SDX-E0002 飞机维修危险品知识培训.pptVIP

2014年01月05日，甘肃维修部在执行A320/B-2228飞机8C检过程中，因为没有对不同工种同时间同区域实施维修工作进行合理安排和有效管控（后货舱“导线清洁工作”和“隔框铆钉头漆层打磨工作”同时实施），导致打磨工作产生的高温热量引燃清洁剂挥发产生的可燃雾气并短暂燃烧，造成飞机后货舱门后部56-58隔框右侧隔热棉和部分导线表皮有过火痕迹。 案例2 甘肃维修部B-2228飞机瞬时明火事件现场图 原因分析 2013年05月16日，山东太古飞机工程有限公司（STAECO）在实施B737-300/B-2995飞机（山东航空）12C检后货舱清洁工作中，因大量使用易燃易挥发的清洁剂（丙酮与SS-50飞机清洁剂混合液），导致排风扇电源插头在与电缆盘插座连接过程中产生电弧，引燃清洁剂混合液蒸汽并持续燃烧。火灾事故造成飞机机身后货舱区域地板梁、客舱地板受损，机身近后货舱区域蒙皮变色。 案例3 山东太古清洁剂爆燃事件飞机损伤图（后货舱内） 山东太古清洁剂爆燃事件飞机损伤图（机身蒙皮） 原因分析 密闭空间 易燃 易挥发 过量清洁剂 原因分析 作业环境通风不畅 电源连接产生电弧、跳火 未经许可 不同类型的清洁剂混合使用 第七章维修作业中清洁剂使用的风险警示 开阔通风场地 打开客货舱门通风 使用管道通风设备 使用鼓风机等抽排风设备 维修作业中清洁剂使用的风险警示点及风险防范措施 清洁作业后施工区域/空间内清洁剂蒸汽浓度较大 清洁作业后部分区域/空间有残存的尚未完全挥发的清洁剂 维修作业中清洁剂使用的风险警示点及风险防范措施 混合使用SS-50和丙酮 大面积使用清洁剂 作业区域通风不畅 混合蒸汽浓度超标 电气设备连接跳火 点燃易燃丙酮蒸汽 作业区域温度骤升 引燃SS-50蒸汽 维修作业中清洁剂使用的风险警示点及风险防范措施 WARNING: IT CAN BE DANGEROUS TO MIX SOME TYPES OF SOLVENTS WITH SOME TYPES OF CONTAMINATION. MAKE SURE THAT THE MIXTURE OF THE SOLVENT AND THE CONTAMINATION IS PERMITTED. INJURY TO PERSONNEL CAN OCCUR. WARNING: …… THE SOLVENT THAT IS MIXED WITH THE CLEANERS IS FLAMMABLE. KEEP THE SOLVENT AWAY FROM SOURCES OF HEAT. 维修作业中清洁剂使用的风险警示点及风险防范措施 CAUTION: A SOLVENT THAT IS NOT SPECIFIED FOR THE MATERIALS AND THE COMPONENTS IN A WIRE HARNESS MUST NOT BE APPLIED TO THE WIRE HARNESS. DAMAGE TO THE WIRE HARNESS CAN OCCUR. CAUTION: DO NOT USE SOLVENTS THAT ARE NOT SHOWN IN THE CONSUMABLE MATERIALS. YOU CAN CAUSE DAMAGE TO THE EQUIPMENT IF YOU USE OTHER SOLVENTS. CAUTION: USE ONLY THE SPECIFIED MATERIALS AND OBEY THE INSTRUCTIONS FROM THE MANUFACTURERS. OTHER MATERIALS CAN CAUSE DAMAGE TO THE SURFACE PROTECTION OF THE COMPONENTS AND THE RELATED AREA. 维修作业中清洁剂使用的风险警示点及风险防范措施 过程管控 风险评估 维修作业中清洁剂使用的风险警示点及风险防范措施 维修作业中清洁剂使用的风险警示点及风险防范措施 维修作业中清洁剂使用的风险警示点及风险防范措施 在航空器客舱/货舱内实施清洁作业过程中禁止使用非防爆电气设备，禁止拔插电气设备的电插头！清洁作业完成后，确认区域内挥发物浓度已经降至安全范围内，方可拔插电插头。 电气设备用电安全 在航空器客舱/货舱内实施清洁作业前应预先打开通排风设备！ 作业区域预通风 对于没有防爆设计的通排风设备必须在机外使用，防止设备跳火引燃的风险！ 通排风设备的放置 连接和使用通排风设备前应确认“设备操作开关”和“电源线缆盘通断电开关”工作正常且处于关闭位置，禁止采用拔插电插头的方式控制设备的开关通电！ 通排风设备的开关操作 根据《民用航空器维修管理