广东佛山某公路涌综合整治工程施工组织设计.docVIP

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  • 2021-02-05 发布于贵州
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广东佛山某公路涌综合整治工程施工组织设计.doc

PAGE xx平路公路涌综合整治工程(一期) 施 工 组 织 设 计 xx路桥工程有限公司 xx平路公路xx 整治工程(一期)项目部 年 月 日 目 录 1.工程概况简述 1.1.项目特征 1.2.工程内容 2.施工重点及难点分析 3.主要施工工艺及技术措施 3.1.道路工程 3.2.排水工程 3.3.绿化景观工程 4.施工进度计划的编制与施工总体部署 4.1.编制依据 4.2.编制原则 4.3.施工总体部署 4.4.施工进度计划保证措施 4.5.工期违约承诺 5.施工平面布置原则 5.1.施工平面布置原则 5.2.施工总平面布置图 6.保证安全措施 6.1.安全保证目标 6.2.安全保证措施 7.文明施工现场措施 7.1.文明施工保证目标及体系 7.2.文明施工保证措施 8.劳动力安排计划 8.1.劳动力保证措施 8.2.材料、构件投入保障措施 9.交通疏导保证措施 一、工程概况简述 本工程,桩号范围为工程范围起点AK0+000(BK0+000),终点AK0+523.37(Bk0+524.082),全长520米,包括有道路、排水、截污、景观、绿化等部分,各部分主要工作内容如下: (1)、道路工程 本工程夏平路横断面标准为:人行道(4m)+机动车道(7.5m)+中央景观设计区域+机动车道(7.5m)+人行道(4m)。 主车道及辅道车行道横坡为2.0%,人行道横坡为2%,工程范围内与现有道路接顺。 路面结构具体如下: 新建车行道路面:细粒式改性沥青混凝土(AC-13C)4cm厚+0.4L/m2SBS改性沥青粘层油PC-3+中粒式改性沥青混凝土(AC-20C)6cm厚+0.4L/m2乳化沥青粘层油PC-3+稀浆封层1cm厚+1.1L/m2液体沥青透层AL(M)-2+上下基层水泥稳定级配碎石各18cm厚+未筛分碎石25cm(潮湿路段) 人行道路面:6cm厚C30彩色水泥砼人行道砖+2cm1:2水泥砂浆卧底+15cm2.5Mpa素水泥砼。 (2)、箱涵工程 本工程包括2座箱涵及2座圆管涵,在进行涵洞施工时,对于新建涵洞沟槽开挖及对现有挡土墙维持稳定等需作支护措施。 箱涵地基处理采用圆木桩,梅花形布置,桩长5米,小木桩间距50cm,小木桩尾径不小于120cm。特殊路段采用水泥搅拌桩处理。 基坑开挖采用拉森钢板桩及槽钢钢板桩支护。 圆管涵一端与溢流井相接,另一端接入3#涵洞内,圆管涵采用二级钢筋砼承插管,管径1500mm。管材应符合GB/T11836-1999标准。 0#涵洞为旧涵洞接长工程,涵洞中心线桩号为K0+045,采用盖板涵,涵身长6.5米,此涵洞施工时应与旧涵洞对齐。 (3)、排水工程 本工程的排水体制采用截流式合流制,远期采用雨污水分流制,将截污干管沿着道路敷设在车行道下。 工程沿线雨水管道主要收集沿线服务范围内以及上游传输过来的雨水,就近排入北林苑设计的景观水体中。雨水管道采用II级离心钢筋混凝土成品管,雨水主管径D600~800,街坊预留D600预留管,坡度为1%。 管道接口均采用承插式连接,橡胶圈密封,以防管道内不均匀沉降和提高管道接口的密封性能。 (4)、截污工程 截流井:对于排入河涌两岸管径小于等于DN400的合流制管道直接截流,而对于管径大于DN400的合流制管道,设置溢流井队雨污水进行截流。对全部截流检查井后面的现状污水管,全部废除并挖出。 截污管道:采用HDPE双壁波纹管环刚度8KN/㎡,主管径为dN300~DN500。 管基处理:污水管道AK0+57~AK0+525段管基处理采用换填50cm碎石垫层处理,其余段采用水泥搅拌桩处理,凡是水泥搅拌处理的部分管道底换填50cm碎石垫层。 (5)、交通设施工程 标线采用热熔型标线漆,厚度为1.8~2.5mm;路灯灯具前盖采用2MM厚铝质材料,颜色为黑色,光源采用高压钠灯 (6)、景观工程 人行道、广场砖:除注明者外砖砌体用MU7.5砖、M5水泥砂浆,不得使用普通实心黏土砖。可选用混凝土砌块、各类烧结空心,实心砌块,各类蒸压空心,实心砌块。用于基础及承重的砌块不得使用轻集混凝土砌块。替代粘土实心砖的承重砌块宜选用烧结空心砌块。 防护:人流密集的场所台阶高度超过0.60m并侧面临空时,应有防护设施,护拦应结实,牢固,竖向力和顶部能承受大于1.0KN/m的侧向推力。 桥面、栈道边缘是悬空的部位,为防止物品滚入和拐杖滑入,边缘应有高起至少50mm的挡边。 亭、廊、花架、敞厅等供游人坐憩之处,不采用粗糙饰面材料,也不采用易刮伤肌肤和衣物的构造。 凡有儿童出入场所的栏杆必须采用防止儿童攀登的构造:竖向杆件净距不应大于0.11m。横向杆件顶部扶手应向内突出使攀爬儿童重心不易翻出外沿。 绿化:按照设计要求对河涌两岸及广场、景

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