汽车性能与商务评价 任务2-2：主流品车型的发动机及性能介绍 Y12_020202_DC_09-大众EA888涡轮增压发动机性能评价.docVIP

汽车性能评价与选购 项目二 汽车发动机的主要性能及评价 PAGE1 / NUMPAGES4 大众EA888涡轮增压发动机性能评价 EA888 发动机是大众集团旗下中高级车型的主力机型，包括1.8L和2.0L两种排量，集 缸内直喷、 涡轮增压、可变 气门正时等一系列先进技术于一身，凭借充足的低速 扭矩，良好的燃油经济性以及一流的可靠性，得到市场的广泛认可。EA888 发动机遵循全球统一的技术规格和质量控制要求，搭载于大众旗下迈腾、CC、途观、帕萨特，奥迪Q5等多款车型上。 图1 EA888 EA888 发动机发展到目前，已经有三代了。在第一代上，搭载了 涡轮增压、直喷、可变正时技术等主要技术；在第二代上搭载了 涡轮增压、直喷、可变正时、 AVS（可变 气门升程）等这些主要技术；在第三代 发动机上，除了搭载了上述主要技术外，还新增了混合喷射（ 缸内直喷+歧管喷射）、 缸盖集成排期歧管等技术。 EA888既代表一个 发动机型号，也代表一个 发动机类型平台，它不是代表具体某个排量的 发动机。每代EA888 发动机，也会因为当时的车型定价高低不同，而导致 发动机上的这些技术配置有差别。比如同样是EA888 发动机，在奥迪车型上用的EA888 发动机，其 发动机上的技术可能会因为价格关系不会出现在大众车型的EA888 发动机上。有时候在大众同一个车系里的车，也可能会因为高配和低配车型的关系，导致 发动机具备的技术有差别。 表1大众第三代EA888发动机与上代版本性能参数对比 大众第三代EA888发动机与上代版本性能参数对比 参数 发动机 第二代1.8T 第二代2.0T 第三代1.8T 第三代2.0T 排量（mL） 1798 1984 1798 1984 缸径x行程 （mm） 82.5 x 84.1 82.5x92.8 82.5 x 84.1 82.5x92.8 压缩比 9.6：1 9.6：1 9.6：1 9.6：1 功率（kW(PS)/rpm） 118(160)/4500-6200 147(200)/4300-6000 127(173)/3800-6200 160(220)/4500-6200 扭矩（N.m/rpm） 250/1500-4500 280/1500-3900 320/1400-3700 350/1500-4500 图2 发动机扭矩转速图 从图中可以看到，第三代EA888发动机（1.8T）的动力性能明显要由于上代， 最大扭矩达到了320N.m，而且在1400转时就已爆发，性能已直逼第二代2.0T版本。同时可以看到（上图右侧曲线图），在保持发动机1500转的情况下，第三代EA888在不到3秒的时间内就已达到了峰值 扭矩，动力响应时间比上代两个 排量版本的都要好。 目前这款发动机在国外已经实现量产，已搭载在部分车型上，逐渐进行更新换代。如新一代 高尔夫GTI，搭载的就是EA888 2.0L版本， 最大功率比现款提升了20PS达到220PS，最大扭矩更是提升了70N.m，达到350N.m。 图3 大众高尔夫GTI 最大扭矩转速较上代来得更早，在1500转就以开始爆发，而 功率平台也更为宽广，从4500转一直持续到6200转，拥有更为直接的加速性能。另外，官方表示，这台发动机动力性能有了明显的提升，而且燃油经济性较上一代更是提升了18%。 北美2014款Jetta（国内 速腾）、Passat等车型上也搭载新一代的EA888发动机，在动力性能以及燃油经济性方能都有着不错的表现。在2014沃德十佳发动机评选中，Jetta上的这台1.8T发动机也光荣上榜。 图4 大众Jetta 在城市和郊区的综合工况下，Jetta（1.8T+6AT）的百公里油耗为7.8L，而在高速公路上油耗将降至6.5L左右。较之前的2.5L自然吸气发动机，全新的1.8T发动机在拥有更好的动力性能的同时，油耗消耗降低了17%。预计2014年初，海外的 甲壳虫也将装备这台全新的EA888发动机。