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飞机牵引培训 2010-06-08 版本：01 民用航空器的牵引-MH规范 人员资格和设备要求： 1.牵引车驾驶员应： ---持有国家公安交通管理部门颁发的准许驾驶大型货车及以上车型的机动车辆驾驶证和该机场民航公安交通管理部门颁发的“中国民用机场航空器活动区机动车驾驶证”及牵引车上岗证； ---熟知牵引航空器的程序； 民用航空器的牵引 ---熟知所牵引航空器有关的技术要求（如维修手册中规定的航空器转弯角度、牵引速度、翼展、高度、转弯销等）； ---熟练掌握车内通信联络设备的使用； ---熟知机场内的各种标志（指示灯、标志线） 2.指挥员、机上人员和监护人员应具有维修人员上岗资格。 民用航空器的牵引 对牵引设备的要求如下： ---牵引车应处于良好的工作状态，刹车性能良好； ---车上应配置处于使用状态的对讲机和其他联络设备； ---应有机场车辆通行证； ---牵引车和牵引杆应符合所牵引航空器的要求； ---应定期检修、保养牵引设备，并保存维修记录； MS02.003牵引飞机的规定 东航工程技术公司维修规范增加以下内容： 5.22飞机在滑行道或跑道上的牵引 维修部门因工作需要在滑行道或跑道上牵引飞机时，事先必须报维修计划和控制部门，获准后，拖机人员须打开甚高频电台（或与塔台的对讲机）保持收听塔台通话， a)维修部门因工作需要在滑行道或跑道上牵引飞机时，事先必须报维修计划和控制部门，获批准后方可实施飞机牵引工作； b)牵引车驾驶员应使用与塔台联络的对讲机，听从塔台指挥，根据塔台要求将飞机牵引到指定位置。 MS02.003牵引飞机的规定 5.24遇飞机无刹车压力时，拖飞机必须由车间值班领导现场组织。拖飞机前，每侧主轮必须有两名维修人员手持轮挡，随时准备急用，牵引按该机型的维护手册的相关规定和本规范执行。 5.25 除执行上述条款以外，须严格遵守各机场的飞机牵引规定。 5.26机组在驾驶舱操纵飞机刹车的牵引 与机组联系请求牵引飞机，并得到机组同意后，按机组要求实施牵引，并按本规范5.8-5.21条款执行。 无杆牵引车推拖机程序 Step 工作步骤 Action 操作 Perform by 执行 1 Tractor is on position. 将拖车驾驶到位 Driver 驾驶员 2 Lower the platform 降低工作平台 Driver 驾驶员 3 Select the driving stage accordance with aircraft type. 根据机型选择行驶档位 Driver 驾驶员 4 Confirm the ‘bypass pin’ by the red flash button. 通过红色（带指示灯）按钮确认转弯旁通销已插好（确认前为闪烁状） Mechanic 机械员 5 Remove the chocks under the nose gear. 撤开飞机前轮处的轮挡 Mechanic 机械员 注：前面的轮挡必须撤开。后面的轮挡可在抱夹完成之后撤离。 6 Brake the aircraft 飞机刹车 Mech.-Crew 机械员-机组 7 Drive the tractor to the aircraft till massage on TDM: ‘aircraft is in position’ 将拖车驶向飞机直到TDM上显示：“飞机就位” Driver 驾驶员 8 ‘pick-up’ the aircraft 抱夹飞机 Driver 驾驶员 9 release the brake of aircraft 松开飞机刹车 Mech.-Crew 机械员-机组 10 ‘Push back’ the aircraft to position. 推飞机到位 Driver 驾驶员 11 Brake the aircraft 飞机刹车 Mech.-Crew 机械员-机组 12 release the aircraft 放开飞机 Driver 驾驶员 13 Drive the tractor out from aircraft 将拖车驶离飞机 Driver 驾驶员 Note: * When ‘the emergency release aircraft’ is performed, the parking brake of the AST tractor must be ‘ON’ and the aircraft must be braked by parking brake or shocks under main landing gear.. 注：当进行紧急释放操作时，拖车必须设置停滞刹车。同时，飞机也应设置停滞刹车