建筑工程管理便道施工方案.pdfVIP

（建筑工程管理）便道施工 方案 便道施工方案 壹、工程简介 妈祖城核心区项目工程位于莆田市忠门半岛南端新文路西侧的妈祖故居海湾内，根据本工程 的特点，现有交通道路不能满足施工的需求。同时考虑到本地区海湾沙滩的地质情况及从取 土场运土至沙滩段的道路状况，为保证道路运输畅通和施工的顺利进行，我项目经理部计划 在西区沿山柄村附近取土场至沙滩段修建、拓宽壹条施工便道。东区莆禧古城外新修壹条前 往环城路的施工便道。 二、便道修设的原则 便道施工应尽量少占地少扰民，减少对原有植被及基础设施的破坏，能够满足全天候大型运 输车辆通行要求。 三、便道的方案 1、西区填筑区 (1)、既有道路拓宽、加固 1.7km: 西区填筑区从山柄村附近取土场处取土需拓宽、加固壹条施工便道，该便道穿越妈祖公园， 该段既有土质便道长 1.7 公里。由于雨水的冲刷及车辆的碾压，导致原有路面破坏严重，不 能满足车辆的正常通行要求，该段路面需重新整平加固。在既有道路基础上铺设壹层厚 0.3m 的山皮土进行找平，顶层铺设壹道 0.5m 厚的泥结石作为路面，且压实。由于该地区降雨较 频繁，雨量大，根据排水需要，便道俩侧各设置壹条下口宽 40cm、深 60㎝、坡度为 1:1 的 土沟，具体见附图 1 （边沟横断面图）。 (2)、新修便道 1.0km ： 从既有便道端头横穿妈祖公园至海滩段半山腰处新修壹条长 590 米的便道。该段由于处在山 体边缘低洼处，拓宽时需开挖道路壹侧的部分山体。考虑到该地区降雨量较大，在开挖的山 体侧需设置壹道底宽为 0.6 米的梯形截水沟。便道采用路面先用 0.3m 厚的山皮土换填加固， 顶层铺设 0.5m 厚的泥结碎石硬化。在该山腰段端头仍需新修壹条宽 8 米、长 420 米的施工 便道以便于连接至海滩边缘。由于山体的土质较松软，计划新修路段底部铺设平均厚度为 0.9 米的山皮土进行找平，顶层铺设 0.5 米厚的泥结石进行硬化。跨越既有低洼处时，便道应高 于附近地表不少于 0.5 米。便道俩侧应设置截面尺寸为 0.4×0.6m 的梯形截水沟对既有水系进 行顺接。为满足排水需要，所有便道均设 2%的路面横坡。沿道路纵向每 200 米，设置壹道 1-0.5m 的圆涵，圆涵底部铺设壹层厚 20cm ，宽100cm 的级配碎石和壹层 15cm 厚,宽 100cm 的 C10 素混凝土进行涵基硬化。所有土沟均应采用人工夯实沟壁及沟底，且抹设壹层 5cm 厚 的 M10 砂浆进行防冲刷。 2、西区海滩至环城路段新修水中便道 216m 海滩边缘至环城路段施工便道长 216 米，该便道位于海水中。根据现场实际测量及设计院测 量结果，该段海底平均标高为-2.9m ，淤泥深3.0m。为保证该段路基稳定，拟采用抛填片石 处理。抛填高度为 6.4m。在片石基础上填压实山皮土 1.0m ，顶层铺设0.5m 泥结碎石，以连 接至环城路路面。其中路面宽 8.0m ，边坡采用1 ：1.5 ，抛石路基底宽31.7m。同时设置 3-1.5m 排水涵壹处，涵底标高-0.5m。圆涵底部铺设壹层厚 20cm ，宽100cm 的级配碎石和壹层 15cm 厚,宽 100cm 的 C10 素混凝土进行涵基硬化。 3、东区莆禧古城外施工便道： 为了便于环城路施工，我单位计划在东区莆禧古城外修建路面宽为 8m 的便道连接。该段便 道长 420m ，底层铺设平均厚度为0.6m 的压实山皮土，顶层铺设 0.5m 的泥结碎石进行硬化。 同时考虑到排水的需要，路面俩侧设置底宽为 0.4m ，高0.6m 的排水沟。排水沟土层经夯实 后，表面抹设壹层厚 5cm 的砂浆以防止雨水冲刷。填筑土方从山柄村取土场运取，平均运距 为 7Km。 道路断面图如下： 注：3-1.5m 排水涵壹处，长 12m. 四、技术要求 山柄村附近既有便道：对地表的大块碎石等障碍物进行清理以后，用推土机进行推平整理。 整平以后底层先铺设 0.3 米厚的普通土，顶层铺设 0.5 米厚的泥结石，均用 20t 的压路机采用 先弱振后强振的原则进行压实（压实遍数＞7 次），压实成型后对其压实度进行检测，压实度 要大于 93 ％； 新修或拓宽路段:对地表的杂草、树木等障碍物进行清理后，道路底层先铺设 0.9 米厚的普通 土，分三层铺设压实，每层厚度为 0.3 米，压实后顶层再铺设 0.5m 厚泥结碎石进行路面硬化。 利用推土机和压路机辅助作业。压实成型后对其压实度进行检测，压实度要大于 93 ％； 便道日常养护：成立 10 人左右的专业便道维护队伍，对便道