地铁车站施工工艺流程标准化要求临建工程施工.docx

地铁车站施工工艺流程标准化要求临建工程施工 工 序 编 号： 站 102 上道工序：施工准备 序 号 工序名 称 标准化施工控制要点 1 临建规 划 由项目经理负责组织项管会及相关人员对项目 临建进行研讨、规划； 临建规划的内容：占地范围、围挡及大门的设 置、临水临电、项目部驻地、民工住地、施工 便道、便桥、钢筋加工场、周转料存放场地、 施工排水设施、消防设施、施工设备的配套设 施、监控及安全设施等； 由项目总工负责编制临建方案，要求：最大限 度地满足业主、当地政府的要求，现场施工便 利的要求，减少用地、降低成本投入的要求， 公司标准化建设的要求； 办理临建方案公司审批手续。 2 临水、临 电规划 及施工 施工用水量及生活用水量要经过计算，要考虑 足够的给水来源，可考虑米用城市自来水或打 井供水。当采用打井供水时，必须经过当地质 检部门检验合格后方可使用。 根据施工场地内的地形、 气候、水文调查资料、  既有排水系统情况，因地制宜地进行排水系统 的规划。 施工场地周边的排水应尽可能地利用当地既有 排水系统，在既有排水系统不能满足要时，可 考虑设置集水坑、井等强排措施。施工污水不 得直接排入当地的排水系统，需经过沉淀、净 化处理后方可排放。 施工临时用电要采用就近接入的原则。 现场临时用电的总负荷需在施工组织设计的基 础上，确定各工序的机械设备配备数量、额定 功率，按施工各阶段的用电高峰期的取大值进 行用电设计。用电设计需符合《低压配电设计 规范》GB50054-95、《建筑工程施工现场供电 安全规范》GB50194-93、《通用用电设备配电 设计规范》GB50055-93、《供配电系统设计规 范》GB50052-95、《施工现场临时用电安全技 术规范》JGJ46-2005等的规定。 项目部需编制《临时用电施工组织设计》，并 按专项方案的流程办理项目、公司两级审批手 续。 临水、临电的施工必须采用专业人员进行，施 工完成后项目部需组织相关人员进行验收，合  格后方可投入使用。 3 场地平 整 工地场地平整必须在项目平面布置、土方调配 方案的基础上进行规划。 场地的标高必须考虑地形、气候、水文情况， 确保洪期排水通畅。 4 工地围 挡 工地围挡的设计需优先满足业主的要求。 当业主无要求时，要依据文明施工规划等级的 要求，按美观、大方、展示企业形象、节约成 本的原则进行设计。 围挡宣传需按公司的策划、局标准化手册的要 求进行。 围挡基础必须牢固可靠，可采取埋入地下的扩 大基础，或因定于硬化地面上的方式。 5 施工便 道及场 地硬化 场地硬化必须根据临建规划进行施工。 施工场地内，施工便道及重车走行区域，采用 不超过30cm厚C25砼，不行车区域或行车很少 区域采用不超过 20cm厚C25砼硬化。 场地及道路硬化，按每 5X 5cm留0.4cm缩缝， 每隔15m留1cm宽的胀缝。 6 临房建 设 ①项目部驻地内设办公用房、会议室、监理业主 用房、职工宿舍、食堂、小餐厅、厕所、淋浴  室、洗衣房、监控室等。具体房间的数量，项 目根据人员数量的多少确定。 当驻地房屋采用搭建彩钢板临时房屋时，所有 房屋均需采用石棉夹芯材料， 屋顶为四面坡型。 在东南沿海地区，房屋必须加设防台风措施； 在北方地区，屋顶必须有足够的强度，要有一 定的抵抗暴雪重压的能力。 驻地院内要做好流水坡。房屋基础根据实际情 况采用砖砌或 C20砼，室内地面采用8cm厚C15 砼硬化，驻地院内行车区域采用 15cm厚C20砼 硬化，房屋周边设宽约 40cm,深约30cm的排 水沟，水经沉淀处理后排入当地排水系统。 7 钢筋加 工棚 钢筋加工棚的数量根据临建规划确定。 每个钢筋场地内，设置固定式钢筋加工棚 1个， 移动式钢筋原材雨棚 1个，雨棚的尺寸原则上 满足以下要求：加工棚宽度不超过 10m长度 不超20m,移动雨棚宽度不超过 8m,长度不超 过13m如因加工量巨大，或场地条件影响， 可另行调整。 每个钢筋加工场地内， 设置二级、三级配电箱， 数量可根据实际情况确定。所有配电箱必须置 于钢筋加工棚场地的一侧，排列整齐，钢筋场  地内所有电缆均采用在场地硬化时，预留 10cm 宽沟槽，电缆穿入 PVC管后放于槽内，表面冉 用砂浆覆盖，整个场地内除焊把线外不得有电 缆外露。