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摘 要
城市是人类高度聚集的区域,其可持续发展既依赖于社会经济的繁荣,又受
到生态环境的制约。我国城市化的过程前所未有而且会继续推进,及时获取、分
析城市范围和形态等变化对城市规划、建设管理具有重要作用。城市建设和发展
中日益重视“亮灯工程”,改变了城市夜光格局。但现有的城市夜光布局没有充
分关注和满足城市不同功能区差异化的夜光需求,存在夜光供需不匹配的现象,
既浪费能源,又对城市鸟类栖息地带来负面影响。因此,准确、快速地获取城市
内夜光格局并分析其对鸟类栖息地的影响对优化城市夜光布局和保护城市生态
环境具有重要意义。本文以杭州市为研究区,以夜光遥感数据为主,结合其他遥
感数据和腾讯宜出行数据构建方法和分析体系,针对城市边界提取与时空动态变
化、城市夜光供需格局及对鸟类栖息地影响进行深入探究。
主要研究内容和结论如下:
(1) 基于夜光数据和Landsat 系列数据的城市边界提取
本研究综合传统光学遥感和夜光数据的优势,提出一种快速、有效的城市边
界提取方法。一方面解决传统光学遥感数据提取城市边界的不连续问题,另一方
面提高了基于夜光数据提取城市边界的精度。通过构建VANUI 夜光指数,建立
同心圈模型搜索方式确定粗略的城市范围并建立缓冲区,最后利用改进的边缘检
测算法得到城市边界。研究表明,本研究提出的方法总体精度达到 93.87% ,精
度高于传统的城市边界提取方法。同心圈模型搜索方式找到的突变点均位于城市
边缘区,更加高效和快捷。针对地物类型复杂的城市边缘区,改进的边缘检测算
法解决了夜光数据对城市面积的高估和低估,提升了城市边界提取精度。
(2 ) 杭州城市边界时空动态变化分析
基于上述的提取方法,通过扩展强度指数、等扇分区法结合夜光重心模型分
析城市边界的时空动态变化。研究发现 2000-2018 年杭州城市面积增长迅速,
2000-2012 年城市区域面积年均增长率超过 14%,2012-2018 年城市区域年均增
长率低于 6.2% 。整个研究期城市主要向正东、东北和正北方向扩张,同时城市
夜光平均亮度在不断增加,城市夜光重心由西湖附近移至钱江新城。
III
(3 ) 城市功能区夜光格局研究
研究利用Luojia1-01 夜光遥感数据,运用探索性空间数据分析方法和夜光亮
度差异性评价指标,分析街区尺度下不同城市功能区的夜光亮度格局。利用腾讯
宜出行数据表征人类活动对夜光需求的空间分布,结合双变量空间聚类和基于滑
动窗口的归一化互相关匹配(NCC )算法揭示街区尺度下不同城市功能区夜光供
需格局、匹配性及动态变化。
结果表明,夜光亮度热点区位于人类活动强烈的区域,除城市绿地夜光亮度
较高以外,其余各个城市功能区的总体夜光亮度合理,部分非建设用地功能区内
存在照亮区,主要位于西湖风景区、西溪湿地以及大型公园等区域。城市内高供
低需和低供高需面积占比达到 46% 。城市绿地和非建设用地功能区的供需不匹
配现象比较严重,且以高供低需为主。从不同的时段来看,从18 点到22 点非建
设用地和工业用地等功能区夜光供需不匹配的现象变得更严重。从夜光供需空间
匹配程度上看,高供高需和低供低需街区内夜光供需空间位置不匹配的面积占比
达到18.67% 。
(4 ) 城市夜光对鸟类栖息地影响研究
鸟类是城市生态环境最具代表性的野生动物,且对于夜光比较敏感,选择鸟
类为研究对象,利用高空间分辨率Jilin1-03B 夜光数据在精细尺度下分析夜光空
间分布特征。根据鸟类习性从土地覆盖信息中识别鸟类休息时的核心栖息地,并
在此基础上通过Circuitscape 电流模型识别鸟类活动时的高概率廊道,运用空间
统计方法分析鸟类栖息地内夜光空间分布。最后构建夜光供需不匹配指数评估受
夜光影响的鸟类栖息地内夜光供需情况,针对不同的夜光供需情况提出相应的
“亮灯工程”改进措施。
结果表明,核心栖息地总面积占研究区的 13.83%,主要为大型城市公园和
山体自然绿地;高概率廊道的总面积占研究区的3.93% ,主要为道路旁绿化带和
城市内部的小型植被斑块。核心栖息地和高概率廊道所受夜光影响存在明显差异,
受夜光影响的核心栖息地主要集中分布在西湖风景区和京杭大运河沿岸,主要受
密集且高亮度的景观照明灯光的影响;高概率廊道则主要受路灯和车辆的
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