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人民交通出版社股份有限公司 汽车检测与维修技术 —— 高级学习领域一 项目十三 离合器常见故障有： 离合器分离 不彻底故障 诊断与排除 ? 离合器分离不彻底、离合器异响、离合器打滑、 离合器起步发抖。 ? （一）离合器分离不彻底 ? 1 、故障现像： ? 发动机怠速运转时，踩下离合器踏板挂挡困难， 且伴随齿轮撞击声；勉强挂入挡位，离合器未 抬起汽车就起步或发动机熄火；行驶中，换接 困难，且仍伴随有齿轮撞击声。 2 项目十三 2 ．故障原因 ? ? ? ? ? ? 离合器分离 不彻底故障 诊断与排除 ①离合器踏板自由行程过大； ②分离杠杆变形或某一分离杠杆折断； ③分离杠杆内端不在同一平面上或内端太低； ④从动盘正反装错； ⑤从动盘铆钉松脱、摩擦片破裂、钢片变形； ⑥双片离合器中间压盘支撑弹簧弹力不均或个 别弹簧折断、中间压盘调整不当；离合器异响。 ? ⑦从动盘在花键轴上轴向运动发卡； ? ⑧压紧弹簧弹力不均或个别弹簧折断； ? ⑨液压式离合器的液压系统油量不足 ( 漏油 ) 或 有空气泡。 3 （二）离合器异响 项目十三 离合器分离 不彻底故障 诊断与排除 ? 1 、故障现象： ? 离合器异响多发生在离合器接合或分离的过程 中以及转速变化时。例如离合器刚接合时有时 会有“沙、沙、沙”的响声，接合、分离或转 速突然变化时会有“克啦、克啦”的响声等。 离合器产生异响是由于某些零件不正常摩擦及 撞击造成的，根据异响声音的不同及产生的条 件可判断出异响产生的部位及原因，与及采取 相应的维修办法。 4 项目十三 2 ．故障原因 离合器分离 不彻底故障 诊断与排除 ? ①分离轴承损坏或润滑不良产生的摩擦； ? ②分离杠杆与离合器盖的连接松旷或分离杠杆支 撑弹簧疲劳、折断或脱落； ? ③从动盘花键孔与轴配合松旷； ? ④从动盘铆钉松动或露头； ? ⑤从动盘减振弹簧疲劳或折断； ? ⑥分离轴承与分离杠杆内塌之间没有间隙； ? ⑦飞轮上的传动销与压盘上的传力孔或离合器盖 上的驱动孔与压盘上的凸块配合间隙太大。 5 （三）离合器打滑 1. 故障现象 . ? 项目十三 离合器分离 不彻底故障 诊断与排除 汽车低挡起步时，离合器踏板抬起后，汽 车不能起步或起步不灵敏：汽车加速运行驶时， 行驶速度不能随发动机转速的升高而升高，且 伴随有离合器发热、产生糊味或冒烟等现象； 拉紧驻车制动低挡起步时，发动机不熄火。 6 项目十三 2 、故障原因 离合器分离 不彻底故障 诊断与排除 ? ①离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在 分离杠杆上； ? ②从动摩擦片油污、烧焦、磨损过薄、表面不 平、表面硬化或铆钉露头，摩擦系数下降，动力 传不出去而打滑； ? ③压盘、飞轮变形或压盘过薄； ? ④压力弹簧过软或折断，膜片弹簧疲劳或鼓裂： ? ⑤飞轮与离合器盖之间的固定螺钉松动； ? ⑥分离轴承轴向运动发卡而不能回位。 ? 离合器打滑，动力不能有效地传递到驱动轮上， 且使其过热、加剧磨损、烧焦、甚至损坏，必须 及时排除故障。 7 项目十三 （ 4 ）离合器起步发抖 离合器分离 不彻底故障 诊断与排除 ? 1 ．故障现象： ? 汽车起步时，严格执行操作规程，离合器接 合时产生振抖，严重时整车都产生振抖现象。 8 项目十三 2 、 故障原因： ? 离合器分离 不彻底故障 诊断与排除 ? ? ? ? ? ? ? ? ①分离杠杆内端高度不在同一平面内； ②压盘或从动盘钢片翘曲变形； ③从动摩擦片表面不平，表面硬化、油污或烧焦，铆 钉露头、松脱、折断； ④从动盘上的减振弹簧疲劳或折断、缓冲片破裂； ⑤分离轴承发卡而不能回位； ⑥离合器压紧弹簧折断或弹力不均，膜片弹簧疲劳或 破裂； ⑦踏板复位弹簧折断或脱落； ⑧飞轮工作端面圆跳动严重 ( 翘曲变形 ) ； ⑨飞轮、离合器壳或变速器固定螺钉松动。 9 （五） 离合器故障诊断 项目十三 离合器分离 不彻底故障 诊断与排除 ? 1 、膜片式离合器分离不彻底故障诊断方法。 ? 1) 检查离合器踏板自由行程若自由行程太大， 则故障由此引起，（图 3011-1 ），调整位置： 如图 3011-2 所示 10 图 3011-1 图 3011-2 项目十三 离合器分离 不彻底故障 诊断与排除 7075-2 离合器自由行程检查 7075-3 离合器自由行程调整位置 11 项目十三 液压式离合器操纵机构工作 原理 离合器分离 不彻底故障 诊断与排除 图离合器操纵机构组成 1- 变速器壳体； 2- 分离轴承； 3- 分泵； 4- 储液罐； 5- 进油软管； 6- 助力弹簧； 7- 推杆； 8- 离合器踏板； 9- 总泵； 12 10- 油管； 11- 分离轴承 检查离合器踏板位置及自由行程 项目十三 离合器分离 不彻底故障 诊断与