箱形轨道梁内部，因此充分保障J系统 的运营安全。 适应地形能力强 胶轮的粘着性能好，有利于加减速，适用于人坡 道、站间距较短、小半能曲线的线路上运行?可以适应 急转弯及人坡度，对复杂地形有较好的适用件?选线容 易，从而可以减少拆迁量和施匸期间对地面交通的 （4） 环境效应优越 车辆分设走行轮、向轮?并采用实心胶轮?受力 分散?走行噪声低?眈列午6.5 m处噪声为65IB?曲 F采用电力牵引?列车运行中无扌II气污染.有利】：保护 城lb环境；由于挂式单轨交通系统的轨道结构V、梁 柱细、时城市H照和