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共振夯夯实增强处理施工工艺及质量验收技术方案 邢台易友建筑工程有限公司 共振夯夯实增强处理施工工艺及质量验收技术方案 一、共振夯夯实增强处理 共振夯实机，简称共振夯，专门用于处理桥头、台背及正常段路基， 可明显减小工后沉降，有效解决桥头跳车，是处理铁路、公路路基的理想 夯实机械。 夯实增强处理是采用共振夯设备对已压实合格的过渡段土基进行夯实 的处理方式。 中国兵器北方勘察设计研究院实验表明，共振夯对已达到压实度合格要 求的路基，再进行增强处理有明显的效果，夯实的有效影响深度为 4m～ 10m，承载力提高 25%～30%，大幅减小工后的进一步沉降。 共振夯实机利用了弹性土体能形成共振的特性，它具有 600 次/min～ 1100 次/min 的频率，达到使作用土体形成共振的条件。在土体共振的过程 中，土体颗粒自动实现重新组合配位，瞬间再对土体施加高达 1.4MPa～ 1.5MPa 的强大压力，相当于每平方米施加了 140T～150T 的压力，远远超过 了高填方路基路面静载加动载的总和，超标准提高基底的承载力。 二、夯实增强处理施工工艺 采用共振夯对已压实合格的过渡段土基再次进行夯实处理，提高土基 的承载力。 2.1 施工前准备 按照《公路路基施工技术规范》（JTG F10）、《公路水泥路面施工技 术规范》（JTG F30）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40）、《 公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034）和《公路路面多孔改性水泥混凝 土基层施工技术规程》（DB13/T 1419-2011）的要求进行施工前的准备。 调试共振夯频率、夯点间距、单点用时、夯头的左右运行等控制指标。 2.2 过渡段基底夯实增强处理 2.2.1 基底填土前应整平压实，压实合格后应进行基底夯实增强处理 。 1 在压实后的地表，依据夯头直径的 2 倍～2.5 倍的间距纵向划线， 长度为设计长度。 第 1 页 共振夯夯实增强处理施工工艺及质量验收技术方案 2 开启共振夯自控功能，夯点（夯头边缘）与台背距离 20 cm～50 cm ，沿纵向划线由外向内作业，直至中线。 3 夯点应呈梅花状布置 (附件)，纵横向单点间距在 100～l30cm。采用 间歇式作业，使用单点用时控制，每个击点作用时间为 8～13 秒钟。 4 在规定单点夯击控制时间内，若夯点击实深度超过 10 cm 时，应将 表面松平，压路机压实后，再重新夯实一遍。 2.2.3 基底为特殊路基的，按照《公路路基设计规范》 (JTG D30)进 行设计处理。 2.3 基础施工 2.3.1 与过渡段衔接的路基填土应留足过渡段基础长度，基础施工前 应对夯实增强处理的土基表面松平 10 cm 后压实，压实度应不小于 93 %。 2.3.2 垫层施工应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034） 的要求。 2.3.3 防水卷材、多孔改性水泥混凝土施工应符合《公路路面多孔改 性水泥混凝土基层施工技术规程》（DB13/T 1419-2011）的技术要求。 2.3.4 土工布应铺平，搭接宽度应不小于 10 cm。 2.4 填土路基夯实增强处理 2.4.1 路基填土高度大于 2 m 时，应每填高 1 m～2 m 进行一次夯实 增强处理，处理长度应不小于 25 m。 2.4.2 路基填土分层填筑压实应符合《公路路基施工技术规范》 （JTG F10）的要求。 2.4.3 路床应进行夯实增强处理，处理后的路床表面应松平 10 cm～ 15 cm，用压路机压实，压实度不小于 96 %。 2.4.4 过渡段的基础和填土路基与过渡段外路基的衔接。 1 过渡段基底的夯实增强处理宜在过渡段外路基填土前完成。 2 先进行过渡段外路基填筑时，填土应伸入过渡段 1 m～2 m。 第 2 页 共振夯夯实增强处理施工工艺及质量验收技术方案 3 将伸入过渡段 1 m～2 m 的路基填土刨除后，再进