车辆管理 6.2.2汽车修理工艺 6.2.2汽车修理工艺.docVIP

6.2.2汽车修理工艺 汽车修理工艺是指利用生产工具按一定要求修理汽车的方式，是在修理汽车中积累起来并经过总结的操作技术经验。汽车修理的各种作业按一定方式组合、排序、协调进行的过程，称为汽车修理工艺过程。在汽车维修工艺过程中完成一定作业的设施和机械，称为汽车维修工艺设备。汽车修理工艺一般包括进厂 检验、外部清洗、汽车及总成的拆卸、零件清洗。零件检验分类、零件修理、总成装配、总成试验、汽车总装、竣工检验和出厂验收等主要过程。 1.进厂检验 进厂检验是指对送修汽车的装备和技术状况进行的检查鉴定，以便确定维修方案。主要内容有;对送修汽车进行外观检视，注明汽车的装备数量及状况，听取客户的口头反映，查阅该车技术档案和上次维修技术资料，通过检测或测试、检查，判断汽车的技术状况，确定维修方案，办理交接手续，签订维修合同。进厂检验应由专职检验员填写汽车整车大惨进厂检验单。表6-7和表6-8分别为某地汽车维修行业管理部门规定的汽车整车大修进厂检验单、发动机大修进厂检验单。 1)汽车和总成的送修规定 (1)送修的汽车应符合交通部颁发的有关规定和送修汽车的装备规定，严格防止乱拆或任意更换零件和总成。 (2)汽车和总成送修时。承修单位与送修单位应签订合同，商定送修要求。修理车日和质量保证等，合同签订后必须严格执行。 (3)汽车送修时，除肇事或特殊情况外，均应几备行驶功能，装备齐全，不得拆换。 (4)总成送修时，应在装合状态。附件。零件均不得拆换和缺少。 (5)肇事汽车或因特殊原因不能行驶和短缺零部件的汽车，在签订合同时，应作出相应的约定说明。 (6)汽车和总成送修时，应将汽车和总成的有关技术档案-并送承修单位。 2)汽车的外表检查 汽车的外表检查主要包括以下方面。 (1)检查车容，察看汽车外部有无损伤，各种零件是否完备齐全。 (2)检查车架、气缸体、变速器壳、前后桥等主要基础件是否有裂纹、破损。 (3)检查转向、传动、制动等安全机构是否有松动、渗漏、缺损等现象。 (4)察看轮胎磨损情况，如有不正常损坏应查明原因。 3)汽车的行驶检查 汽车的行驶检查主要包括以下方面。 (1)观察发动机的运行情况，有无异常响声，运转是否稳定，排气是否异常，机油压力与冷却液温度是否正常。 (2) 汽车起步时，检查离合器的分离情况，是否有发抖和打滑现象，变速器挂挡是否有困难或异响现象。 (3)汽车在行驶中，检查制动性能是否良好，转向是否灵活，变速器是否跳挡:在高速行驶时，检查传动轴及后桥是否出现不正常响声，各轴承及密封部位是否有渗漏或发热现象，前桥及转向装置是否有跑偏和不稳现象。 (4)检查客车车身时，可通过路试检查车桥和车架是否有断裂现象。 2.外部清洗 汽车解体之前须进行外部清洗，除去外部灰尘、泥土与油污，便于保持拆卸工作地的清洁和拆卸工作的顺利进行。为了便于清洗，有时将载货汽车车厢拆下。 汽车清洗设备的种类很多，一般可 分为固定式和可移动式两大类。大型汽车修理厂宜用固定式清洗机，其清洗效率高、经济性好，但设备投资大、占地面积大。小型汽车修理厂宜用移动式清洗机，其清洗质量好、设备投资少，但清洗时间长、耗水量较多。 3.汽车及总成的拆卸 汽车及总成的拆卸工作量比较大，可直接影响汽车的修理质量与修理成本。从拆卸工作本身来看，并不需要很高的技术，也不需要复杂的设备。但是，往往由于不重视这项工作，在拆卸过程中会造成零件的变形和损伤，甚至无法修复。总成的分解工作质量，将直接影响汽车及总成的修理质量及修理速度，所以在拆卸工作中应注意修理后的装配工艺要求。 在进行拆卸作业时，应遵循以下几项原则。 (1)熟悉拆卸对象。拆卸前应熟悉被拆汽车及总成的结构，必要时可以查阅一些资料,按拆卸工艺过程进行。严防拆卸工艺过程倒置，造成不应有的零件损伤。 (2)做好装配记号。为了保证一些组合件的装配关系，在拆卸时应按原来的记号装好和重新做好记号。有些组合件是经过选配装合的或是在装合后加工的不可互换的组合件(如气缸体与飞轮壳、主轴承盖、连杆与盖等)，拆卸后都应按原位置装好或做好装配记号。对于动平的要求较高的旋转零作(如曲轴与飞轮、离合压板与离合器盖、传动轴与万向节等)，拆卸时也应该注意不破坏原有平衡和装配记号。 (3)正确使用工具。正确使用拆卸工具是保证拆卸质量的重要手段之一。拆卸时所选用的工具要与被拆卸的零件相适应，如拆卸螺母、螺钉应根据其六方尺寸，选取合适的固定式板手或套筒板手，尽量不用活动板手。 4.零件清洗 汽车及总成拆解成零件以后，须进行零件清洗，以清除油污、积碳、水垢和锈蚀。对于不同的污垢要采用不同的方法清除，所以零件清洗工作分为清除油污、清除积碳、清除水垢三类。 1)清除油污 油污大体可分为脂肪(动、植物油)油污和矿物质油污两大类。清除油污的方法很多，大致可分为碱水除油和有机溶剂的除油两类