巴基斯坦喀喇昆仑公路改扩建项目某隧道(实施)施工组织设计.docVIP

巴基斯坦喀喇昆仑公路改扩建项目隧道施工部 实施性施工组织设计 PAGE 1 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第一章 概述 第一节 编制说明 …………………………………………1 第二节 工程概况 …………………………………………2 第二章 施工组织管理 第一节 施工总体规划 ………………………………………6 第二节 施工组织机构及队伍安排…………………………10 第三节 施工准备工作计划…………………………………22 第四节 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工 现场的方法…………………………………………32 第三章 主要项目的施工方案及施工方法 第一节 总体施工方案说明…………………………………33 第二节 隧洞施工方法………………………………………35 第三节 施工中的试验与检测………………………………71 第四章 工程质量和工期的保证措施 第一节 质量保证措施 ………………………………………73 第二节 保证工期的主要技术措施 …………………………80 第三节 施工降低工程成本措施 ……………………………81 第五章 安全生产保证措施………………………………………84 第六章 文明施工措施及环境保护………………………………96 第七章 高原施工劳动卫生保障和医疗保障系统和措施 …100 第八章 应急救援预案…………………………………………103 第九章 工程交验后服务措施 …………………………………106 巴基斯坦KKH项目隧道实施性施工组织设计 第一章 概 述 第一节 编制说明 一、编制依据及原则 1、《喀喇昆仑公路改建工程（雷科特至红其拉甫段）施工合同及招标文件》； 2、《喀喇昆仑公路改建工程（雷科特至红其拉甫段）施工图设计》； 3、有关施工技术规范及质量检验评定标准； 4、现场踏勘了解的有关情况和调查所掌握的有关资料、信息； 5、本公司综合施工能力、现有机械设备、技术实力以及多年来从事类似工程建设的成功施工经验。 在编制施工组织设计过程中，充分响应业主的施工要求的条件，并体现本工程项目特有的施工特点；配备具有类似工程施工经验、优秀的项目施工管理人员和专业的施工队伍，确保工程安全、质量、工期全面履约；采用适合本工程特点、比较先进、常用、有实效的施工方法、措施，选用可靠设备；充分利用以往类似工程积累的成功施工经验，确保工程施工安全顺利，以期达到合同工期要求。我们立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工程重点安排，尽量做到方案切实可行、经济合理，精心组织施工，向业主交一项优质的工程。 二、编制范围 喀喇昆仑公路改建工程（雷科特至红其拉甫段）施工图设计图的中巴友谊隧道所规定的全部工程内容，包括：隧洞K750+010～K750+490的所有工程项目、干线公路至施工现场的临时施工道路、环保和水保相关工程以及现场施工临时设施。 三、施工管理总目标 1、管理理念 以“低成本、零缺陷一体化”管理理念为平台，精细管理，力争各项管理达到同类工程的先进水平，树立企业在海外市场良好的声誉。 2、质量目标 （1）分部、分项工程一次验收合格率：100%； （2）单位工程交竣工验收优良率：95%； （3）重大工程质量责任事故：0案次； （4）顾客满意率：100%。 3、安全管理目标 （1）重大安全责任事故：0案次； （2）千人死亡率：0 （3）千人重伤率：0 （4）严重职业病危害责任事故：0案次。 4、环境保护目标 （1）重大环境污染责任事故：0案次； （2）保护植被，防止水土流失。 第二节 工程概况 一、项目工程简介 中巴喀喇昆仑公路始建于20世纪六十年代，是巴基斯坦连接中国的唯一陆上通道，巴基斯坦境内80%以上的路程系中国援助建设而成。因施工环境之恶劣、条件之艰难、地质状况之复杂，喀喇昆仑公路被称为世界八大奇迹之一。此次对喀喇昆仑公路巴方段进行改、扩建，针对该公路年久路况恶化，众多地段受泥石流、落石的影响，经常阻断交通，很大程度上制约了巴国南北地区贸易和经济的发展，更影响巴国同邻国之间的贸易往来，因发展的需要，巴国决定对此公路进行改造升级。改工程由xxxx承建，按中国山区三级公路标准进行设计，总工期48个月，隧道施工工期15个月。 隧道施工段里程：隧洞K750+010～K750+490，中巴友谊隧道位于红其拉普右岸，为一突出的山嘴，隧道进口端（雷科特）地面标高介于3014～3270m，地势左高右低，为斜坡，现有公路穿行于斜坡之中，全长480m，隧道断面按《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）设计，隧道建筑限界采用单洞净宽9.0m，横断面组成为：（0.75+0.25+3.5×2+0.25+0.