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二轴式手动变速器检修
一、手动变速器的零部件分解图
分解/组装手动变速器时，请参见详图。
二、变速器机油的检查
1.发动机熄火，将车停于水平路面。
2.拆下注油螺塞，然后检查油位和机油的情况。
3.油位应处于注油螺塞孔附近，如在螺塞孔以下，则添加机油；当有机油溢出时，停止加注，然后换上新垫圈，重新装上注油螺塞。
4.如变速器机油脏污，则拆下放油螺塞，排出机油。
5.换上新垫圈，重新装上放油螺塞，然后加注变速器机油，使液位升至正常高度。
6.更换垫圈，安装注油螺塞。
机油加注量：1.9L(更换机油时)；2.0L(大修时)。
注意：本田雅阁车款使用的变速器机油通常是纯正的本田手动变速器液(MTF)。如果没有此种机油，也可采用粘度符合SAE1OW-30或10W-40标准的API保养用创或SH级电机油临时代替。
三、主轴总成
1.间隙检查：
(1)用套筒支撑住轴承的内座圈，然后向下压主轴。
(2)测量2挡、3挡齿轮间的间隙。间隙标准值：0.06mm~0.21mm；维修极限：0.3mm。
(3)如测量值大于维修极限，则测量3挡齿轮的厚度。
3挡齿轮的厚度：标准值为32.42mm~32.47mm；维修极限为32.3mm。
如3挡齿轮的厚度小于维修极限，则更换3挡齿轮；如3挡齿轮在维修极限的范围内，则更换3挡/4挡同步器毂。
(4)测量4挡齿轮和隔套之间的间隙。其标准值为0.06mm~0.21mm；维修极限：0.3 mm。
(5)如测得的间隙值大于维修极限，则测量隔套上的距离A。标准值：26.03mm~26.08mm；维修极限：26.01mm。
(6)如距离A小于维修极限，则更换隔套；如距离A在维修极限的范围内，则测量4挡齿轮的厚度。4挡齿轮厚度：标准值为30.92mm~30.97mm；维修极限：30.8mm。
如4挡齿轮的厚度小于维修极限，则更换4挡齿轮；如测得的4挡齿轮的厚度在维修极限的范围内，则更换3挡/4挡同步器毂。
(7)测量隔套与5挡齿轮之间的间隙。其标准值为0.06mm~0.21mm；维修极限：0.3mm。
(8)如测得的间隙大于维修极限，则测量隔套上的距离B。其标准值为26.03mm~26.08mm；维修极限为26.01mm。
(9)如距离B小于维修极限，则更换隔套；如距离B在维修的范围内，则测量5挡齿轮的厚度。其标准值为30.92mm~30.97mm；维修极限为30.8mm。
如测得的5挡齿轮的厚度小于维修极限，则更换5挡齿轮；如测得的5挡齿轮的厚度在维修极限的范围内，则更换5挡同步器毂。
2.主轴总成的分解：
(1)用轴承拉出器拆下滚珠轴承。
(2)钢块支撑住5挡齿轮，将主轴压出同步器毂。
(3)同样的方法，用钢块支撑住3挡齿轮，将主轴压出3挡/4挡同步器毂。
3.主轴的检查：
(1)检查齿轮表面和轴承表面是否磨损或损坏，然后在点A、B、C处测量主轴直径。其标准值：A(滚珠轴承表面)为27.987mm~28.00mn；B(滚针轴承表面)为37.984mm~38.000mm；C(滚珠轴承表面)为27.977mm~27.990mm。其维修极限：A为27.94mm；B为37.94mm；C为27.940mm。
如主轴的任一部分的直径小于维修极限，则更换主轴。
(2)检查主轴的径向跳动，其标准值：0.02mm(最大)；维修极限：0.05mm。
如径向跳动超过了维修极限，则更换主轴。
4.主轴总成的组装：组装前，用清洁剂清洗所有的零件并吹干，然后向配合表面涂些润滑剂。但在润滑3挡/4挡和5挡同步器毂之前，应先用压床将它们安装好。
(1)用钢块支撑好2挡齿轮，然后用专用工具和压床安装3挡/4挡同步器毂。安装好之后，检查3挡/4挡同步器毂的工作。
(2)用专用工具和压床安装5挡同步器毂。
(3)用专用工具和压床安装滚珠轴承。
副轴总成
1.间隙检查：
(1)测量1挡齿轮和止推垫圈间的间隙。标准值：0.06mm~0.23mm；维修极限：0.23mm。
(2)如测得的间隙值超过了维修极限，则测量1挡齿轮和止推垫圈的厚度。其标准厚度为1.95mm—1.97mm。
如1挡齿轮和止推垫圈的厚度小于标准值，则更换1挡齿轮和止推垫圈；如1挡齿轮和止推垫圈的厚度在标准值范围内，则更换1挡/2挡同步器毂。
(3)测量2挡齿轮和3挡齿轮之间的间隙。其标准值：0.10mm~0.17mm；维修极限：0.18mm。
(4)如测得的间隙值超过了维修极限，则测量2挡齿轮和隔片的厚度。其标准厚度为29.07mm ~ 29.09mm。
如2挡齿轮和隔片的厚度小于标准值，则更换2挡齿轮和隔片；如2挡齿轮和隔片在标准值范围内，则更换1挡/2挡同步器毂。
2.副轴总成的分解：
(1)用木块将副轴总成夹在台钳内。
(2)从副轴的槽内撬起锁紧螺母的锁片，然后拆下锁紧螺母和垫圈
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